ροπή σύσφιξης διαιρούμενης δαγκάνας brembo.

[telegonos]

αντίστοιχη για...αυτοκίνητο;

[toyar]

δεν ειπα οτι ειναι ιδια
την εβαλα σαν παραδειγμα ιδιας μαρκας με αντικρυστα εμβολα
αυτοκινητο η μηχανη το θεμα ειναι οτι δεν επιτρεπεται να λειτουργησει με τυχαιες ροπες και μαλλον χρειαζεται υψηλα νουμερα

[telegonos]

Του αυτοκινήτου είναι διπλάσια σε μέγεθος, 4πλάσια σε βάρος, και πιάνει ένα δίσκο που έχει πάχος 3-4 πόντους, με τούνελ στο εσωτερικό του.

Της μηχανής είναι πολύ μικρότερη, και πιάνει ένα δίσκο 6mm πάχος.

Άλλη διαδρομή και άλλο μοχλό κάνουν οι δυνάμεις στην μια περίπτωση, άλλη στην άλλη.

Αυτό έλλειπε να είχαν παρόμοιες τιμές βρε συ. Μια χαρά είναι τα 25nm που αναφέρθηκαν.

[toyar]

δεν αντιλεγω
δεν μου εχει τυχει να δουλεψω σε τετοια

[p@nos]

Μη το παρακανεις με το σφιξιμο γιατι ειναι αλουμηνιο και θα κοψεις τα σπειρωματα...

Γυρω στα 20nm θα ειναι παραπανω απο αρκετο... Αν εχεις και αγχος χρησιμοποιησε και κοα σπειρωματων

[viper1]

Κάθε βίδα αναλόγως του μεγέθους έχει και την ανάλογη ροπή σε περίπτωση που δεν αναφέρεται αυτή από τον κατασκευαστή
http://www.wtools.com.tw/STANDARD-BO...G-TORQUE.shtml

[S705]

Σχετικά με το ερώτημα σας οι τεχνικές οδηγίες της Brembo είναι οι εξής:



Οι δαγκάνες της Brembo δεν πρέπει να ανοίγονται ,παρά μόνο να καθαρίζονται τα πιστόνια από τυχόν οξείδωση ή από οποιαδήποτε υλικά μαζεύονται στην περιφέρεια του πιστονιού από την τριβή των φρένων (τακάκια).



Παρόλα αυτά το τεχνικό τμήμα προτείνει να σφίξετε τις βίδες 25÷29 Nm με medium μπλε Loctite.



Για οποιαδήποτε πληροφορία παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας.



Με εκτίμηση



Evi Drakouli

/

Sales Dept

eXTra products
55 Kallirrois Street

117 43 ATHENS, GREECE

Tel: +30-210-9213286/7

Fax: + 30-210-9243160

e-mail: sales@extraproducts.gr

www.extraproducts.gr




κάλο μας βράδυ ....

δεν περίμενα απάντηση μεσώ έλληνα αντιπροσώπου...

[Pew]

ZOMG!!1ena11!11


Νταξει, respect!!!
Αντε καλο σφιξιμο και καλα φρενα!

[S705]

Ωραία τα λέει η brembo να μην ανοίγουμε την δαγκάνα στα δύο λες και είναι καρπούζι αλλά δείτε τι βρήκα μέσα.
Αυτη η σκιά δεν είναι σκιά... Είναι μια μύξα από τα παλιά υγρά φρένων που σε κάθε αλλαγή έμεναν μέσα. Ήταν στο κάτω έμβολο από τα δύο και στις δύο πλευρές.

[viper1]

Ωραία τα λέει η brembo να μην ανοίγουμε την δαγκάνα στα δύο λες και είναι καρπούζι αλλά δείτε τι βρήκα μέσα.
Αυτη η σκιά δεν είναι σκιά... Είναι μια μύξα από τα παλιά υγρά φρένων που σε κάθε αλλαγή έμεναν μέσα. Ήταν στο κάτω έμβολο από τα δύο και στις δύο πλευρές.

Προφανώς και η brembo όπως όλες οι εταιρείες προτείνουν τα service να γίνονται από εξουσιοδοτημένα επισκευαστικα κέντρα για λόγους τεχνογνωσίας δοκιμής και ασφάλειας.....

[vaska]

Μια χαρά σε φτιάξανε μάστορα οι της μπρεμπο. Να σου πω την αλήθεια δεν το περίμενα. Όλα καλά λοιπόν

[telegonos]

Ωραία τα λέει η brembo να μην ανοίγουμε την δαγκάνα στα δύο λες και είναι καρπούζι αλλά δείτε τι βρήκα μέσα.

Έτσι γίνεται, το ίδιο και χειρότερο είχα βρει όταν άνοιξα τις δικές μου. Χειρότερο=εκτός από την μάζα που βρήκες εσύ, εγώ είχα βρει και σαν πηλό, στα τουνελάκια που επικοινωνούν οι θάλαμοι, στα χαμηλά μέρη της δαγκάνας. Σε μια, ο πηλός δεν άφηνε καν επικοινωνία υγρού, από το ένα έμβολο στο άλλο (βέβαια το υγρό ερχόταν κύκλο και από την άλλη μεριά). Επίσης είχα βρει ίδιο πηλό ΚΑΙ στο σωληνάκι υψηλής της μια δαγκάνας και επιστράτευσα σύρμα για να το ξεβουλώσω.

Θα πω μόνο, όσο καθαρίζουμε τις δαγκάνες μας ανά ένα εύλογο χρονικά διάστημα -ξέροντας τι κάνουμε- καλό κάνουμε, και ας λέει η brembo.

[telegonos]

Μια χαρά σε έφτιαξε μάστορα Η της μπρεμπο.

fixed, κοπέλα μία είναι.