Φαντάζομαι αναφερόταν στο ποιον πρέπει να επιβαρύνει το κόστος και όχι στα μαθηματικά.
Λάδια ανά 1000χλμ γιατί;
Φαντάζομαι αναφερόταν στο ποιον πρέπει να επιβαρύνει το κόστος και όχι στα μαθηματικά.
Λάδια ανά 1000χλμ γιατί;
Οι ντελιβεράδες τα αλλάζουν κάθε 1500 λόγω μεγάλης ταλαιπωρίας του κινητήρα να το πώ απλά.Ας βάλουμε κάθε 1000 να είμαστε μέσα και στο πιο περίεργο και να πιάσουμε και περιπτώσεις (κλασσικές) που "καιει" και θέλει συμπλήρωμα και επειδή δεν βάζουν όλοι τα ίδια λάδια αλλά κάποιοι βάζουν ακόμα και πλήρως συνθετικά και ορυκτέλαια και έχουμε μια πιο καλή εικόνα με βάση την πραγματικότητα.
Αλλά εδώ ξεφεύγουμε απο το αρχικό θέμα...
Προσωπικά κάνοντας αρκετά χιλιόμετρα σε όλες τις συνθήκες και σε συγκεκριμένες αποστάσεις ,υψηλότερη κατανάλωση βλέπω μόνο:
1)Το χειμώνα.Στις μοτοσυκλέτες η διαφορά σε κατανάλωση φτάνει και το μισό λίτρο παραπάνω στα 100 συγκριτικά με το καλοκαίρι
2)Προφανώς με χαμηλές πιέσεις ελαστικών
3)Αν πατινάρει
4)Αν τα αλυσιδογραναζα είναι κακής ποιότητας ή απλά αν είναι στα τελειώματα (Πολύ σημαντικό που δεν το καταλαβαίνεις πάντα στην απόδοση αλλά υπάρχουν σημαντικές απώλειες!)
5)Σε συγκεκριμένα βενζινάδικα που έχουν κακή ποιότητα βενζίνης
6)Επίσης έχω την υποψία οτι με τη νέα βενζίνη έχω μικρότερη αυτονομία.Δεν ξέρω αν το έχει παρατηρήσει και κανένας άλλος.Θα επανέλθω όταν σιγουρευτώ επ αυτού.
Ελπίζω να βοήθησα.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Ευχαριστώ.
Έχοντας αποκλείσει πιέσεις ελαστικών μιας και κάθε μέρα ελένχονται να είναι σωστά και τα αλυσιδογράναζα έχουν μόλις 500 χλμ περίπου πάνω τους και είναι καλής μαρκας (afam) και λαδωμένα, και αφού δεν πατινάρει μας μένει ο καιρός και η ποιότητα του καυσίμου.
Για την ποιότητα δεν είμαι 100% σίγουρος (ποτέ δεν μπορείς να είσαι) αλλά ξεκίνησα συγκριση με άλλο βενζινάδικο και θα ακολουθήσει και τρίτο σε παρεμφερή καιρικές συνθήκες.
Πρέπει να βάλεις και την θερμοκρασία κινητήρα στην εξίσωση.
Τις μέρες με λίγη δουλειά που το μοτέρ εκκινεί κρύο κάθε φορά εχεις μεγαλύτερη κατανάλωση.
από το 2,26
στο 3,65
Έχεις περίπου 60% ΄αύξηση
Τέτοια διαφορά (αν δεν τα έχεις κάνει πουτάνα στο λογαριασμό)
δεν βλέπεις ούτε με τέρμα γκάζι τρικάβαλος στο μάτι του κυκλώνα
Προσωπικά κλείνω τα μάτια μου και βλέπω το χυδαίο χέρι του βενζίνα
που σου πιάνει το γκώλο.
ΦΟΥΜΠ !
ανανήψαντας
Αν εννοείς το μίγμα αιθανόλης, υποτίθεται ότι είναι στο 1% προς το παρόν. Δε νομίζω ότι μπορεί να κάνει αισθητή διαφορά στην κατανάλωση. Αν φθάσουμε στα όρια του E10, μπορεί.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
@TsoliasGR αυτη η μικρη αποκληση που εχεις ειναι γιατι δε μπορεις να εχεις 100% αξιοπιστη μετρηση
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Παραδοσικά, γεμίζει μεχρι επανω.
1η μέτρηση, γεμιζεις και διαιρείς με τα χιλιότετρα που εκανες - ασχετο ποσα εκανες και δεν ειναι αναγκη να αδειασει το ντεποζιτο
2η μετρηση, γεμιζεις και διαιρείς με τα χιλιότετρα που εκανες - ασχετο ποσα εκανες και δεν ειναι αναγκη να αδειασει το ντεποζιτο
3η μετρηση, το ιδιο με παραπανω
ΑΛΑΝΘΑΣΤΗ !
Η μέτρηση δεν είναι το πρόβλημα του αφού λέει ότι χρησιμοποιεί το fuelio. το έχω δουλέψει για πολλά χρόνια και πραγματικά είναι πολύ καλό εργαλείο.
Τσολιά,αφού το μηχανακι είναι σωστό, μάλλον σε χαϊδεύει τρυφερά ο βενζινάς.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες