Θα μου πει κάποιος πως καταλαβαίνει αν το λάδι είναι καλό ή όχι;
Επιστημονικά από τεστ, μελέτες και συγκριτικά που έχουν γίνει ανάμεσα σε μεγάλες εταιρείες παραγωγής.
Εμπειρικά το τι δουλεύει καλύτερα στον καθένα. Θόρυβος κιβωτίου, είδος χρήσης κλπ.
Προσωπικά επειδή θεωρώ ότι το λάδι είναι το "αίμα" του κινητήρα βάζω το καλύτερο που αντέχει η τσέπη μου
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
βαζεις σε ενα δοχείο 10ml λαδι μαζι με 200ml ρακη. ανακατεύεις καλα. πίνεις συνοδευόμενο με παντζάρια. αμα το επόμενο πρωι κατουράς κόκκινο ειναι καλο αν κατουράς μπλε δεν ειναι καλο.
(καταλαβα που το πας αλλα δεν ειναι σοβαρη ερώτηση για σοβαρή απάντηση)
ξέρουμε σχεδον ολοι οτι καλο ειναι οτι τηρεί τις προδιαγραφές της μοτο μας που εχει ορισει ο κατασκευαστης.
αλλά απο εκει και περα ειναι απο θεμα εμπειρίας και χρήσης ποιο μας καλύπτει καλύτερα σε σχεση με τα χρήματα που δώσαμε τον κοπο μας κτλπ κτλπ.
πχ υπάρχει ενα γαμάτο λάδι με 3,5€ το λίτρο. όμως "σπαει" και νιώθεις το σασμάν περίεργο στα 1300χλμ. θα μπεις στην διαδικασία να αλλάζεις καθε 1500χλμ λάδια?
(δεν μιλαω για παπι γιατι εκει όντως καλο ειναι να αλλάζουμε καθε 1000χλμ ιδικά μεσα στην αθηνα και περισοτερο τα ντελιβεραδικα που κανουν πολους κύκλους ζεστάματος/κρύου)
Προσωπικά,ό,τι λάδι και να'χω βάλει το "βαθμολογώ" βάσει σασμάν.Τα μοτέρ που έχω συναναστραφεί εγώ δεν είχαν καμία διαφορά στον ήχο και ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού δεν είχα ποτέ,οπότε αν ήταν μαλακό το σασμάν,όπως είναι τώρα το ατίθασο σασμάν του xt,το λάδι(belray 15 50 exp ή thumper) είναι καλό imo.
Σε όλες τις απαντήσεις το μόνο κοινο που υπάρχει είναι το σασμάν. Και το βρίσκω πολύ λογικο γιατι η μόνη ουσιαστική αίσθηση που έχουμε για τη λειτουργία του λαδιου είναι το σασμάν. Όλα τα άλλα χρειάζονται προσέγγιση εργαστηρίου.
Σε κάθε μηχανή όμως αναλόγως κατασκευής ανοχών κτλ μπορεί να της κάτσει διαφορετικα το λάδι στο σασμάν. Σε μένα με το χτ, το μουτουλ δουλεύει πολύ στρωτα το σασμάν μου, ο άλλος με το cbf θέλει να το αλλάξει μετά την πρώτη βόλτα. Τι μας λέει αυτό τώρα για το κάθε λάδι; Τίποτα!
Πέρα απ' αυτό το λάδι δεν δουλεύει μόνο στο σασμάν αλλά και στον κινητήρα. Και μπορεί λόγω πρόσθετων το α λάδι να μου δίνει όμορφη αίσθηση στο σασμάν αλλά να μην κάνει σωστή δουλειά στον κινητήρα. Πχ να μην έχει σε καταλληλη ποσότητα τα καθαριστικά πρόσθετα.
Με Το κάστρολ χτύπαγε πολύ το σασμάν μου. Με το μοτουλ όχι. Άλλος, με άλλο μηχανάκι τα λέει ανάποδα.
Κάποιος άλλος με διαφορετικό μηχανάκι από εμάς τους δύο τι να κανει και τι να πιστέψει;
(καταλαβα που το πας αλλα δεν ειναι σοβαρη ερώτηση για σοβαρή απάντηση)
ξέρουμε σχεδον ολοι οτι καλο ειναι οτι τηρεί τις προδιαγραφές της μοτο μας που εχει ορισει ο κατασκευαστης.
αλλά απο εκει και περα ειναι απο θεμα εμπειρίας και χρήσης ποιο μας καλύπτει καλύτερα σε σχεση με τα χρήματα που δώσαμε τον κοπο μας κτλπ κτλπ.
Αυτό δεν το κάνει καλό. Το κάνει κατάλληλο.
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Long term use....
π.χ. Στο bandit απο day one βαζω motul 300V. Τελευταια φορα που ανοιξα για ελενχο βαλβιδων στα 80000χλμ ειδα μια πεντακαθαρη κεφαλη και τα αμυγδαλα των εκκεντροφορων τελεια. Αυτο σε συνδιασμο με το οτι δεν καιει σταγονα λαδι μου λεει οτι το λαδι ειναι καλο.
Δεν προμοταρω τα motul, πιστευω ολα τα επωνυμα λαδια ειναι καλα.
Επισης, μην αλλαζετε μαρκα/τυπο λαδιων συνεχεια, για μενα δεν ειναι σωστο.
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Το οτι δεν καιει σταγονα ας ουμε απο ποτε εγινε μετρο συγκρισης λαδιων???βαλε ενα απλο ορυκτελαιο να δεις αν θα καει ποτε..η οδηγησε νορμαλ για 10000χλμ με το ιδιο λαδι και 3000χλμ σκιστο με το ιδιο λαδι να δουμε τι θα εχει καψει μετα...
Οπως σε ολα κατα κυριο λογο ετσι και στα λαδια συνήθως ειναι οτι πληρωσεις παιρνεις απο κει και περα ειναι τι χρηση θα του κανεις..δε μπορω να βλεπω σε παπια φουλ συνθετικά σουπερντουπερ γιατι μου φαινεται αστειο και οπως και σε ανθρωπους που κανουν απλο κομιουτινγκ και το μηχανακι εχει δει πανω απο 7000σαλ 3 φορες στα 10 χρονια ξερω γω...μη σπαταλατε τσαμπα λεφτα..αναλογα τη χρηση του μοτο αλλαγες σε σωστα διαστηματα και λαδι αναλογα τη χρηση που κανετε και τελος..
Αυτα τα λεω εγω που το λαδι μου εχει λιανικη 16 ευρω το λιτρο αλλα εγω δεν κανω ουτε κομιουτινγκ ουτε το εχω για να πηγαινω ροματζαδα και να χαζευω παπαρουνες..εεε εμενα καθε 3000χλμ θελει αλλαγη και λειπουν 200 με 300ml χαλαρα και εχω καταληξει στο συγκεκριμένο λαδι υστερα απο αρκετο ψαξιμο και πειραματα με λαδια και ιξωδη..so??
Throttle that mysterious friend of ours
Δεν ειναι μετρο συγκρισης οτι δεν καιει λαδι ?
Αν θα εβαζα ενα φτηνο ορυκτελαιο για 80000 χλμ νομιζεις οτι παλι δεν θα εκαιγε λαδια ?
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150