Η can bus είναι πρώτη φορά που χρησιμοποιείται ως;
Νόμιζα πως τα περισσότερα μεγάλα έχουν ήδη, τουλάχιστον έτσι δείχνει στην καλωδίωση τους.
Η can bus είναι πρώτη φορά που χρησιμοποιείται ως;
Νόμιζα πως τα περισσότερα μεγάλα έχουν ήδη, τουλάχιστον έτσι δείχνει στην καλωδίωση τους.
Που τρέχει όμως; παρέα με Ι4/135hp φιμωμένα;
Μπορώ να φανταστώ την φιλοσοφία δημιουργίας του, ειδικά αν μοιράζεται και μέρη του κινητήρα με το RSV4 πέρα από την τεχνολογία.
Για 9cc όμως να μένεις εκτός σε έναν απο τους κορυφαίους αγώνες και να στερείσαι της υποστήριξης (και εξέλιξη) 2-3 ομάδων τουλάχιστον
αλλά και μιας από τις καλύτερες διαφημίσεις για μοτοσυκλέτα δρόμου;
Ας ομολογκάρουν και λίγα αριθμημένα υποκυβισμένα που θα τα χουν για τους εκλεκτούς τους πελάτες.
Τι, δεν έχουν τέτοιους
Ποτάνα ντουκάτι
Που τρέχει? Πιθανόν και να μην τρέχει πουθενά.
Δεν είναι μόνο τα 9cc παραπάνω που το κόβουν απο το Mini Twins αλλά και καμμιά 25 ριά ίπποι παραπάνω απ το όριο.
Aυτό το πρωτάθλημα προορίζεται για χομπίστες και ειναι επίτηδες φτιαγμένο για low budget μηχανάκια, όπως το SV650 και το ER6.
Επιτρέπονται πολύ λίγες μετατροπές επίσης για τον ίδιο λόγο.
πχ δεν μπορείς να αλλάξεις το ψαλίδι, ούτε το πηρούνι κλπ κλπ.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Aυτη ειναι τελείως αλλη κατηγορία, μιλαγες για τα MiniTwins πριν.
Αυτό είναι super twin οπου το budget δεν έχει καμμία απολύτως σχέση με τα Mini Twins.
Εκεί θα τρέχει και το Aprilia υποθέτω, αν και δεν ξέρω αν θα συμφέρει.
Σε αυτην την κατηγορία αλλάζεις τα πάντα απο το original μηχανακι. Και ψαλίδι και πηρούνι και έμβολα και εκκεντροφόρους και τροχούς.
Αρκει να ειναι κατω απο 700cc δικύλινδρο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ευχαριστώ! ιδέα δεν είχα, τοτε ναι έχει πεδίο δράσης αντίστοιχης δυναμικής.
Τους ανεξάρτητους θα τους συμφέρει, δίνουν περισσότερα για να φτάσουν στο επίπεδο του.
Έτσι που το χαζεύω δείχνει να μην χρειάζεται κάτι άλλο βασικό πέρα από ρυθμίσεις για να δώσει τα μέγιστα.
Τελευταία τροποποίηση από doctor_john; 15/10/2020 στις 11:36.
2021 Aprilia RS 660 Review | MC Commute στο χρώμα που καραγουστάρει ο @buckley
Στην cota
https://youtu.be/eojpqLllnRo
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Δοκιμη σε δυναμόμετρο από το Gabro Racing Team (βελτιωτες aprilia στην Ιταλία). Είναι η πρώτη φορά λένε που τα νούμερα ταιριάζουν με τα εργοστασιακά. 99hp (100 ο κατασκευαστής), 66nm ροπή (67 ο κατασκευαστής) στον στρόφαλο.
Τροχό έδειξε 87hp. Εντελώς stock εννοείται.
Την επόμενη εβδομάδα θα το δοκιμάσουν με ελεύθερη εξάτμιση.
Απο performance figures 0-100 0-200 και top speed αν κρινουμε το αεροδυναμικο πακετο δεδομενου οτι δεν ειναι κανενα γυμνο ή bikini fairing μηχανακι, ευκολα καταλαβαινει καποιος οτι παιζει στα 90-100 αλογα.
Ηρθε και το dyno να αποδειξει τα προσδοκωμενα και τους ισχυρισμους του εργοστασιου.
TELEGONOS HAS LEFT THE CHAT.
Εχουν πλακα τα μαθηματικα ταβερνας, οι κουβεντες του καφενειου και οι ισχυρισμοι just because γιατι ετσι.
Υ.Γ. Χαρακτηριστηκε και σαν "ακριβο ninja650" ...
pew pew pew pew pew pew !!!