Mεταχειρισμένο ή το δικό μου μεταχειρισμένο?

[2stroker]

Η τρόμπα πάντως επισκευάζεται αλλάζοντας μόνον το μοτέρ. Κόστος κάτω από 50 ευρώ συν την εργασία

Αμα την εβλεπες πως ειχε γινει η τρομπα...

[2stroker]

Με τα 2-2.5 που είχες μπάτζετ για μεταχειρισμένο σίγουρα θα σου έβγαζε αρκετά από όλα αυτά που έβαλες καινούργια στο Clio.Τουλάχιστον τώρα θα ξέρεις τι έχεις .
Από ότι βλέπω δηλαδή Clio του 05 ξεκινάνε από 2+ χιλιάρικα περίπου αλλά είναι 150-200.000 χλμ.Βάλε και τι θα βγάλουν αργά ή γρήγορα,άποψη μου καλά έκανες.

Ισχυει αυτο που λες.Η φαση θα ηταν εντελως λοττο.

[2stroker]

update

Αλλαχτηκε και τροχαλια στροφαλου και τωρα πρεπει να αλλαχτουν και οοοολα τα λαστιχενια σωληνακια και κολαρα που βρισκονται μεσα στο μοτερ. Μεχρι στιγμης ειμαστε στα 1200 ευρω (τελικη τιμη,ανταλλακτικα,εργασια+φπα). Ελπιζω να μην προκυψει και κατι αλλο γιατι εχω να βαλω και λαστιχα και η καβατζουλα τελειωνει. Δευτερα,Τριτη θα ναι ετοιμο.

[2stroker]

Γεια πειτε καμια ιδεα ρε μαστορια.Πηρα το αμαξι σημερα απο συνεργειο.Ολα καλα εκτος απο το εξης.Μετα τα 60 χλμ και οσο επιταχυνω το αμαξι αρχιζει και τρεμει ολοκληρο.Λαστιχα μπηκαν καινουρια σημερα και εγινε και ζυγοσταθμιση.Αυριο το ξαναπαω συνεργειο.Τι μπορει να ειναι?

[telegonos]

Βάσεις μοτέρ;

Δίσκοι φρένων;

Ρουλεμάν τροχών είπες αλλάχτηκαν νομίζω, οπότε δεν είναι από εκεί.

[2stroker]

Αμα ηταν βαση μοτερ δε θα ετρεμε και σε λιγοτερα χλμ ή στο ρελαντι αμα γκαζωνα?
ρουλεμαν τροχων αλλαχτηκαν στους πισω μονο
Δισκοι δε νομιζω γιατι δεν τον κανει οταν φρεναρω αλλα οταν επιταχυνω

Παντως αυτο εχει να κανει με τα χλμ και οχι με τις στροφες του κινητηρα.Γιατι οταν "εσπασα" μια πρωτη και εφτασα 6000 στροφες δεν υπηρξε τρεμουλο.

[telegonos]

Ναι γενικά, όπως τα λες.

Για να σου κάνει ανάλογα την ταχύτητα και όχι τις στροφές, άρα είναι κάτι ΜΕΤΑ το κιβώτιο ταχυτήτων. Ημιαξόνιο-μουαγιέ στραβό; Ρουλεμάν μπροστά; Κακή ζυγοστάθμιση; (πολύ κακή όμως) . Ευθυγράμιση;

Θα το βρει ο μηχανικός...

[annateo]

Μόνο κατα την επιτάχυνση ή και με σταθερη ταχύτητα (μετα τα 60 που λες) τρεμει?

[2stroker]

και με σταθερη ταχυτητα μετα τα 60 τρεμει.δηλαδη και ρολαριστα με 80 να πηγαινεις τρεμει.

[νεοσσός]

Πολύ πιθανό να χρειάζεται ευθυγράμμιση τροχών.

Καλοτάξιδο!

[tools]

Γεια πειτε καμια ιδεα ρε μαστορια.Πηρα το αμαξι σημερα απο συνεργειο.Ολα καλα εκτος απο το εξης.Μετα τα 60 χλμ και οσο επιταχυνω το αμαξι αρχιζει και τρεμει ολοκληρο.Λαστιχα μπηκαν καινουρια σημερα και εγινε και ζυγοσταθμιση.Αυριο το ξαναπαω συνεργειο.Τι μπορει να ειναι?

τρεμει ολο το αμαξι ή το τιμονι?αν θελει ζυγοσταθμιση θα πρεπει να νιωθεις το τιμονι να κοσκινιζει.
κοσκινισμα τιμονιου μετα τα 60 ειναι συνηθως κακη ζυγοσταθμιση στους μπροστινους τροχους.
αν ειναι ρουλεμαν, περισσοτερο θα το ακουγες (σαν ηλεκτρικο μοτερ να ανεβαζει ενταση αναλογα της ταχυτητας) παρα θα το ενιωθες, τουλαχιστον στην αρχη.
ακους βουητο?

[McGyver]

Έχουν σφιχτεί όλα τα μπουλόνια όλων των τροχών, ε;

[annateo]

Πιο πιθανο μου κανει για χτυπημενη ζαντα ή αποτυχημένη ζυγοσταθμιση. (Αφου τα λαστιχα ειναι καινούρια)

[2stroker]

Λοιπον νεοτερα απο το συνεργειο.τυχερος που δεν σκοτωθηκα,ατυχος γιατι πρεπει να τα ξανασκασω.
Το αριστερο ημιαξονιο μας χαιρετησε και ολες οι μπιλιες απο μπιλιοφορο κλπ περασανε στο σασμαν(το αριστερο συνδεεται με το σασμαν στο clio ενω το δεξι οχι).Οποτε παμε για αλλαγη σασμαν(μεταχειρισμενο),αλλαγη ημιαξονιο.
Το συνολον 650 ευρω.

[tools]

στα 65Κ χιλιομετρα ημιαξονιο?!ζορικο.
και ετρεμε μονο πανω απο τα 60?!
οπως και να εχει, ευχομαι να ειναι το τελευταιο εξοδο για καιρο.