Τι εφτιαξαν παλι οι φουστηδες....
Κατω απο 12.000€ παντως δυσκολο το κοβω...
Τι εφτιαξαν παλι οι φουστηδες....
Κατω απο 12.000€ παντως δυσκολο το κοβω...
Χμμμ...
Στις ποσες στροφες θα φτανει τα 100 αλογα? Τι θα γινεται πιο κατω στο στροφομετρο? Τα 100 αλογα θα ειναι στροφαλο? Τι διαστηματα σερβις θα εχει? Και το πιο σημαντικο, ποσο θα ζυγιζει?
MADE IN JAPAN 日本製
Η συνέχεια του RS250 στην σημερινή εποχή.
Τους 100 ίππους από δικύλινδρο 660, μην τους δένετε. 70 τροχό αν έχει, πολύ καλά θα είναι. Σάματι το έχω ξαναγράψει αυτό, dejavu
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Παρουσίαση και του Aprilia GPR 250 ...δεν ανοίγω νέο θέμα διότι πρόκειται μάλλον για μοντέλο που προορίζεται, προς το παρόν τουλάχιστον, για την ασιατική αγορά.
Μονοκύλινδρο 250cc, 26,5 ίπποι/9.500 στροφές, ροπή 2,24Kgm/7.500rpm, πλαίσιο δύο δοκών, αφαιρούμενο υποπλαίσιο, USD, αλουμινένιο ψαλίδι και ακτινική δαγκάνα εμπρός με δικάναλο ABS, βάρος 150 κιλά, μεταξόνιο στα 1350mm, ελαστικά 110/70-17 εμπρός(σε άλλα δημοσιεύματα αναφέρεται 100/80-17) και 130/70-17 πίσω, ρεζερβουάρ 14 λίτρων.
Κοίταξε, αν χωρις κανένα έλεγχο καυσαερίων - κατανάλωσης, με χιλιάδες ευρώ επένδυση, σχεδόν χειροποίητα και με αντοχή μιας σεζόν χαριστικά
μπορούν να βγάλουν από ενα δικύλινδρο 650 σε σειρά (3ης; 4ης γενειάς; ) σχεδόν 110hp, σε στροφές που τις λες τετρακύλινδρων
με βολάν 300γρ και οδηγούς τέρατα ψυχραιμίας σε νιρβάνα...
Αν καταφέρουν αυτό που λένε με καινούριο μοτέρ, με προδιαγραφές καυσαερίων!; οπωσδήποτε θα χρησιμοποιούν υλικά από άλλο σύμπαν στα όρια τους και με το απλοϊκό μου μυαλό κάποιου είδους συστοιχία εγκεφάλων να σκυταλοδρομούν υπό την σκέπη κάποιου είδους μεταβλητών βαλβίδων δυσκολίας αντίστοιχης των οβάλ πιστονιών...
Και όλα αυτά από μια εταιρεία σαν την aprilia;
Θα μας δείξουν σίγουρα καινούριους δρόμους που θα επηρεάσουν πολύ κόσμο, σε πολλά επίπεδα.
Όντως ακούγεται απίστευτο ακόμα και αν έχουμε εύκολα 90Hp από αντίστοιχα μοτέρ, σχεδόν ανθεκτικά αλλά μακριά από προδιαγραφές ρύπων.
Τρελή πρόκληση, είναι δυνατόν να μπλοφάρουν για να δηλώσουν αργότερα πως "στην πολιτική έκδοση είμαστε υποχρεωμένοι να περιοριστούμε στους π.χ. 82hp" ;
Με εξιτάρει απίστευτα, θέλω να δω τα ακριβότερα υλικά, με οριζόντια διάταξη και εγώ δεν ξέρω τι άλλο μόνο και μόνο για να μάθω τι θα κάνουν τα καυσαέρια!
εμένα μου κάνει για ειδική κατασκευή που προορίζεται για track day απο έχοντες αναβάτες
με μια ψευδεπίφαση μαζικής παραγωγής
Το προσιτό σουπερσπορ δικύλινδρο δεν νομίζω οτι θα παίξει , όχι τώρα τουλάχιστον
Οι πρώτες φωτό είχαν βγει με Ohlins και brembo monobloc νομίζω...
Εκτός από το RS 660 το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί στην EICMA, είναι πιθανή η παρουσίαση( με την τελική του μορφή ή ως concept) και ενός Tuono 660 .
αντε ρε απριλια,παρε μπρος να βγαλεις εργαλεια
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Έρχεται το κορίτσι...
Από την επίσημη σελίδα της Aprilia στο twitter.
Μια χαρα μπορει να βγαλει 100 αλογακια το μοτερ, μη τρελαθουμε κιολας, εχουμε μεινει στις αποδοσεις του 1990 ακομα
Ειναι κριμα τοσος κοπος να χαντακωθει απο τα λιγα κυβικα του. Θα ηταν απιθανο μηχανημα στα 800cc.