Αυτός που αποφάσισε να κυκλοφορήσει αυτή η απόχρωση του κίτρινου πρέπει να λιθοβοληθείΔημοσιεύθηκε αρχικά από slzr
Κατά τα άλλα υπομονή λίγο που θα το διαδεχτεί το 750 που είναι και στο μυαλό πιο παραδοσιακός αριθμός
Αυτός που αποφάσισε να κυκλοφορήσει αυτή η απόχρωση του κίτρινου πρέπει να λιθοβοληθεί
Κατά τα άλλα υπομονή λίγο που θα το διαδεχτεί το 750 που είναι και στο μυαλό πιο παραδοσιακός αριθμός
Δεν έχει νόημα να βγεί σε 750, σε αυτη την μορφή τουλάχιστον. Σε κανένα on-off Tuareg κιετς, ίσως.Κατά τα άλλα υπομονή λίγο που θα το διαδεχτεί το 750 που είναι και στο μυαλό πιο παραδοσιακός αριθμός
Βολεύομαι μέχρι 784cc να χει χαμηλά τέλη αλλά στα καπάκια να γράφει 750 λόγω παράδοσης.
ΣωστόςΑυτός που αποφάσισε να κυκλοφορήσει αυτή η απόχρωση του κίτρινου πρέπει να λιθοβοληθεί
γινε μοντερνος πατριδα...Αυτός που αποφάσισε να κυκλοφορήσει αυτή η απόχρωση του κίτρινου πρέπει να λιθοβοληθεί
Κατά τα άλλα υπομονή λίγο που θα το διαδεχτεί το 750 που είναι και στο μυαλό πιο παραδοσιακός αριθμός
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
με αυτόν τον κινητήρα ένα τουόνο θα είχε μεγαλύτερη απήχηση (και πωλήσεις) απο το wannabe ss.
MM#93
Δεν θα αργήσει να παρουσιαστεί και το Tuono..
Ενώ έχεις δίκιο ότι ένα tuono θα'ταν μούρλια,δεν το λες και wanna be ss. Σε όλες τις μεσαίες κατηγορίες σε κάθε amateur championship ανά τον κόσμο θα κάνει πάταγο θεωρώ.
Εμένα μου θύμησε αγαπημένη Moto Guzzi και μου άρεσε ακόμα περισσότερο..!!!!!Αυτός που αποφάσισε να κυκλοφορήσει αυτή η απόχρωση του κίτρινου πρέπει να λιθοβοληθεί
Το μηχανάκι φαίνεται εκπλητικό, άντε να βγει και το Tuono. Αχ ζημιές που μας κάνεις μωρή Απριλια
Το περιμένουν σαν τρελοί αυτοί που τρέχουν με sv650
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Αν διαβάσεις προσεκτικότερα το ποστ στο οποίο έκανα παράθεση,θα καταλάβεις ότι μιλάμε για το rs660 κι όχι για το tuono.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
‘MiniTwins’ Championship Regulations 2020
Final Version - 10/01/20
All items not mentioned in the following articles must remain as originally produced by the
manufacturer for the homologated machine. Everything that is not authorised and prescribed in
these rules is strictly forbidden.
Each club may appoint Eligibility Officers for the class. They will refer to the organisers of the
series for the definitive interpretation of these regulations. This decision will be final.
a. Any four-stroke twin cylinder motorcycle originally sold for road use with a water-cooled
engine of up to 650cc, or an air cooled engine of up to 820cc, may be used provided it adheres
to the 72 SAE hp power limit for the series.
.......
https://www.bemsee.net/Content/files...es-2020-r1.pdf
Οσονούπω θα συζητάμε για το πόσα GByte ROM έχει το μοτοσακό του καθενός, αντί για την ισχύ.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση