Παντελώς λάθος timing (ή απλά μούτζωμα)

[minus_gr]

Kαλημέρα σε όλους,

6 χρόνια με μηχανές (125, 650, 900) αποφάσισα να την πουλήσω να στραφώ σε αμάξι λόγω οικογένειας και να επανέλθω αργότερα ξανά στα 2τροχα.
Δυστυχώς λόγω αλλαγών πλεόν πρέπει να κάνω 35km την μέρα πήγαινε-έλα δουλειά (αντί για 6km). Μηχανή δεν υπάρχει και ούτε μπορεί (ούτε θέλω) να φύγει το αμάξι. Να προσθέσω οτι και η εναλλακτική των ΜΜΕ δεν εξυπηρετεί (κυλιόμενα ωράρια, βάρδιες ως τις 02:00 κτλ)

Λόγω αυτής της κατάσταση που έχω εγκλωβιστεί θέλω ξανά δίτροχο αλλά με συγκεκριμενα κριτήρια ώστε μαζί με τα πάγια έξοδα του αυτοκινητού να υπάρχει κάποιο όφελος.

Επιλογές

1.Παπί: το φοβάμαι. αρκετοί μου λένε έλα ντξ, θα συνηθίσεις αφού έχεις εμπειρία κτλ αλλά δεν θέλω.το φοβάμαι.
2.Σκούτερ: λόγω ύψους-όγκου το βλέπω πιο θετικά. Αλλά κοιτάζω κόστος σέρβις και βγάζω για 18 μήνες
*125: ~400e
*200: ~500e
*300: ~680e

Μιλάω για μη ευρωπαικα & μη ιαπωνέζικα που έχουν κόστος αγοράς από -30% εώς και -50% καθώς δεν μπορώ να δώσω 3.000 για ιαπωνέζικο 125 scooter. Με αυτά τα κόστη οι προσωμειώσεις που κάνω μου βγαίνουν να μπαίνω και μέσα.

Τώρα κοιτάζω για μηχανάκι. 125 ως 300 λόγω τελών, κατα προτίμηση 200 που δεν ανεβαίνει η ασφάλεια πολύ και είναι λίγο παραπάνω από 125. Θα προτιμούσα να αποφύγω τα 125.

Περίπου τι κόστος να υπολογίζω για 18 μηνες - 18.000km?
Το "μεγάλο" σέρβις κάθε πότε είναι περίπου και με τι κόστος. Καπου διάβαζα 400+ ισχύει?
Ξέρω οτι θα χάσω σε μεταπωλητική αξία σε σχέση με τα σκουτερ πχ. Υπάρχει κάποιο μοντέλο που να το περιορίζει;

Γουρούνες δεν θα κοιτάξω αλλά οποιαδήποτε άλλη λύση ή αν έχω υπολογίσει κάτι λάθος στα σκουτερ θα βοηθούσε.

Σόρρυ για το μεγάλο post

[AUFGEBRACHT]

Μιλάω για μη ευρωπαικα & μη ιαπωνέζικα που έχουν κόστος αγοράς από -30% εώς και -50% καθώς δεν μπορώ να δώσω 3.000 για ιαπωνέζικο 125 scooter. Με αυτά τα κόστη οι προσωμειώσεις που κάνω μου βγαίνουν να μπαίνω και μέσα.

Όχι ευρωπαϊκά και γιαπωνέζικα τι μένει; Κίνα-Ταϊβάν-Κορέα δηλ...

[PaNick67]

Kατ' αρχην δεν αγοραζεις μηχανη/σκουτερ για να κανεις οικονομια.

Η αγορα, τα παγια, η συντηρηση, η αναβαθμιση του εξοπλισμου και η καταναλωση της/του, κοστιζουν περισσοτερο απο την αυξηση στα καυσιμα και το συχνοτερο σερβις στο αμαξι.

Η μοτοσυκλετα ειναι οικονομικοτερη του αυτοκινητου μονο οταν πρεπει να αγορασεις ενα απο τα δυο ( γιατι το κυριο αυτοκινητο το χρειαζεται η συζυγος πχ ).

Επισης λες οτι δεν μπορεις να δωσεις 3000 για 125 σκουτερ. Ποιο ειναι το μπατζετ σου; Αν κοιτας για μεταχειρισμενο αυτο μπορει να σημαινει κρυφα κοστη ( καποια βλαβη η αναγκη συντηρησης που δεν ειδες οταν το αγορασες ).


Το δικο μου σκουτερ 250 κ εκ θελει 22€ για τελη, 180€ για ασφαλεια, 145€ για ελαστικα καθε δυο χρονια, 50 + 50 + 200€ για σερβις ανα 5 χιλιαδες χλμ με το μεγαλο να ειναι καθε 15Κ χλμ και καταναλωνει 3,8 λιτ/ 100 χλμ

Ξανακανε τους υπολογισμους σου αν θες

[Alexinhogr]

https://www.car.gr/18896885-kawasaki-athlete-125-d πάνε δες το

[νεοσσός]

Σκέψου και το Honda CBF 125, με 2.800€.

[kostas_1100gs]

Σκέψου και το Honda CBF 125, με 2.800€.

Οικονομικό είναι μόνο το παπί. Αν πάρεις καλό παπί, να συνεργάζεται πλαίσιο, αναρτήσεις, μην το φοβάσαι,

[o teos]

Pcx 125.....Honda αθάνατο φθηνα σέρβις λαστιχα τα παντα καί καιει οσο ενα πάπι...αν σε παιρνει οικονομικά παρε το 150cc...

[raccoon]

Ανάλυση κόστους σύμφωνα με αυτά που γράφτηκαν πριν.
35χλμ. *20 εργάσιμες *11μηνες =7700χμ
22€ _____________τέλη κυκλοφορίας
160€ ασφάλεια_ (2 εξαμηνα*80€)
75€ λάστιχα ____(150€ αλλαγή στα 2χρόνια)
150€ σερβίς____ (50€+50€+200€ στα _________________5000χμ-10000χμ-15000χμ
_________________άρα στα 2χρονια σύνολο)
438,9 € _______(3,8lt/100χμ *7700χμ*1,5€/lt)
________Σύνολο 845,9€ το χρόνο________
(Να φανταστώ εξοπλισμό έχεις)

-Από όλα τα παραπάνω το μόνο λίγο τσιμπημενο μου φαίνεται το σέρβις, ενδεχομένως να βρεις με 40€-40€-150€ που θα σου δώσει 35€ το χρόνο λιγότερα έξοδα. ( Αυτό με κάθε επιφύλαξη γιατί πάει καιρός που είχα σκούτερ και ίσως άλλαξαν οι τιμές από τότε)

[raccoon]

Επίσης υπολόγισε ότι εάν δεν πάρεις μηχανάκι, αυτά τα 7700χμ. Θα είναι 10.000χμ με το αυτοκίνητο ( λόγο φαναριών, ανεύρεση πάρκιν, μποτιλιάρισμα κτλ) με μια μέση κατανάλωση 7lt/100χμ για ένα μέσο αυτοκίνητο βενζίνης.

Οπότε 10.000χμ *7lt/100χμ *1,5€/Lt
____συνολο 1050€ μόνο βενζίνες___
Δεν βάζω τα σερβίς που γλιτώνεις

[p@nos]

Σορρυ το ερωτημα ποιο ακριβως ειναι;

[Nostradamus]

Ένα γενικό κόστος στα 18κ χιλιόμετρα ενός μοτοσακο γύρω στα 200 κυβικά εκατοστά. Κατά προτίμηση όχι παπί και έως 3000 ευρωπαϊκά

[korkod]

Οδηγουσες μηχανή 900cc και φοβάσαι το παπί ; Μια οικονομική λύση στα 2700 6 ταχυτο με συμπλέκτη παπί 180 cc είναι της sym vf http://www.sym.gr/vf185/ 2.2 λίτρα στα 100 γλυτώνεις τα ακριβά σέρβις συγκριτικά με μηχανή σκούτερ γλυτώνεις σε καύσιμο δεν υστερεί από γκάζι .. τα 100 βγάζει για πλάκα επειδή δεν είναι απλό παπί είναι πολύ καλά στημένο. Αξίζει με το παραπάνω πιστεύω

[minus_gr]

