Κάποιες της Zero κυκλοφορούν εδώ ! Τιμές περίπου 20-21 k
Κάποιες της Zero κυκλοφορούν εδώ ! Τιμές περίπου 20-21 k
Ωραίες φαίνονται. Περισσότερο μου αρέσει η Zero DS. Βέβαια η αυτονομία κάτω από 100 χιλιόμετρα είναι θέμα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Viking
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 20/06/2021 στις 14:24.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Διαβάζω ένα άρθρο που λέει πως βγαίνει για δοκιμές στον δρόμο ηλεκτρικό μοτέρ που μετατρέπει υδρογόνο σε ηλεκτρισμό.Ενδιαφέρουσα άποψη.
''Όπως στον ανεφοδιασμό ενός μοντέλου με συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης, έτσι και στο BMW i Hydrogen NEXT η πλήρωση του ρεζερβουάρ υδρογόνου ολοκληρώνεται μέσα σε τρία ή τέσσερα λεπτά με καύσιμο που διασφαλίζει αυτονομία αρκετών εκατοντάδων χιλιομέτρων σε όλες τις καιρικές συνθήκες.''
porca miseria.
Το fuel celll μετατρεπει υδρογονο+οξυγονο σε ηλεκτρισμο που με την σειρα του τροφοδοτει το ηλεκτρικο μοτερ. Αυτα τα fuel cells ειναι παλια ιστορια και εχουν χρησιμοποιηθει πιλοτικα σε αυτοκινητα εδω και καμια δεκαετια.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
βάλε 20
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ναι,θυμάμαι και μια πειραματική μοτοσυκλέτα (?) με τέτοιο μοτέρ,νομίζω το διάβαζα στα περιοδικά της εποχής .
Με ψάξιμο βρήκα και καινούργια άρθρα σχετικά από κάποιες εταιρίες.
Από εκεί και πέρα μου άρεσε η υλοποίηση ,το γεγονός πως ''γεμίζεις βενζίνη'' και δεν είσαι εξαρτημένος από μπρίζα.
edit Αρχές του 2000 πέτυχα τον πατέρα μιας συναδέλφου από την Ουκρανία που ήρθε στην Ελλάδα με το αυτοκίνητο του.
Με ρώτησε λοιπόν ο Ουκρανός που έχει βενζινάδικο με υγραέριο, τι υγραέριο του λέω,βενζίνη.
Ε μου δείχνει το ΙΧ του ,το τεποζιτάκι του αερίου και τα σχετικά και μου εξηγεί πως δουλεύει με αέριο.
Δεν τον πίστευα ,μου φαινόταν εξωπραγματικό
Τελευταία τροποποίηση από katsar; 22/06/2021 στις 11:11.
porca miseria.
Αν θυμαμαι καλα με το υδρογόνο υπήρχε το θεμα της αποθήκευσης. Έπρεπε να ειναι σε πολυ χαμηλη θερμοκρασία.
Έχει λυθεί αυτό τώρα?
Ειναι θεμα πιεσης. Τυπου 2-3Κ psi.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Why electric motorcycles are failing:
https://www.youtube.com/watch?v=O2zlYpy6QCM
https://www.youtube.com/watch?v=h80HQzZlwo8
η triumph κατασκευάζει προσεχως μια ηλεκτρική triple.
Πάντως τα ηλεκτρικά πατίνια κάνουν προόδους.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
100 χιλιομετρα τελική για ένα πατίνι που προοριζεται ως επι το πλειστον για αστική χρήση.
Τώρα που κάνουν 4000 ακομα καλά ειναι ,οταν θα φτασουν να κάνουν1000 ,θα κλαψουνε μανουλες.
Αυτό δεν είναι πρόοδος ,εικόνα της υπερκαταναλωτικής κοινωνίας μας είναι.
Εννιά άλογα, 72V 35Ah σε πατίνι για πιά ακριβώς χρήση προορίζεται?
Για κοντινά δικάβαλα ταξίδια?
Προσωπικά θεωρώ πιο σημαντικό το μικρό βάρος, παρά την τόσο μεγάλη ισχύ και αυτονομία. Ένα πατίνι 14 κιλών σηκώνεται με λίγη δυσκολία, ώστε να το παίρνεις μαζί σου στο γραφείο. Αυτό με τα 40 κιλά πρακτικά πρέπει να το σταθμεύεις έξω.
Είδα την περασμένη εβδομάδα μία κοπέλα με πατίνι και θαύμασα τους ελιγμούς της στο δρόμο. Έκανε τη μετακίνηση να δείχνει εύκολη και γρήγορη.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Εσείς οι πιτσιρικάδες την έχετε χάσει τη μπάλα....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
