Προκειται να αγορασω μεταχειρισμενο ενα μηχανακι.
Ολα καλα, δωσαμε χερια, τα μετρητα βγηκαν απο το καζανακι της τουαλετας και περιμενουμε το ρεπο για να μπουν οι υπογραφες στο μηχανολογικο.
Υπαρχει ενα θεμα ομως:
Ο αριθμος ΠΛΑΙΣΙΟΥ της μοτοσυκλετας, ειναι ο σωστος και στο ταμπελακι απο τα δεξια του λαιμου αλλα και στο ιδιο το σασι απο την δεξια μερια..
Το χρωμα, ειναι το σωστο.
Suzuki, ναι ειναι!
Δυο ροδες που γυρνανε, εχει.
Αμολυβδη καιει και ειναι καταλυτικο.
Εχει περασμενη στην αδεια ΛΑΘΟΣ εγκριση τυπου, επομενως εχει:
Λαθος τυπο κινητηρα
Λαθος σταθμη θορυβου @ rpm και καυσαεριων
Λαθος ΚΥΒΙΣΜΟ!
Λαθος Ονομασια μοντελου
.... και γενικα ολα οσα συμπαρασυρει η λαθος εγκριση τυπου!
Μιλαμε για περιπτωση Suzuki GSXR που ειναι βαπτισμενο Vstrom ενα πραμα!!!
Γνωριζει κανεις ποια η διαδικασια και τι σκατα γινεται σε αυτη την περιπτωση;
Θα βρεθει ακρη σε μια μερα στο μηχανολογικο ή σε κανα μηνα;
Θα βρεθει γενικα ακρη ή το μηχανακι ταξινομηθηκε λαθος και θα πρεπει να ταξινομηθει ξανα;
Το τρελο της υποθεσης, ειναι πως μετα απο αρση ακινησιας, ο ιδιοκτητης περασε ΚΤΕΟ, ασφαλιστηκε κανονικα .... Σκεψου να χρειαζοταν να μπει η ασφαλιστικη στη μεση για τον χ/ψ λογο ατυχηματος.