Παντελώς λάθος timing (ή απλά μούτζωμα)

[bmwr1100gs]

Καλησπέρα,

Για τα χιλιόμετρα που θα κάνεις εγώ θα σου έλεγα να πήγαινες σε καλό μεταχειρισμένο BMW F 650 GS το μονοκύλινδρο.

Στα €1.500,00 παίρνεις κάποιο προσεγμένο μηχανάκι και με έξτρα. Έχεις καλά φρένα με ABS, μικρή κατανάλωση (+/- 4lt/100km), καλή οδική συμπεριφορά και δεν το κλέβουν εύκολα, πολλά και φθηνά ανταλλακτικά.

Τα πάγια έξοδα δεν είναι απαγορευτικά, σε σχέση με οποιοδήποτε σκούτερ ή παπί μέχρι 300 κυβικά (€55,00 τέλη κυκλοφορία και €100,00+/- ασφάλεια ετήσια).

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Αφού πας καθαρά για οικονομία δε βλέπω άλλη λύση από το να πας σε παπι.Θα μπορέσεις να κάνεις και αποσβεση κάποια στιγμή. Βρες ένα καλοσυντηρημενο όσο πιο καινούργιο γίνεται με 2.000€. Να είναι ευρωπαϊκο.

[panavour]

Αφού πας καθαρά για οικονομία δε βλέπω άλλη λύση από το να πας σε παπι.Θα μπορέσεις να κάνεις και αποσβεση κάποια στιγμή. Βρες ένα καλοσυντηρημενο όσο πιο καινούργιο γίνεται με 2.000€. Να είναι ευρωπαϊκο.

υπαρχει ευρωπαικο παπι?

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

υπαρχει ευρωπαικο παπι?

Συγνώμη. Γιαπωνέζικο ήθελα να γράψω

[billy84]

υπαρχει ευρωπαικο παπι?

και όμως υπάρχει!Βγάζει η Peugeot ένα νομίζω το λένε VOX.

[panavour]

και όμως υπάρχει!Βγάζει η Peugeot ένα νομίζω το λένε VOX.

βγαινει με το ονομα της πεζω στην κινα και αν εχει την ποιοτητα των σκουτερ της που φτιαχνονται στην κινα αστα να πανε

[tarifas]

Στους παραπάνω υπολογισμούς κόστους χρήσης που έγιναν moto v/s αυτοκίνητο, να προσθέσω ότι από το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου αφαιρείς τα τέλη και ασφάλεια της μοτο γιατί ήδη τα πληρώνεις, (απόσβεση κεφαλαίου είπες δέν την σκέφτεσαι)
Στα μάτια μου...
το παπί έχει οικονομικότερη συντήρηση ίσως και μικρή διαφορά στα καύσιμα(αυτά είναι και ανάλογα με το μοντέλο)
το παπί είναι πιό ασφαλές απο το σκούτερ (λόγω διαστάσεων τροχών),
το παπί είναι λίγο πιο "μανατζίβελο" στην χρήση...
με το σκούτερ έχεις πιό εύχρηστους χώρους για να μεταφέρεις πράγματα (πάτωμα, χώρος κάτω απο την σέλα)
στην βροχή έχει καλύτερη κάλυψη το σκούτερ (ποδιά-βάζεις και μιά κουβέρτα και είσαι άρχων)
σε θέμα μεταπώλησης το σκούτερ έχει λίγο μεγαλύτερο εύρος πιθανών αγοραστών

[p@nos]

το παπί είναι πιό ασφαλές απο το σκούτερ (λόγω διαστάσεων τροχών)

Ο μαη κοτ

[tarifas]

Ο μαη κοτ

Δηλαδή ο μικρός τροχός έχει πλεονέκτημα έναντι του μεγάλου??
Αλλο τροχός SH άλλο τροχός JOG

[MAIK72]

Ο μαη κοτ

ωχ ! πουτ δε κοτ νταουν σλοουλι . Το μόνο που έχω να πω αν και δεν είμαι φαν του σκούτερ ,για 35 χλμ πήγαινε-έλα θα επέλεγα σκούτερ και θα το άφηνα να πηγαίνει μονο του

[Eiver]

Kατ' αρχην δεν αγοραζεις μηχανη/σκουτερ για να κανεις οικονομια.

Η αγορα, τα παγια, η συντηρηση, η αναβαθμιση του εξοπλισμου και η καταναλωση της/του, κοστιζουν περισσοτερο απο την αυξηση στα καυσιμα και το συχνοτερο σερβις στο αμαξι.

Η μοτοσυκλετα ειναι οικονομικοτερη του αυτοκινητου μονο οταν πρεπει να αγορασεις ενα απο τα δυο ( γιατι το κυριο αυτοκινητο το χρειαζεται η συζυγος πχ ).

Επισης λες οτι δεν μπορεις να δωσεις 3000 για 125 σκουτερ. Ποιο ειναι το μπατζετ σου; Αν κοιτας για μεταχειρισμενο αυτο μπορει να σημαινει κρυφα κοστη ( καποια βλαβη η αναγκη συντηρησης που δεν ειδες οταν το αγορασες ).


Το δικο μου σκουτερ 250 κ εκ θελει 22€ για τελη, 180€ για ασφαλεια, 145€ για ελαστικα καθε δυο χρονια, 50 + 50 + 200€ για σερβις ανα 5 χιλιαδες χλμ με το μεγαλο να ειναι καθε 15Κ χλμ και καταναλωνει 3,8 λιτ/ 100 χλμ

Ξανακανε τους υπολογισμους σου αν θες

οικονομια μπορει να μην κανεις αγοραζοντας και μηχανη γιατι προφανως εχεις και εξτρα εξοδα
αλλα συνηθως η αγορα αυτοκινητου κοστιζει πολλαπλασια της μηχανης,οποτε χρησιμοποιωντας και μηχανη μειωνεις τα χιλιομετρα που θα εκανες με το αυτοκινητο αρα μεγαλωνεις την διαρκεια ζωης του αυτοκινητου
επισης αν στο σπιτι εχεις γκαραζ ενω στην δουλεια οχι,μπορει το αυτοκινητο να παραμενει στο γκαραζ ενω η μηχανη που δεν σε πολυνοιαζει να την χτυπαει ο ηλιος στη δουλεια
για αυτους και αλλους παρομοιους λογους κανεις οικονομια εχοντας και μηχανη...γιατι θα αργησεις να αντικαταστησεις το αυτοκινητο το οποιο σαφως ειναι πολυ ακριβοτερο

[p@nos]

Δηλαδή ο μικρός τροχός έχει πλεονέκτημα έναντι του μεγάλου??
Αλλο τροχός SH άλλο τροχός JOG

σωστα δικιο εχεις, πως δε το σκεφτηκα, μεγαλυτερη διαμετρος τροχου = πλεονεκτημα

οποτε το ποδηλατο με τους τροχους των 29'' ειναι το ασφαλεστερο ολων των δικυκλων

[Pew]

Nα δωσω τα φωτα μου σχετικα με σκουτερ.
Το δικο μου 300άρι Piaggio στα 15000χλμ θελει:

90€ ιμαντα μπιλιες γλιστρες
10€ μπουζι
6€ φιλτρο αερος
3x6€ φιλτρο λαδιου
48€ λαδια (με αλλαγες καθε 6000χλμ - 1,3 λιτρα λαδι)
18€ παραφλου (στη 2ετια το αλλαζω)
140€ λαστιχα μπρος πισω
5€ υγρα φρενων

Μεσες ακρες, 330€
(δεν υπολογιζω τακακια, τα μαμα σε επαρχια μου εβγαλαν 44000χλμ εμπρος! Τα πισω ακομα να τ'αλλαξω)

Καταναλωση οδηγωντας σβελτα, 4,3λ/100.
Για 15000χλμ -> 645λ -> 1032€

Ασφαλεια ετησια 110€ με οδικη
Τελη κυκλοφοριας 22€


Καθημερινα, κανω 25χλμ round trip στη δουλεια μεσω περιφερειακου Θεσ/νικης.
Με το σκουτερ ακομα και σε καταιγιδα του ελεους και αδιαβροχο μπουφαν, εχω φτασει σπιτι ανετος.
Με παπι, απλα θα εμενα πισω απο προπορευομενα τρωγοντας στη μαπα τα βρωμονερα διχως να μπορω να κανω κατι.
Με -4 εχω παει πααααρα πολλες φορες στη δουλεια, ακομα και ξεχνωντας τα γαντια στο σπιτι οταν ημουν ηδη στο γκαραζ και ειχα βαλει μπρος να φυγω.
Με το "δε γαμιεται, θα δοκιμασω ανευ" δεν το μετανιωσα καμια φορα. Η ανεμοκαλυψη μετραει! Με παπι θα τη χρειαζομουν σιγουρα, οπως σιγουρα και πιο ζεστο φουλ χειμερινο μπουφαν.
Μεγαλο αβανταζ επισης τα δυο ντουλαπακια εμπρος για μικροαντικειμενα και η σελα που χωραει full face μαζι με αδιαβροχα πανω/κατω, γυαλια ηλιου, τσαντακι ωμου και μεσημεριανο σε ταπερ.

Σκεψου καποια πραγματακια για την ανεση σου. Δεν ειναι μονο τα απολυτα νουμερα της οικονομιας, αλλα και το trade-off!
Δεν ειμαστε πιτσιρικαδες...

[typhoon]

Pcx 125.....Honda αθάνατο φθηνα σέρβις λαστιχα τα παντα καί καιει οσο ενα πάπι...αν σε παιρνει οικονομικά παρε το 150cc...

Η μόνη μου ένσταση είναι στα κόστη των πλαστικών του. Επειδή χρειάστηκε κάπου κάπως κάποτε ένας φίλος αντικατάσταση... Το κόστος μουρης κ πλαϊνών με πόδια έφτανε περί τα 1200€ , τιμές αντιπροσωπείας βαμμένα... Κλάμα

[Pew]

Η μόνη μου ένσταση είναι στα κόστη των πλαστικών του. Επειδή χρειάστηκε κάπου κάπως κάποτε ένας φίλος αντικατάσταση... Το κόστος μουρης κ πλαϊνών με πόδια έφτανε περί τα 1200€ , τιμές αντιπροσωπείας βαμμένα... Κλάμα

Με ενα 250άρι γινεσαι σενιος.

https://www.stelpet.gr/Proion/19022/...PCX-125-leuko/

https://www.motobest.gr/koustoumi-honda-pcx-125-mauro


Στο συγκεκριμενο εχεις και φθηνες επιλογες με πολυ καλη ποιοτητα!
Το PCX125 εχει τα μισα ακριβως εξοδα απ'οσα σου εγραψα πιο πανω για το δικο μου Aprilia SR Max 300.