Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 24

Θέμα: Yzf r1 02 track bike ;;;;

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της faf
    Εγγραφή
    18/05/2002
    Μηνύματα
    248

    Yzf r1 02 track bike ;;;;

    Την γνωμη σας /τα φωτα σας...

    Οπως αναφερεται και στον τιτλο...το R1 02 ειναι μια καλη προταση για να το κανω track bike;
    Ή να ψαξω σε κατι πιο συγχρονο στα 600cc;;;

    Σημειωση...:Χρηση πιστα Σερρων
    Τελευταία τροποποίηση από faf; 11/03/2019 στις 15:48.

  2. #2
    να πας σε κατι ΠΟΛΥ πιο συγχρονο 600ρι
    Πλησιαζει 20ετια το Ρ1 που λες

  3. #3
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.065
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από faf Προβολή μηνύματος
    Την γνωμη σας /τα φωτα σας...

    Οπως αναφερετε και στον τιτλο...το R1 02 ειναι μια καλη προταση για να το κανω track bike;
    Ή να ψαξω σε κατι πιο συγχρονο στα 600cc;;;

    Σημειωση...:Χρηση πιστα Σερρων
    Εγώ δεν ανέφερα τίποτα στον τίτλο.

    Κατά τ'άλλα, συμφωνώ με τον αποπάνω.
    Life begins at 45°.

  4. #4
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.965
    με ενα οπιοδήποτε 600αρι 08+ θα διασκεδάσεις πολύ περισσοτερο και θα μαθεις πολλα παραπανω στην πιστα. Παιζουν κατι 675 σε αστείες τιμες πλέον. επισης κατι ρ6

  5. #5
    Debatable.
    Είναι ήδη στην κατοχή σου ή σκέφτεσαι να το αγοράσεις? Σε τι κατάσταση είναι σε αναρτήσεις, φρένα? Θέλει πολλά φράγκα για να γίνει αξιόμαχο?
    Μια χαρά είναι για Σέρρες, αν είναι δικό σου και σε καλή κατάσταση, μπορείς να περάσεις πολύ καλά μαζί του.
    Αν είναι να αγοράσεις, τότε όπως είπαν και οι από πάνω, ένα πιο σύγχρονο 600/636/675/750 είναι καλύτερη επιλογή.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  6. #6
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της faf
    Εγγραφή
    18/05/2002
    Μηνύματα
    248
    Για αγορα μιλαω...

  7. #7
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    31/01/2017
    Μηνύματα
    797
    Χωρις να ειμαι ειδικός αλλα απο εμπειρία, θα ελεγα οτι ενα GSXR750 ειναι η χρυσή τομή, αν πας σε 1000αρι θα ειναι πιο δύσκολο να εξελιχθείς οδηγικά ενω ΑΝ εχει διάθεση για μάθηση το ιδανικό ειναι ενα 600αρι μιας και θελει πιο ομαλη ροή και ταχύτητα εντος της στροφής για να πας γρήγορα!!!

    Παντα μιλώντας για SS και οχι αλλα πράγματα .....

  8. #8
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από faf Προβολή μηνύματος
    Για αγορα μιλαω...
    Να αγοράσεις ένα πιο μικρό, τότε. Από το '06 και μετά, κατά προτίμηση.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της faf
    Εγγραφή
    18/05/2002
    Μηνύματα
    248

  10. #10
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    14/10/2009
    Μηνύματα
    106
    Καλησπέρα φίλε και από μένα...

    Συμβίωσα με το συγκεκριμένο για περίπου τριά χρόνια με αρκετή χρήση πίστας...(μόνο Μέγαρα και καθόλου Σέρρες).

    Προβλήματα δεν μου έβγαλε ήταν αρκετά αξιόπιστο και αρκετά ευκολοδήγητο παρόλου που δεν είχα καμία εμπειρία σε πίστα.

    Είμαι στη διάθεση σου άν έχεις κάποια απόρια στην οποία μπορώ να σου απαντήσω (αν και πάνε πολλά χρόνια απο τότε που το έδωσα).

    Σε γενικές γραμμές όμως συμφωνώ με τα παιδιά από πάνω, μιλάμε για ένα 1000 αρι 20 ετίας με ότι αυτό συνεπάγεται.

    Η καλύτερη δυνατή επιλογή και για μένα είναι 600 άρι μετά το 06.

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.461
    Αν δεν γράψεις τα λεφτά που θες να δώσεις, δεν μπορεί κάποιος σου προτείνει κάτι...Λογικά, μιας και κοιτάς "παλιό" SS ψάχνεις κάτι φθηνό, έτσι δεν είναι? Τότε κοιτάς να βρεις το καλύτερο δυνατό μηχανάκι στο μπάτζετ που διαθέτεις, είτε 600, είτε 750, είτε 1000....

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostas_1100gs
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    404
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από FotisFz1 Προβολή μηνύματος
    να πας σε κατι ΠΟΛΥ πιο συγχρονο 600ρι
    Πλησιαζει 20ετια το Ρ1 που λες
    Δεν έχουν ροπή φίλε και γίνονται επικίνδυνα και νευρικά. Το 675 δεν ξέρω τι λέει, σε ροπή.

  13. #13
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas_1100gs Προβολή μηνύματος
    Δεν έχουν ροπή φίλε και γίνονται επικίνδυνα και νευρικά. Το 675 δεν ξέρω τι λέει, σε ροπή.
    Sorry αλλά καμμια σχέση.
    Ενα 600SS ειναι οτι πρέπει για να μάθεις και να φτάσεις σε ένα καλό σημείο στην πίστα.
    Γκάζι έχουν αρκετό αλλά δεν έχουν πολύ ροπή στις χαμηλές και μεσαίες. Το αποτέλεσμα είναι οτι μπορείς να ανοίξεις το γκάζι πολύ πιο εύκολα, να κρατήσεις ψηλά τις στροφές και την φόρα σου και να βελτιωθείς.

    Με το 1000ρι αν πας να ανοίξεις παραπάνω απ όσο πρέπει το γκάζι θα είσαι τυχερός αν δεν απογειωθείς.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  14. #14
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    31/01/2017
    Μηνύματα
    797
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas_1100gs Προβολή μηνύματος
    Δεν έχουν ροπή φίλε και γίνονται επικίνδυνα και νευρικά. Το 675 δεν ξέρω τι λέει, σε ροπή.
    Φιλε εισαι λάθος, ενα 600 ss δεν θα γίνει ποτε νευρικο και επικινδυκο σε περιβάλλον πίστας και ειδικά στις Σέρρες.
    Ειναι οτι πιο γλυκό μπορείς να έχεις.

    ΑΝ εχεις χέρια θα ράβεις 1000αρια παντου εκτος απο την ευθεία - οποτε ίσως σε περνάνε μετα την 16 και απο την Κ1 και μετα θα εισαι μπροστά ενω αν δεν εχεις χέρια απλα θα εισαι αργός σε χρόνους
    Αλλα σε αυτη την περιπτωση θα εισαι εξίσου αργος και με το 1000αρι + οτι θα κινδυνεύεις απο το γκαζι του.

    Μιλώντας για νευρικά και επικίνδυνα αυτα ειναι σίγουρα τα aprilia V2 μιας και σε κάθε trackday στα παλια τα χρόνια καποιο mille ή Tuono γινόταν σώβρακο (το δικο μου την γλύτωσε )

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Sorry αλλά καμμια σχέση.
    Ενα 600SS ειναι οτι πρέπει για να μάθεις και να φτάσεις σε ένα καλό σημείο στην πίστα.
    Γκάζι έχουν αρκετό αλλά δεν έχουν πολύ ροπή στις χαμηλές και μεσαίες. Το αποτέλεσμα είναι οτι μπορείς να ανοίξεις το γκάζι πολύ πιο εύκολα, να κρατήσεις ψηλά τις στροφές και την φόρα σου και να βελτιωθείς.

    Με το 1000ρι αν πας να ανοίξεις παραπάνω απ όσο πρέπει το γκάζι θα είσαι τυχερός αν δεν απογειωθείς.
    +10000

  15. #15
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GogosLux Προβολή μηνύματος
    Μιλώντας για νευρικά και επικίνδυνα αυτα ειναι σίγουρα τα aprilia V2 μιας και σε κάθε trackday στα παλια τα χρόνια καποιο mille ή Tuono γινόταν σώβρακο (το δικο μου την γλύτωσε )

    Sad but true
    Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Yamaha Yzf R1 8500 Euro,eykairia!!!!!!!!
    από Dimman στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 25/10/2004, 15:27
  2. Yzf R1 2002 - 2003
    από MK-DA στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 15/07/2004, 11:26
  3. Neo sugritiko YZF-R1 FIREBLADE GSX-R100 ZX-10
    από greekshadow στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 05/03/2004, 21:25

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF