2 χρονια με το καλυτερο μοτο του grid κ πηρε 3 νικες? Ολοκληρες?
Ενταξει πιστευω πλακα κανουμε τωρα...
Δεν πηραν τον Bagnaia...
Μα βλεπεις (διαβαζεις) οτι συγκρινουν εποχη Ροσι με Ducati με εποχη Lorenzo...καπου εκει καταλαβαινεις οτι δεν μπορεις να συζητησεις παραπανω.
Ρε George...κ γω Μir εχω για wallpaper στο laptop. Τρενο θα παει ο μικρος λεμε!!!
Edit: (Ετσι για την π@υτανια)
Τελευταία τροποποίηση από DoctoR_k6; 03/04/2019 στις 09:54.
Ride(s) the wind of change...
Όταν πας στην ομάδα με υπερδιπλάσιο συμβόλαιο του άλλου οδηγού, πας «για να πάρεις το πρωτάθλημα» και κάνεις τρεις νίκες μετά από ενάμιση χρόνο κι ο άλλος κάνει δέκα και τις δύο αυτές χρονιές τερματίζει δεύτερος στο πρωτάθλημα πίσω από αυτόν που όλοι λένε εξωγήινο κλπ ναι λίγο είναι
Όσα χρόνια είναι ο Μαρκ στην Χοντα άλλα τόσα είναι ο Ντόβι στην Ντουκάτι. Με αυτούς τους δυο αντίπαλους πήρε τις νίκες, δεν τις πήρε τρέχοντας με τον Άμπραχαμ και τον Ραμπάτ. Αυτοί οι δυο τόσα χρόνια έχουν φέρει τις μηχανές στα μέτρα τους και έχουν προσαρμόσει το στυλ τους κατάλληλα.
Με το σκεπτικό της "καλυτερης μηχανής στο γκρίντ" ο Πετρούτσι θα έπρεπε ηδη να κόβει κώλους αλλά προς το παρόν δεν κόβει ουτε νερό με μαχαίρι και δεν ειναι καν τραυματισμενος.
Από τον καναπέ εμείς εύκολα κρίνουμε αλλά δεν ειναι τοσο απλά τα πράγματα. Ουτε η ανάρρωση ουτε η προσαρμογή.
The R is for Respect.
Μα καλά τόσο καιρό δεν μας λέτε πόσο καλύτερος είναι ο Λορένθο του Ντόβι; Καλά τη σύγκριση με τον Πετρούτσι δεν την σχολιάζω. Δηλαδή όποτε βολεύει συγκρίνουμε με κάποιους που δεν πήραν πρωτάθλημα ποτέ κι όποτε βολεύει με τους πολυπρωταθλητές.
Ο Petrucci τερμάτισε 6ος στην Αργεντινή και στο Καταρ και είναι αυτη την στιγμή 5ος στο πρωτάθλημα στον 2ο αγώνα του σαν εργοστασιακός οδηγός.
Δεν είναι ο Νουμερο 1 οδηγός της ομάδας και το ξέρει, το συμβόλαιό του ειναι ετήσιο και πρέπει να φέρει αποτελέσματα για να παραμείνει.
Αφού θέλεις να συγκρίνεις, για λογους που εσυ ξέρεις, τον Lorenzo με τον Petrucci που παίρνει το 1/10 του μισθού του Lorenzo, πάλι καλύτερος βγαίνει ο Petrucci μέχρι τώρα, αλλά και αν το συγκρίνεις με τα αποτελέσματα του Lorenzo με το Ducati στους 2 πρωτους αγώνες περσι και προπερσι.
Ειδικά αυτό που έκανε ο Lorenzo που πάτησε το κουμπί του pit limiter, οχι μόνο ηταν τεράστιο φάουλ για οδηγό του επιπέδου του, αλλά θα μπορούσε να έχει εξελιχθεί σε πολύ σοβαρό ατύχημα με πολλές μοτο.
Απλά ηταν τυχερός γιατί ηταν ήδη πολύ πίσω στο grid και τον απέφυγαν, αλλιώς θα είχε γίνει χαμός!
Ο μόνος αλλος που έχει κάνει παρόμοιο λάθος, αλλά οχι τόσο τραγικό, είναι ο Iannone που είχε βαλει κατα λάθος το rain mode στην Jerez το 2015.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ο Λόρε είναι ήδη πολυπρωταθλητής, αρέσει δεν αρέσει σε ορισμένους αυτό και με ότι συνεπάγεται για την αξία του ως τιμόνι, σε αντίθεση με κάτι δευτεροτριτοτέταρτης κλάσης οδηγούς τύπου Dovi.Επίσης είναι ο ΜΟΝΟΣ στη μεταστόνερ εποχή της Ducati που θα μπορούσε να φέρει τίτλο στην ομάδα,με ότι επίσης συνεπάγεται αυτό.
Ο άνθρωπος είναι τραυματισμένος,έχει χάσει όλα τα φετινά τεστ και εντάξει,όσο μεγαλειώδης κι αν ήταν η βλακεία που έκανε στο συγκεκριμένο αγώνα που έμπλεξε τα κουμπάκια, αναγνώρισε το λάθος του και πάμε παρακάτω.Θεωρώ πως από τους πιλότους του grid αυτή τη στιγμή, αυτός και ο Rins είναι οι μόνοι που μπορούν να απειλήσουν την κυριαρχία του GOAT. (Κρατήστε το κι αυτό για να το βλέπετε αργότερα)
"To do is to be" - Nietzsche
"To be is to do" - Kant
"Do be do be do " - Scooby Doo
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου