Αλλοιωση λαδιου 2Τ

[crazycamber]

Καλησπερα, εχω σε ακινησια το διχρονο μου απο το 2011.
Ξερω οτι τα λαδια στα τετραχρονα αλλοιωνονται με τον καιρο και πρεπει να αντικαθιστανται, ακομα και αν δεν δουλευουν.
Ισχυει το ιδιο και για το λαδι της καυσης;
Ρωταω γιατι το δικο μου εχει ξεχωριστο δοχειο για το λαδι της καυσης.
Το λαδι ηταν καποιο της Bellray αν παιζει καποιο ρολο αυτο.

[kostaskk]

Για 10 ευρώ και 15 λεπτά να αδειάσεις το παλιό λάδι αξίζει να ρισκάρεις για πιστόνι,κύλινδρο,στρόφαλο έως και να μαζεύεις την μπιέλα από την άσφαλτο?

[turogalos]

Λογικά δεν θα έχει πάθει τίποτα. Δεν είναι λάδι που ήταν μέσα στον κινητήρα να έχει δουλέψει κα να χάσει κάποιες ιδιότητες λίπανσης.

ΑΝ τελικά αποφασίσεις να το αλλάξεις, να ξέρεις ότι θα είναι μανούρα μιας και δεν είναι μόνο το δοχείο. Από το δοχειο φεύγει σωληνάκι που πάει στην αντλία λαδιού (που είναι μέσα στην μετάδοση πίσω από το βαρούλκο), που με άλλο σωληνάκι πάει στο καρμπυρατέρ. Αν θελήσεις να αλλάξεις ΟΛΟ το λάδι πριν το ξαναβάλεις μπρος, θα πρέπει να εξαερώσεις το σύστημα μετά. Δεν θες να δουλέψει χωρίς λάδι μέχρι να έρθει φρέσκο από το δοχείο.

Αν σε καίει τόσο πολύ να τα αλλάξεις, ρούφα με μια χοντρή ένεση μέχρι τον πάτο του δοχείου και βάλε νέο λάδι. Μετά από 30-50χλμ θα έχει κάψει ότι είχε μέσα στα σωληνάκια.

[crazycamber]

Σας ευχαριστω για τις απαντησεις, δηλαδη η διαφορα με του τετραχρονου ειναι οτι δεν εχει δουλευτει, αρα δεν εχουν προστεθει η αλλοιωθει καποια στοιχεια του σωστα;
Μονο απο την πολυκαιρια δηλαδη το αδουλευτο λαδι δεν αλλοιωνεται ετσι;
Οντως το ειχα διαβασει στο manual οτι θελει εξαερωση στα σωληνακια που πανε στην αντλια και για αυτο το φοβομουν να το αλλαξω.
Μην εχει εγκλωβιστει καμια φυσσαλιδα μεσα και κανω κακο αντι για καλο.

[kostaskk]

Μπα. Παίρνει υγρασία.

[crazycamber]

Μπα. Παίρνει υγρασία.

Aμαν...
Δεν το γλυτωνω μου φαινεται, αλλωστε 8 χρονια ειναι πολλα.
Αν και το ειχα μεσα στο σπιτι ολα αυτα τα χρονια...

[pano kato]

Βγαλε με μια συριγγα το λαδι απτο δοχειο και βαλε καινουριο. Βγαλε το σωλινακι που φερνει λαδι στο καρμπ και περαστο σενα μικρο δοχειο, πιαστο μενα ταιραπ οπου σε βολευει και ταποσε την εισοδο λαδιου στο καρμπ. Βαλε βενζινολαδο στο ρεζερβουαρ και κανε μια βολτα ωσπου η αντλεια λαδιου να φερει καινουριο λαδι στο δοχειο. Συνδεσε το σωλινακι στο καρμπ βαλε καθαρη βενζινη, και ετοιμος!

[turogalos]

Μπα. Παίρνει υγρασία.

Μήπως μπερδεύεις τα υγρά φρένων με τα λάδια; Από πότε το λάδι ανακατεύεται με το νερό;

Άσε που και ο αέρας που ρουφάνε οι κινητήρες είναι γεμάτος υγρασία (εδικά τον χειμώνα στην Ελλάδα). Μην βάζουμε το παλικάρι σε ταλαιπωρία χωρίς λόγο.

[toyar]

Μετά από 8 χρόνια ακινησία θα πρέπει να ανησυχεις για τσιμουχες στροφαλου κι όχι για το λαδι

[kostaskk]

Σε μανουαλ αγωνιστικής χρήσης έχω δει η honda να λέει χρήση του λαδιού μέσα σε 24ωρες η ποιο γρήγορα σε μέρες με πολύ υγρασία. Βέβαια μπορεί να έλεγε για παλιά λάδια, μίξη μόνο στο ντεπόζιτο. αυτά μόνο για τρόμπα λαδιού ίσως αντέχουν παραπάνω αλλά γενικά έχω δει αλλοιώσεις σε πολυκαιρισμενα ανοικτά δοχεία σε μορφή άσπρων καταλοίπων που άνετα βουλώνουν διόδους. Και η castrol είχε βγάλει μια εποχή ανάκληση για νερό σε 2τ λαδια. Από την στιγμή που ανοιγει το δοχείο η προορισμένη χρήση του είναι να τελειώσει σε 1-2 μήνες. Άντε χρονο.. όχι 8 χρόνια μετα

[daz]

Μήπως μπερδεύεις τα υγρά φρένων με τα λάδια; Από πότε το λάδι ανακατεύεται με το νερό;

Από πότε δεν το κάνει? Τα λάδια "ρουφάνε" την υγρασία και την παγιδεύουν.

Άσε που και ο αέρας που ρουφάνε οι κινητήρες είναι γεμάτος υγρασία (εδικά τον χειμώνα στην Ελλάδα). Μην βάζουμε το παλικάρι σε ταλαιπωρία χωρίς λόγο.

Σωστά! Ρουφάνε την υγρασία και οξειδώνονται! Βέβαια μεσα σε έναν κινητήρα που έχει δουλέψει έστω και λίγο έχουν ακόμα περισσότερους λόγους να οξειδωθούν. Δεν είναι τυχαίο που οι κατασκευαστές ζητούν αλλαγές κάθε χρόνο ανεξάρτητα απ' τη χρήση.

[daz]

Μάγκες μη το συζητάμε πολύ. Ακόμα και τα λάδια που βρίσκονται στην αρχική τους συσκευασία η οποία έχει ανοιχτεί, μετά από τόσα χρόνια έχουν οξειδωθεί και θέλουν πέταμα (ανακύκλωση).

Σε ιδανικές συνθήκες, (μακριά από υγρασία, αρχική συσκευασία) μπορούν να αντέξουν το πολύ 3 χρόνια.

Το ίδιο και τα υγρά φρένων.

[OldMan]

Μάγκες μη το συζητάμε πολύ.

Το "πολυ" μΕ αρεσε ρε μελανοφορε..

Ανοιγουμε κουβεντες για της ψωλης μας το χαβα και δίνουμε και βαση να 'ουμ'..

Δηλ. εγω που ανακαλυψα κατι ξεχασμενες πλαστικες εφεδρικες μανετες πισω απο την μασκα του ΚΤΜ απο το 2004 να ερθω και να ξεκινησω μουχαμπετι για την πιθανη γηρανση του υλικου σε σχεση με τις περιβαλλοντικες συνθηκες και αν ειναι ασφαλες να τις τσαρουχώσω σε περίπτωση που θα φευγω με τα μουτρα στον γκρεμό..??

[crazycamber]

Το "πολυ" μΕ αρεσε ρε μελανοφορε..

Ανοιγουμε κουβεντες για της ψωλης μας το χαβα και δίνουμε και βαση να 'ουμ'..

Αδερφε αυτο για εμενα πηγαινε που ανοιξα το θεμα;

[crazycamber]

Παριστανεις και τον moderator τρομαρα σου...