αγορά μοτοσυκλέτας

[νεοσσός]

Και να ανεβάσει την πίεση στα ελαστικά κοντά στο 45psi για να μειώσει τον συντελεστή τριβής.

Ισχύει αυτό που λες, διότι ο συντλεστής τριβής κύλισης εξαρτάταται άμεσα από την πίεση του ελαστικού. Όμως φθείρεις ανομοιόμορφα το πέλμα του ελαστικού και μειώνεις την πρόσφυση που σου χρειάζεται στις στροφές και στο φρενάρισμα, οπότε αντενδείκνυται. Είναι όμως σημαντικό για την κατανάλωση, να έχεις την πίεση που αναφέρει ο κατασκευαστής και όχι μικρότερη.

Στην ποδηλασία, ακόμα και 20% πίεση να χάσει το λάστιχο, καταλαβαίνεις την αυξημένη τριβή κύλισης. Στους χρόνους των προπονήσεων, καταλαβαίνεις ακόμα και τη διαφορά όταν καθαρίσεις και λιπάνεις την αλυσίδα.

Για να γυρίσουμε στο θέμα που καίει το φίλο, θα πρέπει απαραιτήτως να κινείται με χαμηλή ταχύτητα και όχι 90 km/h, να μην επιταχύνει έντονα, να προβλέπει τις επιβραδύνσεις-επιταχύνσεις ώστε να γίνονται ομαλά, να χρησιμοποιεί την πέδηση του κινητήρα, να μην ανεβάζει πολλές στροφές, να έχει σωστή πίεση στα λάστιχα, κλειστά παράθυρα στο αμάξι, όχι σχάρα (αυξάνει σημαντικά την αεροδυναμική τριβή, άρα και την κατανάλωση) και να κάνει έγκαιρα τα service στο αμάξι του. Ακόμα κι ένα πολυκαιρισμένο μπουζί, μπορεί να αυξήσει αισθητά την κατανάλωση.

[THRESH]

Μπορεί να βγάλει τη ρεζέρβα , ξήλωμα τα πίσω καθίσματα , μπαταρία λιθίου , λεπτότερα ζαντολάστιχα, ανθρακονημάτινα τάσια.

Η νηστεία τελείωσε δυστυχώς.

[karateo]

καλησπέρα σας.προσφατα μετακόμισα με τη γυναίκα μου σε χωριό και πρέπει να κάνω καθημερινά μια απόσταση 40 - 45 χλμ όπου το 90 % της διαδρομής είναι σε εθνική. με το αμαξι δεν βγαίνω από το θέμα βενζίνης γιατί θέλω περίπου κάθε μέρα 5 ευρώ καθημερινά.οποτε ψάχνω κάποια μηχανή να κάνω αυτή την απόσταση όσο πιο οικονομικά γίνεται. budget είναι μέχρι 3.000
δεν θέλω αυτοματα...και το δοκίμασα αν γίνεται με παπι αλλά δεν παλεύεται ...υπόψιν είμαι 1.83

Σε πόσα χρόνια θές να κάνεις απόσβεση?

Επίσης άλλο Εθνική που πάς με 90χλμ σταθερά και άλλο ο επαρχιακός με στροφές και 3η-4η-5η συνέχεια.

Με Golf 1.4 160hp του 2009 με 90 σταθερά έχω κατανάλωση ~5.1λ/100χλμ με 3 άτομα μέσα.
Μιλάω ΜΟΝΟ για Εθνική πορεία με 6η σταθερά cruise control.

To 6 λίτρα δεν είναι πολύ.
Κάνει τις πράξεις για υγραέριο. Νομίζω είναι η πιο συμφέρουσα λύση

[νεοσσός]

Μπορεί να βγάλει τη ρεζέρβα , ξήλωμα τα πίσω καθίσματα , μπαταρία λιθίου , λεπτότερα ζαντολάστιχα, ανθρακονημάτινα τάσια.

Η νηστεία τελείωσε δυστυχώς.

Προφανώς διυλίζουμε τον κώνωπα, αλλά από τη στιγμή που λέει ότι δε βγαίνει οικονομικά, είναι καλύτερο να αρχίσει να οδηγεί με οικονομικό τρόπο παρά να αποκτήσει και μοτοσυκλέτα (έχει απορρίψει το παπί). Η απόσβεση θα γίνει μετά από πολλά χρόνια.

[toyar]

Η μοτοσυκλέτα είναι οικονομικότερη σε μεταβαλλομενες ταχύτητες λόγω μικρότερης αδράνειας
Σε κίνηση με σταθερή ταχύτητα συνήθως το αυτοκίνητο υπερτερει

[THRESH]

Δε γίνεται να κάνεις ένα παλιό αυτοκίνητο να καίει σημαντικά λιγότερο με tips.
Οι κατασκευαστές ξοδεύουν εκατομμύρια κάθε χρόνο σε R&D για να ενσωματώσουν τεχνολογίες στο κινητήρα κ στο αμάξωμα για να χαμηλώσουν καταναλώσεις.
Μακάρι να ήταν εύκολο για έναν Πέζουρα 307 με 1-2 κινήσεις να βλέπεις 1-2 λίτρα κάτω.
Θα βάλεις μεταβλητό ? Θα βγάλεις βάρος ? Θα παίξεις με κύκλο Άτκινσον ? Θα εγκαταστήσεις κάνα ηλεκτρικό μοτέρ στους πίσω τροχούς ?

Μόνο υγραέριο ως λύση για το αυτοκίνητο, αλλιώς αντικατάσταση του οχήματος με μικρότερο κ πιο οικονομικό ή ένα φθηνό μηχανάκι χαμηλών απαιτήσεων.

[νεοσσός]

Δε γίνεται να κάνεις ένα παλιό αυτοκίνητο να καίει σημαντικά λιγότερο με tips.
Οι κατασκευαστές ξοδεύουν εκατομμύρια κάθε χρόνο σε R&D για να ενσωματώσουν τεχνολογίες στο κινητήρα κ στο αμάξωμα για να χαμηλώσουν καταναλώσεις.
Μακάρι να ήταν εύκολο για έναν Πέζουρα 307 με 1-2 κινήσεις να βλέπεις 1-2 λίτρα κάτω.

Κι όμως το στυλ οδήγησης μπορεί να αλλάξει αισθητά την κατανάλωση στο ίδιο όχημα. Πρώτος παράγοντας είναι η ταχύτητα. Δεύτερος, σε μη υβριδικά/ηλεκτρικά οχήματα είναι ο ρυθμός επιτάχυνσης, διότι εκεί πάσχουν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά ακολουθούν όσα άλλα ανέφερα σε προηγούμενα μηνύματα. Φυσικά οι κατασκευαστές κάνουν σημαντικές βελτίωσεις, αλλά οι συνθήκες του δρόμου (σταμάτα-επιτάχυνε, υψομετρικές διαφορές) και οι επιλογές του οδηγού είναι πολύ σημαντικές και ξεπερνάνε τα 2 L/km αν κάποιος θέλει να κινηθεί οικονομικά.

[THRESH]

Ρε συ

Είναι νομίζω σαφές οτι μπορεί να βελτιώσει κάποιος την κατανάλωση οδηγώντας συνετά , μέχρι εκεί.

Μιλάμε για εθνική , δεν είναι ασφαλές να οδηγεί με 60 για να μην κάψει ή να μην επιταχύνεις άρα να μην έχεις ενεργητική ασφάλεια.
Την λογική οικονομία, τα μη άσκοπα δηλαδή, τα ξέρουν όλοι λίγο πολύ.

Απο κει κ πέρα , μπορείς να σβήσεις το αμάξι κ να κάνεις βρουμ βρουμ , εκεί να δεις οικονομία

[korkod]

Δοκίμασε να το σβήνεις στις κατηφόρες. Θα πέσει κάτω από τα 4 λίτρα.

Τι λέτε ρε παιδιά;; Θα το διαβάσει κανένας καινούριος άσχετος οδηγός και θα σκοτωθεί πουθενά έλεος δηλαδή. Δεν σβήνουμε ποτέ το μοτέρ σε κατηφόρες θέλουμε πάντα την μέγιστη απόδοση στο φρενάρισμα χωρίς μοτέρ αναμμένο δεν λειτουργεί σωστά το πεντάλ γίνεται σαν τσιμέντο...

καλό Πάσχα!

[taisteal]

Τι λέτε ρε παιδιά;; Θα το διαβάσει κανένας καινούριος άσχετος οδηγός και θα σκοτωθεί πουθενά έλεος δηλαδή. Δεν σβήνουμε ποτέ το μοτέρ σε κατηφόρες θέλουμε πάντα την μέγιστη απόδοση στο φρενάρισμα χωρίς μοτέρ αναμμένο δεν λειτουργεί σωστά το πεντάλ γίνεται σαν τσιμέντο...

καλό Πάσχα!

Προφανώς το γράφει ειρωνικά..

[korkod]

Προφανώς το γράφει ειρωνικά..

Δεν μπορώ να ξέρω πως γράφει ο καθένας εδώ μέσα ούτε πως σκέφτεται. ούτε με αφορά. απλά κάποιος που δεν γνωρίζει μπορεί να το θεωρήσει λογικό να σβήσει το μοτέρ δε κατηφόρες.. γι'αυτό το διευκρινίζω..

[taisteal]

Δεν μπορώ να ξέρω πως γράφει ο καθένας εδώ μέσα ούτε πως σκέφτεται. ούτε με αφορά. απλά κάποιος που δεν γνωρίζει μπορεί να το θεωρήσει λογικό να σβήσει το μοτέρ δε κατηφόρες.. γι'αυτό το διευκρινίζω..

Καλό Πάσχα..

[νεοσσός]

Καλό Πάσχα..

...με αναμμένο το μοτέρ στις κατηφόρες. Διαφορετικά, καλή ανάσταση...