Σελίδα 1 από 8 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 115

Θέμα: lefas superbike

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2015
    Μηνύματα
    172

  2. #2
    Έτσι τα φτιάχνουν τώρα Το avatar του/της 7Tolis
    Εγγραφή
    26/06/2014
    Μηνύματα
    3.862
    Δεν έχει σημασία το τι έχεις στα χέρια σου αλλά ποιές άκρες έχεις.Υπάρχουν σχήματα για την εφευρεση αυτή;Ειναι κανείς άλλος που να το έχει ζήσει αυτό το σύστημα;
    Φίου φίου φι φι φίου

  3. #3
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Dant3
    Εγγραφή
    11/10/2012
    Μηνύματα
    662
    Σοβαρο αρθρο(wanna be) που λεει την cagiva,gagiva...
    Μαιστα.

  4. #4
    Περασμένα ξεχασμένα... Το avatar του/της Δεινόσαυρος
    Εγγραφή
    24/02/2015
    Μηνύματα
    750
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Dant3 Προβολή μηνύματος
    Σοβαρο αρθρο(wanna be) που λεει την cagiva,gagiva...
    Μαιστα.
    Αυτό σε μάρανε;

    Οι ηχητικοί περιορισμοί της Ελληνικής γλώσσας και η απορρέουσα έλλειψη δυνατότητας του μέσου Έλληνα να προφέρει οποιαδήποτε ξένη λέξη σωστά είναι πασίγνωστες ανά την υφήλιο, και φυσικά συχνά οδηγούν και σε ορθογραφικά ευτράπελα του τύπου που ανέφερες.
    Δεν νομίζω όμως να αποτελούν κριτήριο σοβαρότητας. Εκτός κι αν πιστεύεις ότι κάποιος πρέπει να ξέρει να γράφει το Cagiva σωστά για να γνωρίζει από μοτοσυκλέτες. Πλήζ...

    Τώρα για το άρθρο, σοβαρό-ασόβαρο δεν ξέρω, αλλά πουθενά αλλού δεν έχω δει τόσες πληροφορίες μαζεμένες για το θέμα, και ένα μεγάλο μπράβο στους αρθρογράφους που μπήκαν στον κόπο. Και δεκαπλό μπράβο για το βίντεο.

  5. #5

  6. #6
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Dant3 Προβολή μηνύματος
    Σοβαρο αρθρο(wanna be) που λεει την cagiva,gagiva...
    Μαιστα.
    αν ο χοιδας δεν ειναι σοβαρος αρθρογραφος, στον χωρο του ελληνικου ειδικου τυπου, τοτε ποιος ειναι?

    πολυ ωραιο αρθρο.
    teenage angst has paid off well,now I'm bored 'n' old.......

  7. #7
    Ελαιόψυκτο Μέλος Το avatar του/της free rider
    Εγγραφή
    26/08/2004
    Μηνύματα
    2.319
    θυμάμαι τις αναφορές στο πρωτοποριακό σύστημα που είχε εφεύρει ο κ. Λέφας , όμως όσο κι αν είχα προσπαθήσει να καταλάβω τι είχε κάνει δεν μπορούσα, φαντάζομαι και ο υπόλοιπος κόσμος μάλλον το ίδιο πρόβλημα θα είχε και βλέποντας στο βίντεο τώρα πως έστριβε το μπροστινό του ένοιωσα μια μεγάλη έκπληξη.
    Μάλλον ήμουνα πολύ προσκολλημένος σε αυτό που είχα μάθει πως είναι και δεν μπορούσα καν να φανταστώ τι πρότεινε η τεχνολογική καινοτομία που έφερε αυτή η κατασκευή.

    Hub Stearing? Ψάχνοντας βρήκα πολλές αναφορές στο ιντερνετ


    https://www.youtube.com/watch?v=FvbFHsxwsPY

    https://en.wikipedia.org/wiki/Hub-center_steering

    http://www.isrbrakes.se/products/ns2/


    http://www.odd-bike.com/2013/03/vyru...erfection.html
    Τελευταία τροποποίηση από free rider; 10/01/2016 στις 08:35.
    και η ζωή συνεχίζεται...

  8. #8
    Ελαιόψυκτο Μέλος Το avatar του/της free rider
    Εγγραφή
    26/08/2004
    Μηνύματα
    2.319
    The hub-center steer concept is a very old one used as early as 1910 by the British James Cycle Co, and in 1920 by Ner-a-Car, and enjoyed an aftermarket vogue in the 1970s through the work of Jack Difazio in the UK. Mead & Tomkinson Racing pioneered the use of hub-centre steering in long-distance motorcycle endurance racing. Their first version of "Nessie" was powered by a modified Laverda 3C 1000 cc triple, but they later designed a Kawasaki-engined bike that became known as Nessie II. The Tomkinson's efforts encouraged the Elf racing team in the 1980s to create a succession of endurance and GP race bikes. In the 90's there was a flurry of action, first was the Bimota Tesi 1D in 1991 however this was expensive and was only ever produced in small numbers. Then in 1993 Yamaha launched the GTS1000 based on James Parker's RADD design. It raced at the Isle of Man TT but was always blighted with a reputation for being a bit heavy and clumsy in use. In 1995 Michael Tryphonos built a prototype based on the Defazio system that did race at the Isle of Man with some success reaching 11th in the Senior TT.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Hub-center_steering
    και η ζωή συνεχίζεται...

  9. #9
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Moderator
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    5.869
    Τελελεβερ είναι το σύστημα του λεφα, με την διαφορά ότι ο τροχός στρίβει όπως στο hub steering. Μερικά κλικ πάνω περιπλοκοτητα δηλαδή από το τελε.

    Κλασσικό πηρουνι κι άγιος ισχυρός.

  10. #10
    Ελαιόψυκτο Μέλος Το avatar του/της free rider
    Εγγραφή
    26/08/2004
    Μηνύματα
    2.319
    πόσο διαφορετικό στρίψιμο όμως φέρνει το σύστημα Λέφα?
    και η ζωή συνεχίζεται...

  11. #11
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Moderator
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    5.869
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από free rider Προβολή μηνύματος
    πόσο διαφορετικό στρίψιμο όμως φέρνει το σύστημα Λέφα?
    Τι εννοείς;

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της daculas
    Εγγραφή
    08/08/2009
    Μηνύματα
    191
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Τελελεβερ είναι το σύστημα του λεφα, με την διαφορά ότι ο τροχός στρίβει όπως στο hub steering. Μερικά κλικ πάνω περιπλοκοτητα δηλαδή από το τελε.

    Κλασσικό πηρουνι κι άγιος ισχυρός.
    Aν είχες οδηγήσει τη μηχανή του Λέφα, θα είχες άλλη άποψη

  13. #13
    Ελαιόψυκτο Μέλος Το avatar του/της free rider
    Εγγραφή
    26/08/2004
    Μηνύματα
    2.319
    στην πράξη τι το διαφορετικό φέρνει.

    Διαβάζω ότι στην ευθεία είναι σταθερότατο και στρίβει σαν δυόμισι δίχρονο κι όλα αυτά με κάστερ 11 μοίρες?

    μεγάλες κάστερ π.χ. 25 μοίρες σημαίνει , αν δεν κάνω λάθος, τουριστάδικο μηχανάκι σταθερό για ευεθέιες, μικρή κάστερ σημαίνει παπάκι ευέλικτο
    πως μπορεί στην πράξη να συνδυάζεται κατά την οδήγηση αυτό?

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Trial_setting_1_4_PS_gc_single_col.jpg 
Προβολές:	436 
Μέγεθος:	8,5 KB 
ID:	350135

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2 .gif 
Προβολές:	435 
Μέγεθος:	12,0 KB 
ID:	350136
    και η ζωή συνεχίζεται...

  14. #14
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της karavidas
    Εγγραφή
    05/02/2010
    Μηνύματα
    1.437
    Ποιος ειναι ο ιδιοκτητης αυτη της μοτο τωρα..?Ειχε χαθει καποια χρονια η μοτο?Που βρισκοτανε?

  15. #15
    Καλλιτεχνης
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    934
    Μια διαφορά ήταν η εξής: το κλασικό πηρούνι βυθίζεται στην διάρκεια της στροφής, και η γωνιά κάστερ, και η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας αλλάζει, αυτό δεν συνεβαινε στο συστημα του Λέφα,
    Μεγάλο μειον, ότι χρησιμοποιούσε ντίζες για τον έλεγχο κατευθυνσης του τροχού..
    Η Ηonda με την ELF (θυγατρική της Honda στην ουσια) πειραματιστηκε με παρόμοιο σύστημα, και απέτυχε, μεγαλο μειον η δυσκολία της επαναφοράς της μοτό στην κάθετο, στην εξοδο της στροφής!

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	elf.jpg 
Προβολές:	430 
Μέγεθος:	11,4 KB 
ID:	350137
    Ανθρωπος των τεχνων και του οινοπνευματος

Σελίδα 1 από 8 123456 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 40
    Τελευταίο μήνυμα: 20/04/2006, 00:12
  2. Οσοι δεν ειδαν τα Superbikes στην...
    από Runner Ducati στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 12/05/2005, 16:45
  3. Superbikes - Αγώνας δεύτερος - Philip Island
    από stako στο forum Αγωνιστικά νέα
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 06/04/2005, 08:33
  4. αμερικανικο superbike...
    από ruyjin στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 13/09/2004, 14:45
  5. Το SuperBike της KTM
    από DIT στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 30/12/2003, 14:57

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF