Σαν κατοχος του ΤΕ 610 θα σου πρωτεινα να παρεις το χτακι.Οπως και τα υπολοιπα ετσι και το 610 δεν κανει για πρωτο.Συμφωνω με τον ptc.
Τωρα απο την αλλη να περνεις ενα μηχανακι,να σκας 3 χηνες με σκοπο να το ξανααλαξεις του χρονου...Ειναι του ματς για καποιους(οχι για μενα).
Παρε οποιο σου αρεσει αλλα να προσεχεις και να φορας παντα εξοπλισμο και το νου σου στις σουζες ε
καθε μερα ...νεα μερα.
+1.0Δημοσιεύθηκε αρχικά από viper1
RIDE MORE TALK LESS
Ίσως από τις καλύτερες επιλογές αλλά άντε βρες το και αν το βρεις, πως θα είναι..
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Οι έννοιες 'μοτάρντ' και 'πόλη' είναι εκ φύσεως αντικρουόμενες,ή θα πάρεις s/m για πίστα-καγκουριλίκια κλπ ή θα πάρεις μοταρντοειδές για 99,9% πόλη.Επειδή όμως δεν έχεις μεγάλη εμπειρία απ' αυτά πάρε το ΧΤΧ που σου είπε ο Πέτρος ptc και μην σε προβληματίζουν τα 180 κιλά του.Θα σε βολέψει αφάνταστα στην πόλη,παπί σκέτο,οικονομικότατο και χωρίς γκάζι που να τρομάζει.Και το drz είναι καλή επιλογή αρκεί να βρεις καλοσυντηρημένο!
Κολλητός μου είχε το ΤΕ 610 (sm) κάπου πίσω στο 2003-2004.Το είχε πάρει ακόμα πιο βελτιωμένο σε περιφερειακά.Το μηχανάκι ήταν δυναμίτης σε γκάζι κράτημα εμφάνιση.(Φυσικά για αυτό σακατεύτηκε μια φορά).Σε σχέση με το ΧΤ600 μου η μέρα με την νύχτα στα πάντα.
Αυτό που θυμάμαι όμως με σιγουριά,κάποια στιγμή του είχε ραγίσει καπάκι βολάν,έφαγε μεγάλη ταλαιπωρία για να βρει άλλο,το κόλλησε 2-3 φορές όσο περίμενε,τελικά είχε βρει από εξωτερικό κάπου
.Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει κάτι σε αυτό το θέμα ,αντιπροσωπείας δηλαδή και εύρεσης ανταλλακτικών από τότε.
Επίσης κάτι άλλο που θυμάμαι από το συγκεκριμένο είναι ότι δεν το εμπιστευόταν σε μεγάλες βόλτες 100+ χλμ. ( Η δεν ήθελε να τραβηχτεί και μου έλεγε αυτή την δικαιολογία)
Παρόλα αυτά όταν αλλάζαμε μηχανές για καμιά βόλτα πάντα κατέβαινα με ένα τεράστιο χαμόγελο.
Τελευταία τροποποίηση από katsar; 14/02/2019 στις 09:40.
porca miseria.
Μεταπωληση σε xtx660 ktm sm 690 ? Εαν παρω ενα απο τα 2 θα μπορεσω να τα πουλησω σχετικα ευκολα; Το 610 δε το κοιταζω αλλο μιας και βλεπω οτι ισως υπαρξει θεμα νε ανταλλακτικα.
Χωρις κρανος δεν οδηγαω δε μου καθεται σωστα νοιωθω περιεργα, μπουφαν φοραω στα κρυα. Παντελονι μποτες δεν φοραω ειναι του ματς για μεσα στη πολη. Γαντακι παντα ακομα και το καλοκαιρι ενα λεπτο με προστασια.Σαν κατοχος του ΤΕ 610 θα σου πρωτεινα να παρεις το χτακι.Οπως και τα υπολοιπα ετσι και το 610 δεν κανει για πρωτο.Συμφωνω με τον ptc.
Τωρα απο την αλλη να περνεις ενα μηχανακι,να σκας 3 χηνες με σκοπο να το ξανααλαξεις του χρονου...Ειναι του ματς για καποιους(οχι για μενα
Παρε οποιο σου αρεσει αλλα να προσεχεις και να φορας παντα εξοπλισμο και το νου σου στις σουζες ε
Σουζα φανταζομαι σηκωνει με τη μια αλλα εφοσον εχω πισω φρενο δε νομιζω να εχω θεμα, δεν ειμαι καγκουρας.
Οδηγησα ενα Sm690 σημερα το οποιο βρηκα απο αγγελια στη περιοχη μου και το μηχανακι ειναι πανεμορφο και ευκολο στην οδηγηση, δεν το πιεσα ομως αρα δε ξερω τα ορια του. Σε συγκριση με το χτ660 τι εχετε να πειτε;
Ευχαριστω για τις απαντησεις
H συνέχεια την Παρασκευή
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Και να το "πιεζες" δε θα τα ηξερες τα ορια του. Το πολυ πολυ να βρει εκεινο τα δικα σου.
Εχεις αγνοια στο θεμα προστασια και ειναι κριμα..
Και στο θεμα "σουζα"..
Καμια σχεση δεν εχουν.
Παρε ενα ΧΤ. Ελπιζω να μην χρειαστει ποτε να μαθεις γιατι χρειαζεσαι εξοπλισμο ΚΑΙ μεσα στην πολη.
Καλους δρομους.
Quod me nutrit... me destruit.....
Δεκτο φιλε μου, ισως εχει να κανει με το οτι εχω μαθει απο μικρος στο ντελιβερι και ειναι μια δουλεια που δεν μπορεις να φορας εξοπλισμο παντα, ειδικα το καλοκαιρι μονο κρανος και αυτο καλοκαιρινο γιατι δεν υποφερεται να εισαι 12 ωρες πανω στο μηχανακι μες τη ζεστη. Για αυτο ελπιζω οταν παρω με το καλο να γινω ακομα καλυτερος οδηγος, δε με τρομαζει ο δρομος μιας και εχω γραψει πολλα χιλιομετρα σαν "ντελιβερας" αλλα σιγουρα με τρομαζει λιγο η οδηγηση ενος οχηματος με τοση δυναμη. Ελπιζω αυτα που λεμε να τα διαβαζει και κανενας πιτσιρικας για να μη κανει τα καθη που καναμε εμεις στα 16 μας. Να σαι καλαΕχεις αγνοια στο θεμα προστασια και ειναι κριμα..
Και στο θεμα "σουζα"..
Καμια σχεση δεν εχουν.
Παρε ενα ΧΤ. Ελπιζω να μην χρειαστει ποτε να μαθεις γιατι χρειαζεσαι εξοπλισμο ΚΑΙ μεσα στην πολη.
Καλους δρομους.
Δικιο εχεις, χαχαΚαι να το "πιεζες" δε θα τα ηξερες τα ορια του. Το πολυ πολυ να βρει εκεινο τα δικα σου.
αυτα τα αντίγραφα sm η αλλίως μοταρντοειδή που ειπε ο karellen ειναι έυκολα μηχανάκια στην οδηγηση και κάποια λίγο πιο γουστόζικα απο άλλα. το xt ειναι ενα χλιαρο μηχανάκι τα-κανω-ολα-και-συμφερω χωρις όμως να πλησιάζει το 690. κάπου ανάμεσα ειναι το 610. τα παλαιοτερα 640 δεν τα γνωριζω αλλα υποθέτω θα ειναι λιγο πιο "άγρια". Το drz400 ειναι δυσέβρετο σε καλή κατάσταση αν και το γκάζι του ειναι οτι πρεπει για πολή. ωραιο μηχανάκι αλλα ξεπερασμένο πλεον. ολα αυτα παντως ειναι ευκολα ακομη και για αρχάριους οποτε δεν θα εχεις θέμα. το 660smc δεν παιζει στα λεφτα σου?
θέλει πολύ ψαξιμο πάντως οποιοδήποτε εκτος απο τα xt, παιζουν πολλα κατεστραμένα μηχανάκια στο καρ δυστυχως. ειδικα σε αυτη την κατηγορία.
Περισσέυει χρόνος και για 2o μηχανάκι ,για σούζες?
Δεν το ειχα σκεφτει το 660 της κτμ αλλα βλεπω εχει το ιδιο καλουπι με το 640 και παιζει στα 2500-3000 και εχει πολυ λιγα στο καρ και κανενα στη περιοχη μου.
Κανονισα να δω ενα χτχ660 σημερα και θα ενημερωσω, ειναι στις 3000 και το βρηκα απο φιλο φιλου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση