Σελίδα 1 από 5 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 63

Θέμα: GSXR 750 k4-k5 (2004-2005)

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostas_1100gs
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    404

    GSXR 750 k4-k5 (2004-2005)

    Γνώμες, <<πλακωθείτε>> ελεύθερα

  2. #2
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.965
    υποτιμημένο μηχανάκι. βγηκε μια εποχη που όλοι μπορούσαν να παρουν 1000άρι. Πανέμοροφο, ικανότατο, φοβερο μοτερ, κάνει ταξιδια που σημερα δεν κανουν τα ss λογω θεσης-καλυψης αλλα παίζουν ελάχιστα μτχ. με λίγα παραπάνω λεφτα βεβαια παιρνεις 1000 κ5

  3. #3
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    υποτιμημένο μηχανάκι. βγηκε μια εποχη που όλοι μπορούσαν να παρουν 1000άρι. Πανέμοροφο, ικανότατο, φοβερο μοτερ, κάνει ταξιδια που σημερα δεν κανουν τα ss λογω θεσης-καλυψης αλλα παίζουν ελάχιστα μτχ. με λίγα παραπάνω λεφτα βεβαια παιρνεις 1000 κ5
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostas_1100gs
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    404
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    υποτιμημένο μηχανάκι. βγηκε μια εποχη που όλοι μπορούσαν να παρουν 1000άρι. Πανέμοροφο, ικανότατο, φοβερο μοτερ, κάνει ταξιδια που σημερα δεν κανουν τα ss λογω θεσης-καλυψης αλλα παίζουν ελάχιστα μτχ. με λίγα παραπάνω λεφτα βεβαια παιρνεις 1000 κ5
    Εδώ ένας μέτριος οδηγός, που εκεί βάζω την μεγάλη μερίδα κόσμου κ εμένα μαζί, δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί το 750 κ το 600 αν θες, θα το κάνει στο 1000? Θεωρώ και τα 750 κυβ σε 4νδρο μοτερ ιδανικά.

  5. #5
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas_1100gs Προβολή μηνύματος
    Εδώ ένας μέτριος οδηγός, που εκεί βάζω την μεγάλη μερίδα κόσμου κ εμένα μαζί, δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί το 750 κ το 600 αν θες, θα το κάνει στο 1000? Θεωρώ και τα 750 κυβ σε 4νδρο μοτερ ιδανικά.
    Τα 600 και τα 1000 (Ι4) έχουν εντελώς διαφορετικά μοτέρ κια χαρακτήρα. Πιο εύκολα οδηγεί ένας (μέτριος οδηγός) γρήγορα ένα 1000 απ' ότι ένα 600. Το ότι έχει πολύ λιγότερα άλογα δεν το κάνει εύκολο.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  6. #6
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.965
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος


    τωρα χιλιάρικο διαφορά, τοτε ειχαν κανα 4άρι. δεν αγόραζε γενικως ο κοσμος 600-750 τοτε. τα χιλια πουλάγανε διπλάσια κομμάτια. παντως εγω ψηφίζω 750.

  7. #7
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostas_1100gs
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    404
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Τα 600 και τα 1000 (Ι4) έχουν εντελώς διαφορετικά μοτέρ κια χαρακτήρα. Πιο εύκολα οδηγεί ένας (μέτριος οδηγός) γρήγορα ένα 1000 απ' ότι ένα 600. Το ότι έχει πολύ λιγότερα άλογα δεν το κάνει εύκολο.
    Ναι, έχεις δίκιο, τα 600 είναι δύσκολα κ νευρικά, έχω τέτοια πείρα,τα έχουμε ξαναπεί κ εδώ. Ας πούμε για το 750 λίγα πράγματα ακόμη.

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostas_1100gs
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    404
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος


    τωρα χιλιάρικο διαφορά, τοτε ειχαν κανα 4άρι. δεν αγόραζε γενικως ο κοσμος 600-750 τοτε. τα χιλια πουλάγανε διπλάσια κομμάτια. παντως εγω ψηφίζω 750.
    Ο λόγος?

  9. #9
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas_1100gs Προβολή μηνύματος
    Ναι, έχεις δίκιο, τα 600 είναι δύσκολα κ νευρικά, έχω τέτοια πείρα,τα έχουμε ξαναπεί κ εδώ. Ας πούμε για το 750 λίγα πράγματα ακόμη.
    Δεν έχει να πουμε πολλά, είναι εξαιρετική μηχανή.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  10. #10
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.680
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Τα 600 και τα 1000 (Ι4) έχουν εντελώς διαφορετικά μοτέρ κια χαρακτήρα. Πιο εύκολα οδηγεί ένας (μέτριος οδηγός) γρήγορα ένα 1000 απ' ότι ένα 600. Το ότι έχει πολύ λιγότερα άλογα δεν το κάνει εύκολο.
    Πολυ σωστο...

    600/750 θα κοιτουσα μετα το 5-6.
    Ride(s) the wind of change...

  11. #11
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas_1100gs Προβολή μηνύματος
    Ο λόγος?
    Συνδυάζει το 600 με το 1000. Δεν κινδυνεύεις απο το αρκουδόγκαζο του 1000 αλλά και δεν χρειάζεται να πηγαίνεις κόκκινα για να δεις ροπή.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostas_1100gs
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    404
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6 Προβολή μηνύματος
    Πολυ σωστο...

    600/750 θα κοιτουσα μετα το 5-6.
    Το 750, 2004 κ 2005 είναι ίδια. 2006 αλλάζει. Γιατί πιο καινούργιο? Μ αρέσει το στυλ με εξάτμιση μεγάλη κ χαμηλά, όπως το κ4, κ5, 954, z10 κλπ

  13. #13
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.965
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas_1100gs Προβολή μηνύματος
    Ο λόγος?
    οτι ειπε ο sniper. ειναι η δυναμη που θες για να κάνεις τα πάντα. επισης τα συγκεκριμένα μοτερ της suzuki ειναι ο ορισμος του "αλεξίσφαιρου" κινητήρα.

  14. #14
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kostas_1100gs
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    404
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος
    οτι ειπε ο sniper. ειναι η δυναμη που θες για να κάνεις τα πάντα. επισης τα συγκεκριμένα μοτερ της suzuki ειναι ο ορισμος του "αλεξίσφαιρου" κινητήρα.
    Nαι τι έχω ακούσει για τον κινητήρα. κάποιοι λένε για λίγο αδύναμα φρένα, αλλά ίσως για τα καινούργια 1000άρια που είναι τέρατα.

  15. #15
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.680
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas_1100gs Προβολή μηνύματος
    Το 750, 2004 κ 2005 είναι ίδια. 2006 αλλάζει. Γιατί πιο καινούργιο? Μ αρέσει το στυλ με εξάτμιση μεγάλη κ χαμηλά, όπως το κ4, κ5, 954, z10 κλπ
    Σωστα...αλλαξε αρκετα το 6 μεχρι το 8 που ξαναλλαξε.
    Οδηγικα το 6-7 ειναι πιο ''μανιτζεβελο'' αν μπορουμε να το πουμε ετσι.

    Ο γαμπρος μου εχει το 8αρι βεβαια το οποιο οταν το καβαλησα εντυπωσιαστηκα.
    Μπορει να μην εχει το αρκουδογκαζο του 1000 κ να δουλευεις λιγο πιο ψηλα, αλλα ηταν σαν 600αρακι (οχι οτι εχουν τρελη διαφορα γενικα).
    Αρκετο γκαζι για τα παντα κ πολυ ελαφρυ (παντα σε σχεση με τη δικια μου τη γρια).
    Ειδικα με ενα δοντι κοντυτερο (ελεω πιστας) εκρυβε τα λιγο αδυναμα χαμηλα.
    Overall ειναι πολυ καλο μοτο κ αξιζει.
    Ride(s) the wind of change...

Σελίδα 1 από 5 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF