Αλήθεια τώρα;
Συγκρίνουμε το 250 με παπί;
Αλήθεια τώρα;
Συγκρίνουμε το 250 με παπί;
Αλλα σας λενε αλλα απαντατε Οτι ναναι
Γιατί εσύ ξέρεις? Αφού δεν έχουν κυκλοφορήσει ακόμα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από kiao
Για το SYM ειδικά διατηρώ επιφυλάξεις για το πόσο θα αντέξει.
Οτι και να ειναι ένα παπί, παλι παπί ειναι.
Το 250 είναι σίγουρα πιο γρήγορο και μπορεί καποιος με αυτό να παει και ταξιδάκι σαν άνθρωπος.
Είναι μοτοσυκλέτα, κι αυτό για κάποιους παίζει ρόλο.
Αυτό θα έλεγα κι εγω.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 07/03/2019 στις 11:59.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Για μτ εχω ακουσει πολυ καλα λογια..για το z300?Γνωριζει κανεις αν λεει?
Νομίζω ότι τα μτ03 είναι εκτός προυπολογισμού σου,αυτά που ίσως βλέπεις στο car.gr πολύ φτηνά δεν είναι τα 300ρια,είναι τα πιο παλιά 660.
when life gets complicated... i ride.
Αυτό δείχνει πολύ καλό (με 4 το πήρε) https://www.car.gr/20223351-yamaha-mt-03
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
https://www.car.gr/21006110-kawasaki-z-300
https://www.car.gr/20238531-kawasaki-z-300
https://www.car.gr/17288250-kawasaki-z-300
Ρίξε μια ματιά και σ'αυτά. Οι δυο είναι έμποροι βέβαια, αλλά ο ένας ιδιώτης.
Αφού σαρεσουν naked πας για naked, τα παπάκια είναι μόνο για πακεταδικα (εύκολο ανέβα κατέβα, μικρή κατανάλωση, χωράει σφήνα κ φτηνά ανταλλακτικά) , η μηχανή έχει άλλα φρένα αλλά κρατήματα κ άλλη κ@λα.
Φιλε εγω αγορασα προσφατα ενα CBF 125 injection για την μετακινηση στη δουλεια μου και δεν το μετανιωσα καθολου,1.000 φορες καλυτερο σε ολα απο το παπι.Το CBR 250 που σου προτειναν ειναι πολυ καλη επιλογη.Η Αθηνα δε θελει πολυ κυβικα και γενικα με 125-250 την κανεις ανετα την δουλεια σου.
αυτο το πραγμα να τα μετρατε καποιοι φιλοι ολα με το ποσο τρεχουν ποσο πανε που εχουν τελικη
εγω δεν ειμαι συμφωνος!
γνωμη μου..
θεωρω οτι αναλογα την χρηση απο οσα παιδια διαβαζω εδω οι περισσοτεροι κινουνται εντος!
και εντος μεχρι το πολυ 100...ειναι πολλα αν σκεφτεις οτι μπορει να καρφωθεις πουθενα και τα 100 να γινουν 0
γνωμη μου παντα
στο δια ταυτα....αγαπητε φιλε οτι σου αρεσει πρωτα..καβαλησε το να δεις πως το αισθανεσαι (πορν) φαση
εαν δεις οτι δεν φτανουν χερια -ποδια--ειναι βαρυ..πιθανον δεν κανει..οποτε κοιτας για κατι που ειναι στα μετρα σου !
Γυμνό, εύκολο στην πόλη και ευχάριστο σε μικρές εξορμήσεις πρέπει να είναι το Duke 200.
Μεταχειρισμένα με ABS
Καινούργιο ( στοκ; ) (στην Καλαμάτα και μάλλον χωρίς ABS)
Μεταχεισμένο στο μπάτζετ σου υπάρχει και το Bajaj Dominar. Το έχει γνωστός μου και είναι ευχαριστημένος. Πιο πλήρης μοτοσυκλέτα, μπορείς να την κρατήσεις ακόμα κι όταν πάρεις απεριορίστων.
Παρε ζ, πανέμορφο αξιόπιστο έχει τα γκαζάκια του, πάει διπλός.
στην αρχη του ποστ ο lleonidas σου γραφει μερικα...για καινουρια μεσα στο μπατζετ..CF MOTO--BENELLI---BAJAJ..πηγαινε να δεις αυτα
Καλησπέρα Άγγελε. Θα συμφωνήσω με τον Acacius πιο πάνω. Η καλύτερή σου επιλογή είναι το 200άρι το Duke. Εννοείται με ABS και στο λέω μόνο λόγω της απειρίας σου. Εφόσον έχεις την κ**λα της μηχανής μην ασχοληθείς με παπάκι. Μάθε σε μια μικρή μηχανή για αρχή. Φίλος ήταν στη φάση που είσαι εσύ. Είχε πάρει το 200 Duke. Το κράτησε 1, 1,5 χρόνο και δεν του έβγαλε τίποτα, κατανάλωση πάτωμα, πανάλαφρο, και μουράτο (μόνο τα service του πήγαιναν ένα κλικ παραπάνω αλλά είχε το κεφάλι του ήσυχο). Έμαθε να ζει με αυτό και τη φιλοσοφία της μηχανής γενικά και αφού έβγαλε το απεριόριστο το πούλησε (μάλιστα πιο ακριβά από ό,τι το πήρε) και τσίμπησε ένα CB 600F Hornet. Το έχει μόνο μερικούς μήνες, νομίζει ότι το έχει ψιλομετανιώσει, μόνο και μόνο επειδή του είναι πιο δύσκολο στην καθημερινή κίνηση της Αθήνας και επειδή δεν πήγαινε τελικά όσες εξορμήσεις είχε υπολογίσει. Και η κατανάλωση προφανώς ανέβηκε αλλά δεν τον νοιάζει αυτό.
Για το μπάτζετ σου στα 3 χιλιάρικα, για μένα παίρνεις με 2,5 το μηχανάκι και με 5 κατοστάρικα (καλό) εξοπλισμό. Εναλλακτικά αν το max 3,5 που λες είναι με χώρια τον εξοπλισμό, θα μπορούσες να δεις το Duke 390 αν και το γκάζι του είναι λίγο δυνατό για νέο οδηγό, εκτός αν έχεις τα μυαλά εντός της κεφαλής σου. Έχει μπόλικα στην αγορά ενώ 200άρια είναι μόνο δύο στο car αυτή τη στιγμή με ABS στην Αττική, όπως βλέπω στο link του Acacius. Το ένα είναι από ιδιώτη και φαίνεται σε καλή κατάσταση, νομίζω είναι καλή ευκαιρία άμα το ρίξει κανά κατοστάρικο, έχει και καινούρια λάστιχα.
Στην τελική, αν εξαιρέσεις τα μηχανάκια 125 κυβικών (άλλη κουβέντα αυτή) τότε το Duke 200 είναι το καλύτερο σχολείο για να μάθεις να οδηγάς με συμπλέκτη.
Συμφωνω για Duke 200 Ο,ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ !! Μακαρι να φθανε το μπατζετ μου κι εμενα θα το τσιμπαγα για την πολη και για να πηγαινω στη δουλεια μου κ για κανα μπανακι κοντινο!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση