Σελίδα 4 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 108

Θέμα: Επιλογή λαδιών

  1. #46
    old school gixxer Το avatar του/της alex14
    Εγγραφή
    27/01/2003
    Μηνύματα
    2.131
    Ρε συ Θοδωρη τα πιστευεις αυτα που λες ?
    Εστω οτι οδηγεις νορμαλ, το ιδιο ειναι το λαδι που βαζεις εσυ με 16 ευρο το λιτρο με το no name ορυκτελαιο των 5 ευρο το 4λιτρο ?
    Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
    __________________
    suzuki bandit 650
    suzuki dr250 djebel
    piaggio medley 150

  2. #47
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.821
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από o teos Προβολή μηνύματος
    Το οτι δεν καιει σταγονα ας ουμε απο ποτε εγινε μετρο συγκρισης λαδιων???
    Ακριβώς όπως το είπες. Στα λόγια μου έρχεσαι. Δες τι έγραψα...


    Φυσικά δε μου δείχνει αν είναι καλύτερο η χειρότερο από κάποιο αλλο.
    Βλέπεις πόσο δύσκολο είναι να έχεις μέτρο σύγκρισης μεταξύ δυο διαφορετικών λαδιών? Πόσο μάλλον από επώνυμες μάρκες με παραπλήσιες τιμές.
    Και τώρα πρόσθεσε και της εξής παραμέτρους..

    Διαφορετικά μηχανάκια.
    Διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.
    Διαφορετικός τρόπος οδήγησης. (άλλο πράγμα θεωρώ εγώ σκίσιμο και άλλο εσύ).
    Διαφορετικός τρόπος προθέρμανσης του κινητήρα.

    Οπότε ακόμα και αν ανοίξουμε εμείς οι δυο τους κινητήρες μας μετά από 100.000 χλμ πως γίνεται να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για το πως συγκρίνονται τα λάδια μας? Γι' αυτό είπα οτι χρειάζεται εργαστηριακή προσέγγιση οτιδήποτε περισσότερο απ' την αίσθηση
    που μας δίνουν στο σασμάν.
    Sent from me using a computer.

  3. #48
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.821
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από alex14 Προβολή μηνύματος
    Ρε συ Θοδωρη τα πιστευεις αυτα που λες ?
    Εστω οτι οδηγεις νορμαλ, το ιδιο ειναι το λαδι που βαζεις εσυ με 16 ευρο το λιτρο με το no name ορυκτελαιο των 5 ευρο το 4λιτρο ?
    Όχι αλλά θέλει να σου πει οτι ακόμα και με απλό ορυκτέλαιο μπορεί να μη καίει σταγόνα λάδι στα ίδια χλμ. Και δεν έχει άδικο!
    Sent from me using a computer.

  4. #49
    old school gixxer Το avatar του/της alex14
    Εγγραφή
    27/01/2003
    Μηνύματα
    2.131
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Όχι αλλά θέλει να σου πει οτι ακόμα και με απλό ορυκτέλαιο μπορεί να μη καίει σταγόνα λάδι στα ίδια χλμ. Και δεν έχει άδικο!
    Αρα καταληγουμε στο συμπερασμα οτι για καποιον που δεν σκιζει το μηχανακι δεν χρειαζεται καλο λαδι. Ενα απλο φτηνο ορυκτελαιο κανει την ιδια δουλεια.
    Δεν νομιζω.....
    Βεβαια εγω δεν θεωρω σκισιμο μονο αυτο που καταλαβαινουμε ολοι, θεωρω και οτι να "βραζεις" τον κινητηρα με 2000 στροφες στην κινηση καλοκαιριατικα παλι σκισιμο ειναι.
    Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
    __________________
    suzuki bandit 650
    suzuki dr250 djebel
    piaggio medley 150

  5. #50
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.821
    Όπότε η ερώτηση παραμένει. Πως κρίνουμε αν κάποιο λάδι είναι καλό ή όχι? Και πολύ περισσότερο πως κρίνουμε αν είναι καλύτερο από ένα άλλο?
    Η δική μου απάντηση θα ήταν "δεν ξέρω". Δεν ξέρω αν είναι καλό ή όχι και σίγουρα δεν ξέρω αν είναι καλύτερο από κάποιο άλλο.
    Πως επιλέγω?

    Α. Ναι, απ' την αίσθηση που μου δίνει το σασμάν. Χωρίς αυτό να σημαίνει οτι το λάδι με το οποίο το σασμάν μου δουλεύει πιο στρωτά είναι καλύτερο από κάποιο άλλο ή οτι θα είναι το ίδιο καλό στο σασμάν ενός διαφορετικού κινητήρα.
    Β. Αν θέλω ψάχνω τα συγκριτικά και της εργαστηριακές μετρήσεις που έχουν δημοσιευτεί και έπειτα προσπαθώ να βρω ποια εταιρία κρύβεται πίσω απ' τα αποτελέσματα και αν ο τρόπος που έγιναν, ευνόησαν κάποιον κατασκευαστή ή όχι. (και ποτέ δε θα είμαι σίγουρος). Προσωπικά δεν έχω μπει ποτέ στη διαδικασία αυτή.
    Γ. Βάση τιμής. Ναι το ακριβό πιθανότατα να είναι καλύτερο από ένα ΠΟΛΥ φθηνότερο.
    Δ. Βάση κατασκευαστή. Ε ναι θα επιλέξω καστρόλ και όχι jangiuy. Χωρίς αυτό να μου εξασφαλίζει και πάλι, οτι το καστρόλ είναι καλύτερο.
    Τελευταία τροποποίηση από daz; 22/02/2019 στις 15:33.
    Sent from me using a computer.

  6. #51
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Super Moderator
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.282
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Ακριβώς όπως το είπες. Στα λόγια μου έρχεσαι. Δες τι έγραψα...




    Βλέπεις πόσο δύσκολο είναι να έχεις μέτρο σύγκρισης μεταξύ δυο διαφορετικών λαδιών? Πόσο μάλλον από επώνυμες μάρκες με παραπλήσιες τιμές.
    Και τώρα πρόσθεσε και της εξής παραμέτρους..

    Διαφορετικά μηχανάκια.
    Διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.
    Διαφορετικός τρόπος οδήγησης. (άλλο πράγμα θεωρώ εγώ σκίσιμο και άλλο εσύ).
    Διαφορετικός τρόπος προθέρμανσης του κινητήρα.

    Οπότε ακόμα και αν ανοίξουμε εμείς οι δυο τους κινητήρες μας μετά από 100.000 χλμ πως γίνεται να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για το πως συγκρίνονται τα λάδια μας? Γι' αυτό είπα οτι χρειάζεται εργαστηριακή προσέγγιση οτιδήποτε περισσότερο απ' την αίσθηση
    που μας δίνουν στο σασμάν.
    Το αυτο...


    Προφανώς και ενα απλο ορυκτέλαιο δε μπορει να συγκριθεί με ενα φουλ συνθετικό ετσι??μη λεμε οτι θελουμε..ειναι οπως τα λεει ο σουπιας..και ναι σκισιμο ειναι και το πρωτη δευτερα στα φαναρια αλλα εκει δε θα σου καψει λαδι πιθανότατα εκτος αν εχεις θεμα μηχανολογικης φύσεως η αν εισαι πρωτη δευτερα απο φαναρι σε φαναρι κοφτες...απλα το λαδι θα χασει τις ιδιότητες του γρηγορότερα με αποτέλεσμα αλλες φθορες..συνηθως τα φουλ συνθετικα εχουν την ταση να καίγονται γρηγοροτερα να το πω ετσι μπακαλιστικα λογο της συνθεσης τους παρολο που ειναι ακριβοτερα απο ημι η ορυκτελαια..


    ps:επειδη σαν πειραμα εχει παιξει το σεναριο ορυκτελαιο vs φουλ συνθετικο σε dorsoduro ναι ναι dorsoduro του 2010 ιδιου ιξωδες ιδια χλμ ιδια χρηση....σε πληροφορώ οτι το ορυκτελαιο μεν δεν έκαψε σταγωνα αλλα βγηκε κατραμι μαυρο ενω το σασμαν ηταν κομματακι σκληρο το λες το φουλ ειχε καψει γυρω στα 400 με 600 ml αλλα εδειχνε σε καλυτερη κατασταση και σασμαν ελαχιστη διαφορα,φυσικα δεν υπαρχει τροπος να ξερουμε πραγματικη κατασταση χωρις χημικο τεστ αλλα δεν μπηκαμε καν στον κοπο..πρωτα ειχε μπει το φουλ και μετα καναμε το πειραμα..επισης μετα μπηκε φουλ συνθετικο ξανα και παλι δεν εκανε κιχ..το μηχανακι υπαρχει ακομα και το κυκλοφορει κανονικοτατα χωρις θεμα συγγενικο προσωπο...αριθμος χλμ διαρκιας τεστ 10.000 στα περιπου 30.000χλμ που ειχε το μοτο(πριν του το δωσω οριστικά)
    Τελευταία τροποποίηση από o teos; 22/02/2019 στις 15:12.
    Throttle that mysterious friend of ours

  7. #52
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.821
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από alex14 Προβολή μηνύματος
    Αρα καταληγουμε στο συμπερασμα οτι για καποιον που δεν σκιζει το μηχανακι δεν χρειαζεται καλο λαδι. Ενα απλο φτηνο ορυκτελαιο κανει την ιδια δουλεια.
    Δεν νομιζω.....
    Βεβαια εγω δεν θεωρω σκισιμο μονο αυτο που καταλαβαινουμε ολοι, θεωρω και οτι να "βραζεις" τον κινητηρα με 2000 στροφες στην κινηση καλοκαιριατικα παλι σκισιμο ειναι.
    Καλό λάδι χρειάζονται όλα τα μηχανάκια. Προσπαθούμε να βρούμε τον τρόπο που επιλέγουμε το "καλύτερο" λάδι ο καθένας και τους τρόπους με τους οποίους κρίνει και συγκρίνει τα λάδια μεταξύ τους. Για μένα δεν υπάρχει τρόπος να ξέρουμε ποιο λάδι είναι καλύτερο από κάποιο άλλο. Ειδικά όταν μιλάμε για επώνυμους κατασκευαστές με ακριβά και εξειδικευμένα λάδια.

    Τουλάχιστον δεν έχει καταφέρει κανείς ως τώρα να με πείσει οτι ο τρόπος με τον οποίο έκρινε οτι τα χ λάδια είναι καλύτερα απ' τα ψ, έχει οποιαδήποτε λογική βάση.
    Ασφαλώς αναφέρομαι σε λάδια ίδιου τύπου και όχι διαφορετικού. πχ ορυκτέλαιο vs φουλ συνθέτικ. ή μηχανόλαδο vs αυτοκινητόλαδο κτλ.
    Sent from me using a computer.

  8. #53
    old school gixxer Το avatar του/της alex14
    Εγγραφή
    27/01/2003
    Μηνύματα
    2.131
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από o teos Προβολή μηνύματος
    Το αυτο...


    Προφανώς και ενα απλο ορυκτέλαιο δε μπορει να συγκριθεί με ενα φουλ συνθετικό ετσι??μη λεμε οτι θελουμε..ειναι οπως τα λεει ο σουπιας..και ναι σκισιμο ειναι και το πρωτη δευτερα στα φαναρια αλλα εκει δε θα σου καψει λαδι πιθανότατα εκτος αν εχεις θεμα μηχανολογικης φύσεως η αν εισαι πρωτη δευτερα απο φαναρι σε φαναρι κοφτες...απλα το λαδι θα χασει τις ιδιότητες του γρηγορότερα με αποτέλεσμα αλλες φθορες..συνηθως τα φουλ συνθετικα εχουν την ταση να καίγονται γρηγοροτερα να το πω ετσι μπακαλιστικα λογο της συνθεσης τους παρολο που ειναι ακριβοτερα απο ημι η ορυκτελαια..
    Το αυτο ..
    Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
    __________________
    suzuki bandit 650
    suzuki dr250 djebel
    piaggio medley 150

  9. #54
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.347
    Λοιπόν.
    Το λάδι είναι σαν το κρασί. Υπάρχει χύμα και εμφιαλωμένο.
    Φτηνό και ακριβό. Και με τα 2 θα μεθύσεις μόνο που με το χύμα επειδή έχει μεγάλα ποσοστά σε θείο θα βγάλεις και αιμοραιδες
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  10. #55
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.347
    Για να δεις τι δουλειά σε έναν κινητήρα έχει κάνει ένα λάδι θα πρέπει να το χρησιμοποιείς συνεχόμενα σύμφωνα με τις αλλαγές που προβλέπονται από τον κατασκευαστη. Η λειτουργία του κινητήρα να είναι μέσα στα όρια καθ'όλη την διάρκεια της ζωής του και βεβαίως να υπάρχει ένα μεγάλο χρονικό ή χιλιομετρικό διάστημα πριν ανοιχθεί ο κινητήρας.
    Κατόπιν λύνεται και όλα τα εξαρτήματα τα οποία επηρεάζονται από την λίπανση μετριούνται για ανοχές σύμφωνα με τον κατασκευαστή . Ανάλογα με τις ανοχές βγαίνει και το πόρισμα.
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  11. #56
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.821
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SONone Προβολή μηνύματος

    ξέρουμε σχεδον ολοι οτι καλο ειναι οτι τηρεί τις προδιαγραφές της μοτο μας που εχει ορισει ο κατασκευαστης.
    Ποιος σου εγγυάται οτι το λάδι τηρεί της προδιαγραφές που έχει ορίσει ο κατασκευαστής της μηχανής σου και αναγράφονται επάνω στο μπουκάλι?

    α. Η ελληνική νομοθεσία?
    β. Ο κατασκευαστής του λαδιού?
    γ. Η API?
    Sent from me using a computer.

  12. #57
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.347
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Ποιος σου εγγυάται οτι το λάδι τηρεί της προδιαγραφές που έχει ορίσει ο κατασκευαστής της μηχανής σου και αναγράφονται επάνω στο μπουκάλι?

    α. Η ελληνική νομοθεσία?
    β. Ο κατασκευαστής του λαδιού?
    γ. Η API?
    ISO
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  13. #58
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.821
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από viper1 Προβολή μηνύματος
    Για να δεις τι δουλειά σε έναν κινητήρα έχει κάνει ένα λάδι θα πρέπει να το χρησιμοποιείς συνεχόμενα σύμφωνα με τις αλλαγές που προβλέπονται από τον κατασκευαστη. Η λειτουργία του κινητήρα να είναι μέσα στα όρια καθ'όλη την διάρκεια της ζωής του και βεβαίως να υπάρχει ένα μεγάλο χρονικό ή χιλιομετρικό διάστημα πριν ανοιχθεί ο κινητήρας.
    Κατόπιν λύνεται και όλα τα εξαρτήματα τα οποία επηρεάζονται από την λίπανση μετριούνται για ανοχές σύμφωνα με τον κατασκευαστή . Ανάλογα με τις ανοχές βγαίνει και το πόρισμα.
    Βγαίνει το πόρισμα οτι τα συγκεκριμένο λάδι κάνει ή δεν κάνει σωστά τη δουλειά του. Μετά πρέπει να κανεις το ίδιο, στις ίδιες συνθήκες, με τον ίδιο οδηγό, στην ίδια μηχανή με διαφορετικό λάδι. Επειτα θα μπορείς να πεις με αρκετά μεγάλο ποσοστό σφάλματος (γιατί υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επιδρούν), πως συγκρίνονται αυτά τα δύο λάδια μεταξύ τους.

    Με λίγα λόγια μόνο στο εργαστήριο μπορεί να γίνει σύγκριση δυο λιπαντικών.

    Εμείς το μόνο που μπορούμε να συγκρίνουμε είναι τις ετικέτες τους. Ποιο έχει την πιο "σωστή" ετικέτα με τις κατάλληλες πιστοποιήσεις από τους αρμόδιους φορείς.
    Sent from me using a computer.

  14. #59
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.347
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Βγαίνει το πόρισμα οτι τα συγκεκριμένο λάδι κάνει ή δεν κάνει σωστά τη δουλειά του. Μετά πρέπει να κανεις το ίδιο, στις ίδιες συνθήκες, με τον ίδιο οδηγό, στην ίδια μηχανή με διαφορετικό λάδι. Επειτα θα μπορείς να πεις με αρκετά μεγάλο ποσοστό σφάλματος (γιατί υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επιδρούν), πως συγκρίνονται αυτά τα δύο λάδια μεταξύ τους.

    Με λίγα λόγια μόνο στο εργαστήριο μπορεί να γίνει σύγκριση δυο λιπαντικών.

    Εμείς το μόνο που μπορούμε να συγκρίνουμε είναι τις ετικέτες τους. Ποιο έχει την πιο "σωστή" ετικέτα με τις κατάλληλες πιστοποιήσεις από τους αρμόδιους φορείς.
    Α μπράβο . Οι εταιρείες κάνουν δοκιμές για εμάς και εμείς αγοράζουμε
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  15. #60
    Κύριος Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    11.821
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από viper1 Προβολή μηνύματος
    Α μπράβο . Οι εταιρείες κάνουν δοκιμές για εμάς και εμείς αγοράζουμε
    Οι εταιρίες θέλουν να πουλήσουν το προϊόν τους και μπορούν να ισχυρίζονται ότι γουστάρουν.
    Η Ελληνική νομοθεσία μας αφήνει εντελώς ξεβράκωτους και δεν ελέγχει ούτε αυτά τα ελάχιστα που επιβάλει.

    Ποιός μένει? API, ACEA, JASO κτλ.

    Πόσα απ' τα μπουκαλάκια που έχουμε στο σπίτι μας έχουν κάποια απ' τις παραπάνω πιστοποιήσεις? Πρόσεξε δε λέω ποια λένε οτι καλύπτουν τις προδιαγραφές πχ, API SL, SM αλλά ποια είναι πιστοποιημένα κατά API τάδε.
    Με λίγα λόγια ποια έχουν το “Starburst” και το σηματάκι με τους δυο ομόκεντρους κύκλους στο μπουκάλι?
    Ή την ανάλογη Ιαπωνική ή Ευρωπαική πιστοποίηση!
    Τελευταία τροποποίηση από daz; 22/02/2019 στις 22:59.
    Sent from me using a computer.

Σελίδα 4 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Μια Βοηθεια Για Επιλογη Service
    από slaybas στο forum KTM
    Απαντήσεις: 29
    Τελευταίο μήνυμα: 10/07/2007, 10:57
  2. Επιλογή Supersport ελαστικών
    από Dean στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 01/04/2005, 19:53
  3. Βοηθεια για επιλογη ελαστικων
    από agnostos71 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 13/11/2004, 03:22
  4. Βαγγέληη,τα φωώτα...σου(επιλογη μηχανης)
    από iagos στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 29/09/2004, 10:09
  5. Βοηθεια Για Επιλογη!!!!
    από djupiter στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 28/05/2004, 01:05

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF