Ποιο θα αγοραζατε στοκ αν θελατε καινουργιο με λιγοτερα λεφτα.
Αυτο
https://www.car.gr/2220350-kawasaki-er6-n
ή αυτο
https://www.car.gr/2703162-honda-cbf-600s
Ποιο θα αγοραζατε στοκ αν θελατε καινουργιο με λιγοτερα λεφτα.
Αυτο
https://www.car.gr/2220350-kawasaki-er6-n
ή αυτο
https://www.car.gr/2703162-honda-cbf-600s
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
μα στα 6000 κοντα παιρνεις σημερινο μηχανακι αντιστοιχο οχι στοκ
επισης το cbf με καρμπυρατερ καιει τις καλτσες του
Αν κ kawasakias, cbf. Άλλο σκάφος και διαφορετικό μοτέρ, τετρακυλινδρο θα και άλλα θα είναι όλα τα λεφτά κ πιο άνετο για μένα που είμαι 1.87.
Aυτο
https://www.car.gr/3534786-honda-cb-500f , ή
αυτο, https://www.car.gr/3695695-honda-cb-500
Πολυ παλια και πολυ ακριβα τα er /cbf
ΑΝ αγόραζα (που δεν) υποχρεωτικά ένα από τα 2, θα ήταν το φθηνότερο. Με 6 χιλιάρικα σήμερα αγοράζεις μηχανάρα, όχι αδιάφορο χρέπι.
Life begins at 45°.
Με 4,000 παίρνεις ζοντες ορε, τι συζήτηση είναι αυτή; αχαχαχαχαχα
3μιση το ΕR και καμια 500αρια ακομα για το CBF θα ηταν λογικες τιμες.. Τωρα απλα προκαλουν το γελωτα και αναδεικνυουν για πολλοστη φορα τι ειναι οι εμποροι.
Επισης, δυο τοσο εμπορικα μοντελα πως ειναι δυνατον να μεινανε στοκ 10 και 11 χρονια? 2 αντε 3 να το καταλαβω, 11 ομως ειναι τουλαχιστον υποπτο.
MADE IN JAPAN 日本製
Άραγε αυτά τι service και αλλαγές χρειάζονται εξ αρχής, για να κυκλοφορήσουν αξιόπιστα και με ασφάλεια, μετά από τόσα χρόνια ακινησίας στη βιτρίνα; Τι προβλήματα ενδέχεται να βγάλουν λόγω αυτού του ιστορικού;
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Με την αγορά θες αμέσως λάστιχα και τα υγρά που λέει ο teo οπότε να υπολογίζεις και αυτά στην τιμή, τα υπόλοιπα ελπίζω να αντέχουν.