Ανάλυση κόστους σύμφωνα με αυτά που γράφτηκαν πριν.
35χλμ. *20 εργάσιμες *11μηνες =7700χμ
22€ _____________τέλη κυκλοφορίας
160€ ασφάλεια_ (2 εξαμηνα*80€)
75€ λάστιχα ____(150€ αλλαγή στα 2χρόνια)
150€ σερβίς____ (50€+50€+200€ στα _________________5000χμ-10000χμ-15000χμ
_________________άρα στα 2χρονια σύνολο)
438,9 € _______(3,8lt/100χμ *7700χμ*1,5€/lt)
________Σύνολο 845,9€ το χρόνο________
(Να φανταστώ εξοπλισμό έχεις)

-Από όλα τα παραπάνω το μόνο λίγο τσιμπημενο μου φαίνεται το σέρβις, ενδεχομένως να βρεις με 40€-40€-150€ που θα σου δώσει 35€ το χρόνο λιγότερα έξοδα. ( Αυτό με κάθε επιφύλαξη γιατί πάει καιρός που είχα σκούτερ και ίσως άλλαξαν οι τιμές από τότε)

Ακριβώς. Σε ενα μηχανάκι -καινούργιο ή με λίγα χλμ όχι με 40κ - υποθέτω θα βγεί λιγότερα λόγω απουσίας ιμάντα και λιγότερης ώρας εργατικών για λύσιμο. Πόσο όμως? έστω και εμπειρικά δλδ. Μπορεί να μην έχουν ιμάντα και πλαστικά αλλά έχουν κάτι άλλο και είναι μια η άλλη?

Να πώ οτι δεν κοιτάζω να κάνω απόσβεση το κόστος αγοράς (2500 λέω αλλά οκ κοντά στα 3 θα βγεί. εξοπλισμό έχω ).
Λέω αφού θα έπαιρνα κάποια στιγμή κάτι πές οτι δεν τα είχα αυτά τα λεφτά. Αλλά τουλάχιστον αυτή η αγορά να αφήνει 40-50 το μήνα.οχι να βγαίνω μια η άλλη, ή να μπαινω μέσα.

(ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις)

[minus_gr]

Οδηγουσες μηχανή 900cc και φοβάσαι το παπί ; Μια οικονομική λύση στα 2700 6 ταχυτο με συμπλέκτη παπί 180 cc είναι της sym vf http://www.sym.gr/vf185/ 2.2 λίτρα στα 100 γλυτώνεις τα ακριβά σέρβις συγκριτικά με μηχανή σκούτερ γλυτώνεις σε καύσιμο δεν υστερεί από γκάζι .. τα 100 βγάζει για πλάκα επειδή δεν είναι απλό παπί είναι πολύ καλά στημένο. Αξίζει με το παραπάνω πιστεύω

Δεν φοβάμαι το παπί. Εμένα φοβάμαι. Ξέρω μόνο στα εύκολα των on/off (να είσαι ψηλά, να πιάνεις όγκο, να έχεις λόγω γκαζιού ελάχιστη ώρα παράλληλα με τα αμάξια κτλ.)
Το παπί θέλει άλλη νοοτροπία, οι κίνδυνοι βρίσκονται σε άλλα σημεία και εκεί δεν έχω εμπειρία καθόλου.

Παρ όλα αυτά το sym που είπες έστω και εμπειρικά τι κόστος service θα είχε? Είδα στο site το πρόγραμμα συντήρησης αλλά δεν μπορώ να υπολογίσω.Δεν ξέρω κόστος εργατοώρας πχ

[korkod]

Πραγματικά δεν ξέρω. μπορείς να ρωτήσεις στον γκορκολη. Να είναι ακριβότερα από μηχανής ;; Δεν νομίζω. Στην ουσία είναι ένα σούπερ παπί Σκέψου πάντως το πιο βασικό με 4 ευρώ θα κάνεις 100 χιλιόμετρα καινούριο είναι θα έχεις εγγύηση.. είναι λιγότερο από 200 cc άρα η ασφάλεια που θα πληρώνεις τέλη κυκλοφορίας θα είναι σαν να έχεις 125αρι. Ψάξε το πάντως πιστεύω αξίζει τα λεφτά τού. Σου δίνει παρά πολλά με 2695 ευρώ..