Αλλάζεις βενζινάδικο.Πλέον μονο σε 2 συγκεκριμένα βενζινάδικα βάζω βενζίνη που ξέρω ότι έχουν την καλύτερη βενζίνη και ότι δεν θα μου βάλουν αφρό μέσα.
Αλλάζεις βενζινάδικο.
Η οποία απόκλιση στην κατανάλωση ενιωτε θα μπορούσε να δείξει κάποιο πρόβλημα. Και νομίζω ότι το μισό λίτρο στα 1000cc είναι αμελητέο αλλά στα 110cc είναι διαφορά... Και επειδή ΔΕΝ γνωρίζω αν η απόκλιση σε αυτές τις τιμές είναι φυσιολογική για αυτό ρωτάω. Τώρα οι ειρωνείες περισσεύουν νομίζω. Εκτός αν αύριο μεθαύριο σε κάτι που δεν ξέρετε εσείς θέλετε να σας αντιμετωπίσουν με τον ίδιο τρόπο. Τότε πάσο.
Ευχαριστώ τον σύντροφο που μπήκε στον κόπο να με διαφωτισει σχετικά με τον παράγοντα εξωτερική θερμοκρασία.
Δεν είναι ειρωνία, είναι πλάκα σκέτη. Μην μπερδεύεσαι.
Η μέση τιμή της καταναλωσής σου, είναι 2.82 λιτρα στα 100. Η προς τα κάτω μέγιστη απόκλιση είναι -0.58 λιτρα στα 100, και η προς τα πάνω μέγιστη 0.83 λιτρα στα 100, αντίστοιχα ποσοστά (στο σημείο αυτό να μην διαβάσει παρακάτω όποιος δεν ξέρει τι σημαίνει το %), αντίστοιχα -20% και +29%.
Μην με βάλεις να υπολογίζω στατιστική διακύμανση τώρα όλων των τιμών.
Δεν θα τα έλεγα μεγάλες αποκλίσεις με δεδομένα:
1-οι μετρήσεις σου δεν ξέρω τι μεθοδολογία έχουν και πόσο ακριβείς είναι
2-την μια μέρα σε είχε τσαντίσει κάτι και άνοιγες το γκάζι πιο άσκοπα, την άλλη μέρα το....αντίθετο.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Δημοσιεύθηκε αρχικά από telegonos
Μιας και πιάσαμε τα νούμερα έχω δύο ερωτήσεις με δεδομένο ότι οι μετρήσεις του είναι σωστές καθώς και οι δικοί σου υπολογισμοί (δεν έκατσα να κάνω τα μαθηματικά)
α) το 20% ή το 29% είναι αμελητέο???
β) η διαφορά τους δλδ το 49% ακόμα και αν μιλάμε για ακραίους τρόπους οδήγησης είτε με σούπερ οικονομική οδήγηση είτε με τέρμα γκάζι, δικαιολογείται ????
Εμένα οι διαφορές μου φαίνονται εκτός λογικής (πάντα με δεδομένο τις σωστές μετρήσεις). Μία αύξηση της τάξης του 20% στην κατανάλωση αν αλλάξεις τρόπο οδήγησης από τον πιο οικονομικό σε αυτόν με την μεγαλύτερη κατανάλωση, την θεωρώ λογική αλλά το σχεδόν 50% μου ακούγεται παράλογο.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Επισης να βαλουμε στις παραμέτρους ότι με εξαίρεση το 1ο γέμισμα, το φαινόμενο επαναλαμβάνεται κάθε 3ο γέμισμα !
Τυχαίο ??
Να τα βαλουμε όλα επανω στο τραπέζι παιδιά να μην κανουμε πρόχειρες δουλειές !!
Με πολύ προσπάθεια στο SH300 είχα πιάσει 2.9L/100km
μέση είχα 3.6
και όταν είχα έρθει Αθήνα χειμώνα είχα δεί και 4.4
Αν μιλάμε για ίδιες συνθήκες το
2,26 L/100Khm με το 3,65 L/100Khm
είναι όντως ύποπτο ως προς το βενζινάδικο.
ΥΓ. Λίγο moderation νομίζω χρειάζεται
Οκ μόλις σχολασω θα βάλω ακριβή στοιχεία με χλμ λίτρα και ένδειξη χιλιομετρητη. Ότι στοιχεία και στατιστικά έχω είναι από την εφαρμογή για Android "fuelio".
Οι μετρήσεις γιναν συνεχόμενες σχεδόν ημέρες πλην της Τρίτης που δεν μπήκε βενζίνη λόγω ρεπό και Σαββάτου που χρησιμοποίησα άλλο μηχανάκι.
Προσεχα να μπαίνει βενζίνη ΠΆΝΤΑ από την ΊΔΙΑ αντλία και ακόμα από την ίδια μανικα/ακροφυσιο για να αποφύγω τυχών αποκλίσεις λόγω αντλίας κτλπ.
Τελευταία τροποποίηση από TsoliasGR; 14/02/2019 στις 18:32.
Εγώ θα το γέμιζα απο τελείως άδειο 5-6 φορές να δώ μήπως και καταφέρει ο βενζινάς να βάλει περισσότερα λίτρα
Με πολύ προσπάθεια στο SH300 είχα πιάσει 2.9L/100km
μέση είχα 3.6
και όταν είχα έρθει Αθήνα χειμώνα είχα δεί και 4.4
Αν μιλάμε για ίδιες συνθήκες το
2,26 L/100Khm με το 3,65 L/100Khm
είναι όντως ύποπτο ως προς το βενζινάδικο.
ΥΓ. Λίγο moderation νομίζω χρειάζεται
Όπως το λες από το 2,9 στο 4,4 είσαι στο +50%. Πραγματικά τόσο μεγάλη απόκλιση σε κανένα μου μηχανάκι δεν το έχω δει από την άλλη δεν με θυμάμαι να έχω προσπαθήσει ποτέ για την μικρότερη κατανάλωση.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Το 2.9 ήταν με προσπάθεια όμως
Άνοιγμα γκαζιού χαλαραααα με πρόβλεψη για ελάχιστο φρένο, τοπ σπιντ 80-90χλμ/ώρα καλοκαίρι
το 4.4 ήταν χειμώνας έδινα κάτι μαθήματα οπότε βιαζόμουν έβαζα και απο άγνωστα για μένα βενζινάδικα
μπήκα και κίνηση που εδώ στην Κρήτη δεν έχουμε
άνοιγα και τέρμα στα φανάρια και γελούσα με τα 600-1000άρια που άφηνα πίσω απο φανάρι σε φανάρι
οπότε και λίγο ήταν
Λογικό το 2,9 L/100 km σε καλές συνθήκες. Τα καλοκαίρια που δεν έχει κίνηση στην Αθήνα, καθώς και σε χαλαρές μετακινήσεις σε επαρχιακούς δρόμους πιάνω 3,1-3,2 L/100 km με το MT-07 που έχει περισσότερο βάρος από το SH και υπερδιπλάσια χωρητικότητα κινητήρα.Το 2.9 ήταν με προσπάθεια όμως
Άνοιγμα γκαζιού χαλαραααα με πρόβλεψη για ελάχιστο φρένο, τοπ σπιντ 80-90χλμ/ώρα καλοκαίρι
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Επειδή σε περίπτωση που δεν το ξέρεις μετράγαμε κατανάλωση και πριν τις διάφορες εφαρμογές fuelio, το ότι την υπολογίζεις με αυτήν δεν με (μας ?) κάνει να νοιώθουμε καμία κομπλα μη-εγκυροεπιστημονικότητας σε σχέση με την δική μου (μας ?) απλή μέθοδο των τριών
Εάν λάβουμε υπόψιν παράγοντες όπως
1 διαφορά στην οδηγηση
2 όχι γέμισμα έως το ίδιο σημείο του ρεζερβουαρ
3 θερμοκρασίακες διάφορες που επιρεαζουν και την κατανάλωση και τον όγκο του καυσιμου
4 καιρικές διάφορες (άμα φυσάει κόντρα αέρας π. Χ.)
5 Διαφορά στην ποιότητα της βενζίνης ανά ανεφοδιασμό στο βενζιναδικο
Ναι μια διαφορά 50% από ελάχιστη σε μέγιστη κατανάλωση την βρίσκω εφικτή.
Αυτές τις μέρες που φυσάει τρελά εδώ στην Αθήνα έχασα μια διαδρομή 20χλμ στο ρεζερβουάρ με το παπί.
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση