66 άγρια άλογα.Φωτιά στην άσφαλτο το strom
Και για να γράψω και λίγο σοβαρά,σε ταξίδι με ΤΑ650 πηγαίναμε άνετα με 130 δικάβαλο για 700χλμ.
66 άγρια άλογα.Φωτιά στην άσφαλτο το strom
Και για να γράψω και λίγο σοβαρά,σε ταξίδι με ΤΑ650 πηγαίναμε άνετα με 130 δικάβαλο για 700χλμ.
porca miseria.
ειπαμε, σε σχεση με το τρανσαλπΔημοσιεύθηκε αρχικά από katsar
66 άγρια άλογα.Φωτιά στην άσφαλτο το strom
Και για να γράψω και λίγο σοβαρά,σε ταξίδι με ΤΑ650 πηγαίναμε άνετα με 130 δικάβαλο για 700χλμ.
στο φιλο τωρα, ισως θα μπορουσες να δεις και gs1100...ειναι λιγο μεγαλο και βαρυ αλλα στο μπατζετ που ζητας αφου θες ανεση προστασια απο τον αερα και ταξιδια ισως ειναι το ιδανικο , και δικαβαλο γυρναει τον πλανητη
Το εχω δει στο car το Suzuki σου! Το καταλαβα απο τη φωτογραφια στο προφιλ. Ωραιο το εχεις! Πολυ ομορφο!
MADE IN JAPAN 日本製
Σ ευχαριστώ πολύ! Και δεν έχω και πάρκινγκ δυστυχώς και το τρώει ο ήλιος.Το εχω δει στο car το Suzuki σου! Το καταλαβα απο τη φωτογραφια στο προφιλ. Ωραιο το εχεις! Πολυ ομορφο!
Καλησπέρα. Αφού το χεσατε παραπάνω με gs1100γιατί να μην προτείνω και εγώ αυτό που σκέφτομαι.
https://www.car.gr/classifieds/bikes...age=f&sort=pra
Ταξίδι στα τέρματα. Άνεση φουλ. Δηλαδή βάρκα
Δε θα το έπαιρνα ποτέ. Μόνο θα το πρότεινα
καθε μερα ...νεα μερα.
Σαν κατοχος του transalp 650 (το εχω παρει καινουργιο το 2004-και το εχω ακομη) θα σου προτεινα το transalp γιατι:ΔΕΝ χαλαει,υπαρχουν τα παντα απο αντ/κα και σε εμποριου και σε μεταχειρισμενα.
Μπορει να ειναι παλιο αλλα κυκλοφορουν παρα πολλα ακομη λογο αξιοπιστειας,δεν θεωρο ακριβα τα αναλωσιμα του και ειναι ιδανικο για το υψος σου (εγω με 1,83 και με ψηλοτερη ζελατινα,δεν με χτυπαει ο αερας ουτε στο "μετωπο"-με το κρανος φορεμενο φυσικα).
Εαν δεν σε ενοχλει οτι δεν εχει τα γκαζια τον περισοτερων μοτο στα 650 κυβικα-πιανει και 160 δικαβαλο,αλλα θελει ευθεια και θα καψει παρα πολυ βενζινη.
Με ταχυτητες εως 120 ειναι οικονομικοτατο!
Ειναι οπως λεω εγω "ενα μεγαλο παπι".Κανει κυριολεκτικα τα παντα, αλλα μετρια!!
Καλη επιλογη φιλε μου.
Ελπιζω να σε βοηθησα....
Πάρε κινέζικο καινούργιο, μην τους ακούς! Χαχαχα θα το πλένεις και δεν θα ανοίγει η τάπα βενζίνης λέμε! Αξία, προστασία από κλέφτες το αφήνεις άδειο το πλένεις και δεν θες αλυσίδες και συναγερμό, κοιμάσαι κ δεν το σκέφτεσαι χαχα
αυτο που λεω ειναι οτι με 2000 δεν παιρνει κατι πολυ καλυτερο απο αυτο που εχει66 άγρια άλογα.Φωτιά στην άσφαλτο το strom
Και για να γράψω και λίγο σοβαρά,σε ταξίδι με ΤΑ650 πηγαίναμε άνετα με 130 δικάβαλο για 700χλμ.
ας τα κρατησει μηπως τα κανει 4000
αλλο κανω ταξιδι με οτι εχω κι αλλο τι να παρω για να κανω ταξιδι
60 ευρω μονο το φιλτρο αερα, καμια 300σαρα τα δισκόφρενα και δεν θυμαμαι ποσο τα τακακια κάθε τοσο και καρμπυρατερατο με 7-8 λιτρα καταναλωση στην αθηνα στα 100χλμ, δεν το λες και οικονομικο...ασε που μαλλον διαφερουν και οι εμπειριες μας ως προς το φρεναρισμα...σε φρενο πανικου διπλωνει αμεσως το τιμονι και εισαι κατω στο εδαφος χωρις να το καταλάβεις, η σελα του είναι τρισαθλια ως υλικο πιανονται τα ευαίσθητα σημεια σου και η εδρα σου μετα από καμια ωρα, ενώ δεν θα ξεχασω την εμπειρια μου με τον αερα στην σαντορινη...Δικαβαλλο μας πηρε και μας σηκωσε ο αερας στο αντιθετο ρευμα, φθηνα την γλυτώσαμε...Επισης τα 160 που τα βρηκες; στα 130χλμ στο κοντερ το δικο μου απογειωνοταν, πραγματικα αναρωτιέμαι αν μιλαμε για το ιδιο μηχανακι…
Αν όμως επιλεξει να το αγορασει εκτος από την κατασταση του και τις τρυπες που θα πρεπει να κλεισει, θα πρεπει να αλλαξει αναρτηση( πασχει), πιθανως λάστιχα και σιγουρα επισκευή σελας, το καλυτερο τρανσαλπ είναι μοντ.99 με τα διπλα δισκόφρενα, όμως όπως προειπαν ένα BMW 650 παλιο με rotax κινητήρες είναι καλυτερη περιπτωση για αυτά που θελει..
Οποτε 2 χιλιαρικα και σωστη επιλογή δεν γινεται, να υπολογισει ο φιλος ένα χιλιαρικο ακομα- το λιγοτερο- σε ότι και αν βρει..
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..
Φίλε ζόπα,πιθανολογω ότι το τρανζλαπ σου πρέπει να ήταν ρημάδι γιατί αυτά που περιγράφεις δεν τα έκανε,κι έχω ταξιδέψει
με δυο,το ένα 2003 μοντέλο και το άλλο 2007.
Στο μόνο που συμφωνώ είναι η κατανάλωση.
Οκ,δεν έχει γκάζι και έχει σουμιέδες για
αναρτήσεις αλλά εσύ περιγράφεις τον χάρο
τον ίδιο
Σε λίγο θα μας πει ότι τα κλε χαλαν κ δεν βρίσκεις ανταλλακτικά κ είναι και ακριβά αχαχχα τα ισοπεδωσες όλα μπρο. Ότι φίλους έχω με τρανσαλπ δεν χαλαν, απλά καίνε λίγο κ δεν είναι ss,.
Tεσπα....Εγω παραθεσα την προσωπικη μου εμπειρια απο το μοτορι τα τελευταια 15 χρονια.Εκτος τις καταναλωσης (ειπαμε με πανω απο 120...καιει!!) και των φρενων (δεν εχει abs) oλα τα αλλα δεν ισχυουν νομιζω.Η τουλαχιστον ημουν εγω τυχερος και δεν ισχυουν στο δικο μου μοτορι...χαχαχα.Τελικη επιλογη ειναι του φιλου μας!!
Παιδιά σας ευχαριστώ και είστε κατατοπιστικοί όλοι μέχρι στιγμής!
Εγώ ταξίδια εκτός Αθήνας άντε να κάνω μία με δύο φορές το χρόνο, επομένως νομίζω ότι θα με βγάλει το 650. Τώρα στα αναλώσιμα και εγώ γενικά έχω ακούσει ότι είναι οικονομικό. Και οτι έχει μεγάλη κατανάλωση στην πόλη από πλευράς βενζίνης.
Για το BMW που λέει ο φίλος Zopas, απ ότι ξέρω από φίλους μου που έχουν, τρέχουν σχετικά συχνά στα συνεργεία.
Θα ανέβω και στο 4.000 budget αλλά μετά από 2-3 χρόνια που θα αλλάξω και σπίτι για να έχω και parking.. Γιατί τώρα θα είναι εκτεθιμένο όλη μέρα ότι και να πάρω. Επομένως νομ'ίζω ότι με ένα Transalp θα έχω το κεφάλι μου ήσυχο!
Επίσης δεν έχει καμία σχέση με το GS μου... Μην το ξαναπείτε αυτό.. το GS είναι και πιο χαμηλό, και με μηδέν φρένα, και με τραγικές αναρτήσεις... Συγκριτικά με το Transalp. Μέρα με τη νύχτα σε αυτά.
Στο μόνο που έχουν κοινό, είναι οτι δεν έχουν γκάζια. Όμως δεν είμαι γκαζοφονιάς.. Τη δουλειά μου θέλω να κάνω.
Επίσης το XL τι διαφορά έχει από το απλό;
Κι επίσης στο Car βρίσκω κάτι Transalp πριν το 2000 που έχουν 60+ άλογα. Παίζει κάτι τέτοιο; Μήπως είναι πιο ξεκούραστα σε ταξίδι λόγω ιπποδύναμης αν ισχύει;
Τελευταία τροποποίηση από GeorgeSD; 25/04/2019 στις 08:44.
θεωρεις οτι το τρανσαλπ θα εχει καλυτερες αναρτησεις απο το γσ για καποιο λογο....γενικα τραμπαλα με ροδες ειναι οποτε περα απο τον πρωτο καιρο που απλα θα περνας πιο ανετα πανω απο ανωμαλιες, μετα παλι θα σου φαινεται χαλια...γενικα οι αναρτησεις ειναι πονεμενο θεμα στα περισσοτερα μηχανακια, ποσο μαλλον στα πιο παλια....κατεληξε σε μπατζετ πρωτα που θες να δωσεις καλυτερα και μετα δες τι θα παρεις...ενα μηχανακι με 1500 μπορει να ειναι μια καλη αγορα για καποιον που θα επενδυσει αρκετο προσωπικο χρονο για να το μαζεψει, για καποιον αλλο τα διπλα μπορει να μην ειναι αρκετα...
Ναι όπως το λες είναι> Προτιμώ να δώσω τώρα τα 1500-2000 και μετά σιγά σιγά να του ρίξω ότι χρειαστεί. Θα έχω δηλαδή την οικονομική δυνατότητα. Απλώς δε θέλω να τα δώσω μαζεμένα 4 χιλιάρικα πχ. Αρα?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση