Σαφώς, απλά λέω τι θα έπρεπε να γίνει.
Κανένας (ή ελάχιστοι) δεν είπε τίποτα για τον Μίλερ που πάει τέζα.... και τον Πετρούτσι να βγαίνει 6ος και χαίρεται...
Ο Νακαγκάμι δείχνει σημάδια βελτίωσης...
Οι υπόλοιπες ομάδες... ΚΤΜ και ρέστα, αστα να πάνε... Αναμονή για Ευρώπη μπας και.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Για καθίστε ρε παιδιά. Παλτό και κράξιμο στον Λορένθο, τον 5κις παγκόσμιο???
Πέρα από την πλάκα, όσο αχώνευτος και αν είναι ο Λόρε, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τον ξεγράφουμε. Θα το πάει το Honda, απλά θέλει χρόνο. Μαρκέζ δύσκολο να γίνει ( είναι αλλού το παλικάρι) αλλά όχι και παλτό, έστω και πολυτελείας. Θα πάρει νίκες. Πέρσι όταν βρήκε άκρη, κοντράριζε Μαρκ και Ντόβι και ίσως μπορούσε να διεκδικήσει κάτι αλλά, προσωπική μου γνώμη, το παράτησε μετά την υπογραφή στην Χόντα.
Όσο για Καλ, νομίζω ότι το θέμα δεν είναι αν κουνήθηκε αλλά αν ωφελήθηκε. Εκεί γκρινιάζει ο εγγλέζος αφού λέει ότι απλά κουνήθηκε και δεν ήταν στο γκάζι.
Εν τω μεταξυ τους πανηγυρισμους του Ροσι δεν τους εδειξε καθολου...κ δεν ηταν οτι ειχε κ 50-60 ατομα να πεις οκ.
Μια ολακερη κερκιδα στα κιτρινα...
Τελοσπαντων...αυτο που μου κανε εντυπωση ειναι οτι στο τελος το Μ1 δεν ηταν κ πολυ πισω στην ευθεια...μην πω πιο κοντα σε σχεση με την αρχη του αγωνα.
Μηπως το μαλακο του Dovi δεν του βγηκε?
Σε δηλωσεις ο παππους το σαββατο ελεγε πως κ με το μαλακο κ το μεσαιο ειχε καλους χρονους κ θα εξαρτηθει απο τον καιρο με τι θα τρεξει την κυριακη.
Ride(s) the wind of change...
Μπορεί και να μην ωφελήθηκε, αλλά ο κανονισμός αναφέρει οτι το μηχανάκιι πρέπει να είναι ακίνητο όσο είναι αναμμένα τα κόκκινα φανάρια,
Στο video βλέπουμε καθαρά το μηχανάκι να κινείται πριν σβήσουν τα κόκκινα φανάρια, άρα είναι φάουλ σύμφωνα με τον κανονισμό και σωστά του επεβλήθη jump start.
Αν δεν του επεβαλαν ποινή και τερματιζε στο βάθρο αλλά μετά γινόταν ένσταση απο άλλη ομάδα κι έβλεπαν και το video, ποια θα ηταν η θέση του Spencer?
Φαντάζομαι οτι τις χοντράδες που είπε μετα δεν θα τις ξεχάσει ο Fast Freddie.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ναι, αλλά υποτίθεται ότι ο Σπένσερ σαν πρωην αγωνιζόμενος θα έπρεπε να ερμηνεύσει σωστότερα τον κανονισμο. Κατά Καλ, πάντα. Συμφωνώ και εγώ ότι εξαντλήθηκε η αυστηρότητα στο συγκεκριμένο θέμα. Βέβαια, όπως σωστά λες, αν κάποιος το παρατηρούσε και έκανε θέμα, θα υπήρχε νέο πρόβλημα. Δεν υποστηρίζω Κράτσλοου, κουβέντα κάνουμε. Ο οποίος, από τότε που κέρδισε αγώνα, έχει γίνει λίγο μυστήριος του τύπου "ότι όλοι συνομοτούν εναντίον μου ώστε να μην κερδίζωι καμιά 10αρια αγώνες κάθε χρονιά"...
Εννοείται οτι κανουμε κουβέντα!
O ρόλος του Spencer σαν πρόεδρος των αγωνωδικών του FIM MotoGP δεν ειναι να ερμηνεύσει τον κανονισμό αλλά να τον εφαρμόσει.
Εφ όσον ο Crutchlow ηταν σε κίνηση οταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα καλά έκανε και του έριξε ποινη. Τα υπόλοιπα είναι κόλπα του Cal που είναι και λίγο αγροίκος.
Αν δεν του αρέσει μπορεί να παραμενει ακίνητος όπως κι οι άλλοι ή να ζητήσει να αλλάξει ο κανονισμός. Το να τα χώνει αδίκως σε εναν θρύλο είναι άκομψο τουλάχιστον μην πω και τιποτα άλλο.
Ετσι το βλέπω εγω.
Ο πραγματικός ρόλος του Spencer θα φανεί σε φάσεις αντικανονικής προσπέρασης με τζαρτζάρισμα/τούμπα/κλωτσιές/μπουνιές κλπ.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ναι, ο αγωνοδίκης είναι εκεί για να εφαρμόσει τον κανονισμό, μόνο που σε αυτήν την περίπτωση είναι ο ίδιος ο κανονισμός που αφήνει παραθυράκι στον αγωνοδίκη να κρίνει αν τελικά η κίνηση πριν τα κόκκινα φώτα έδωσε πλεονέκτημα στον οδηγό ή όχι.
Το παράπονο του Καλ δείχνει να είναι πως είναι οφθαλμοφανές οτι δεν κέρδισε τίποτα με αυτή του την κίνηση, και πως κάποιος με την εμπειρία του Σπένσερ θα έπρεπε να μπορεί να το δει αυτό, "γι' αυτό βάλαμε εκεί κάποιον με την εμπειρία του Σπένσερ".
Για τον τρόπο του, ναι είναι πάντα ο Κρατσακρούτσας που όλοι ξέρουμε κι αγαπάμε... , αλλά δεν είναι και λίγο αυτό που έπαθε. Πήγαινε για βάθρο χτες και βρέθηκε τελευταίος γιατί κούνησε με τα δάχτυλα των ποδιών του το μηχανάκι δυο πόντους.
Νομίζω πάντως πως η εμπειρία με τα φτεράκια στο ψαλίδι της Ντουκάτι, και όλες οι φασαρίες και τα δικαστήρια που ακολούθησαν, τους αγρίεψαν όλους εκεί στα ρέις νταϊρέκσια, κανείς δεν θέλει να ακούσει αυτά που άκουσε ο Aldridge για αυτήν την ιστορία, γι' αυτό πάνε όλοι ψυχρά by the book...
Για την περίπτωση του δεν υπάρχει κανένα παραθυράκι.
https://twitter.com/MotoGP/status/11...enalty-updated
Θα ήταν στην κρίση των αγωνοδικών ΑΝ είχε σταματήσει να τσουλάει πριν σβήσουν τα κόκκινα φώτα, αλλά αυτός δεν σταμάτησε.
Οπως φαίνεται στο video τσουλάει σιγα σιγα μέχρι που τελικά ξεκινάει.
Καλά θα κάνει να σταματήσει τις κλάψες και να συγκεντρωθεί.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
https://www.youtube.com/watch?v=TqacVRSB5DA
μια μαυρη σημαία ηταν ολος ο αγωνας του μαρκ. καλα δεν πεφτουμε και απ τα σύννεφα πλέον.