Έχω πάρει αυτό, πιάνει λίγο χώρο λυμένος και ρυθμίζεται για διαφορετικά πλάτη. Για απλή και όχι συχνή χρήση δε νομίζω ότι χρειάζεται κάτι ακριβό, για να σηκώσω μόνος τη μοτοσυκλέτα από το πλαϊνό σταντ με ασφάλεια πάντως δυσκολεύομαι.
Για να μην ανοίγω νέο θέμα...
Το voge δεν έχει ούτε παίρνει διπλό Σταντ ..
Οπότε σκέφτομαι να πάρω ένα για τις εργασίες που αναφέρθηκαν στο πρώτο ποστ.
Η ερώτηση είναι, μπορεί να το χρησιμοποιήσει κάποιος μόνος του;
Η απαιτεί κάποιον να κρατάει την μοτό ίσια και ο άλλος να την σηκώσει στο Σταντ;
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Μπορεί να το κάνει κάποιος μόνος του αλλά πάντα θα εύχεται να ήταν και κάποιος εκεί να βοηθήσει.
Με τον καιρό το συνηθίζεις όμως ...πιο πολύ ψυχολογικό είναι στην αρχή.
σταντ ψαλιδιου με ροδακια μια χαρα το δουλευει ενα ατομο
ελα να σου δανεισω το δικο μου οποτε χρειαστεις
Θεωρητικά θέλει 2 άτομα αλλά και μόνος σου αν ξέρεις να παλαντζάρεις τη μηχανή το παλεύεις.
ΤΟ 2ο άτομο δεν χρειάζεται να ασκήσει τρελή δύναμη, αρκεί να κρατάει τη μηχανή όρθια σε ισοροπία.
Σε λαστιχάδικο πάντως, όταν σηκώνουν τη μοτοσυκλέτα μου σε stand για να αλλάξουν λάστιχα, το κάνουν δύο άτομα για λόγους ασφαλείας.
Για να λιπάνω αλυσίδα, χρησιμοποιώ την πατέντα με τον τάκο και το ξύλο που προτάθηκε εδώ χάμου. Ο τάκος πρέπει να είναι αρκετά βαρδύς, για να μη γλιστρήσει το stand. Σημαντικό είναι να μπλοκάρεις το μπροστινό φρένο, π.χ. με ένα λάστιχο, όταν σηκώνεις τον πίσω τροχό, ώστε να μην κινείται η μοτοσυκλέτα. Χρειάζεται αρκετή δύναμη για να τοποθετήσεις το κατακόρυφο ξύλο. Γίνεται σε αρκετές μοτοσυκλέτες, με τοποθέτηση του ξύλου κάτω από το ψαλίδι, αν δεν βολεύει ή δεν είναι αρκετά ισχυρή η βάση από το πατάκι του συνοδηγού. Δεν πιάνει χώρο, γίνεται με ένα άτομο, δεν έχει κόστος.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 17/07/2022 στις 12:06.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Το χεις και μόνος
porca miseria.
Οταν είμαι μόνος,παω απο το πλάι,απο την δεξια μεριά της μοτό,να στηρίζεται καπως πανω μου δλδ,απο αριστερά ειναι το πλαγιο σταντ ανοικτο οποτε αν μου φυγει λεμε τωρα να πατησει στο πλαγιο σταντ.Με το αριστερό φερνω το σταντ στα μπομπινς,μολις πιανει καλά το παταω κατω με μια ελαφρα πιεση,κραταω την μοτο με το δεξι χέρι μεχρι να ερθω απο πισω και μετα με τα δυο χέρια η το ενα ποδι την σηκώνω.Εννοειται νιωθω πολυ καλύτερα αν ειναι δεύτερο ατομο να βοηθήσει,ειναι ποιο ασφαλές
Εναλλακτικά κάνεις τις δουλειές συντήρησης και χωρίς στάντ. Ενα μικρό γρύλο χρειάζεσαι, είτε μηχανικό είτε υδραυλικο.
Ενα σημείο στήριξης η μπροστά ρόδα, δεύτερο σημείο στήριξης το πλαινό στάντ, και τρίτο σημείο στήριξης ο γρύλος που θα βάλεις κάτω από ένα κατάλληλο σημείο της μοτοσυκλέτας, π.χ. τον σωλήνα της εξάτμισης ή την βάση του δεξιού μαρσπιέ. Με τρία μη-συνευθειακά σημεία έχεις ένα επίπεδο στήριξης, άρα σταθερότητα.
Σηκώνεις με το γρυλάκι, και βουαλά, ο πίσω τροχός στον αέρα.
Αν βρεις ένα κατάλληλο σημείο που να βολεύει στην μοτοσυκλέτα σου, μπορείς να κάνεις και πατέντα αντίστοιχη βάση στο γρύλο, για να πιάνει τέλεια το ένα με το άλλο, και από άποψη μη-φθοράς και από άποψη ασφάλειας.
Κατά τα άλλα, τα κεντρικά σταντ, είναι πιο εύκολο να τα βάλεις, αν είναι από αυτά που πιάνουν σε βιδωτές βάσεις στο ψαλίδι (bobbins). Απότι θυμάμαι το δικό σου δεν έχει υποδοχή στο ψαλίδι για κάτι τέτοιο, οπότε πας για σταντ που ακουμπάει το ψαλίδι από κάτω. Αν το κάνεις 2-3 φορές, θα δεις δεν είναι κάτι δύσκολο, θέλει όμως να είσαι λίγο προσεκτικός.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Εγώ ποτέ δεν το προσπάθησα μόνος μου.
Στην χειρότερη φωνάζω την γυναίκα μου να την κρατήσει ίσα από την δεξιά μεριά ώστε και να της φύγει από το βάρος να πατήσει στο Σταντ.
βαζεις πρωτη και το τσουλάς μπροστα μεχρι να σκαλώσει και δένεις ενα μαντήλι στο εμπρός φρένο. ξυλο κατω απο το σταντ να έρθει σε ορθια θέση τοσο ωστε να μην πεφτει απο δεξια. βάζεις το σταντ πισω, μολις κλειδωσει στα διχαλα, ακομη και χωρις να εχεις κατεβασει το σταντ κατω απο τη ροδα, δεν μπορει να πεσει η μηχανη.
για να την κατεβασεις δένεις ενα μαντήλι στο εμπρός φρένο. ανοιγεις σταντ, χωρις τακο, ξυλο κτλ. κατεβάζεις τροχο κάτω αργα αργα χωρις να φύγει ομως το σταντ απο τα διχαλα. μολις ακουμπησει κατω ο πισω τροχος ασκεις πίεση στο σταντ προς τα κάτω για να μέινει κλειδωμένο μεσα στα διχαλα μονο με το δεξι χέρι και πας το σωμα σου στα αριστερα της μηχανής. πιάνεις το τιμονι με το δεξι και βγαζεις το σταντ με το αριστερο χέρι. το βαρος της ειναι ελαχιστο, την τραβας με το αριστερο σου χερι προς το κορμι σου και ακουμπας τη σελα στο μπουτι σου. ακομη και χωρις να την ακουμπησεις πανω σου, απλα θα πεσει λιγο αποτομα στο σταντ της.
οταν το κανεις ετσι 5-6 φορες θα μπορεις πλεον να το κανεις χωρις μαντηλια και κολπα. απλα με τα χερια σου απο τον κωλο της μηχανης.