Νεα Μπεμβε; 1800;

[Acacius]

Ατράνταχτη απόδειξη ότι όποιος έχει μεγάλο πουλί δε χρειάζεται μεγάλη μηχανή:

[telegonos]

Πολύ φοβάμαι ότι σε αυτή την κατηγορία τιμής, το μικρότερο κόστος αποτελεί μειονέκτημα. Κάποιος που θέλει να έχει μηχανάκι με υπερβολικά τεχνικά χαρακτηριστικά, μπορεί να προτιμήσει να δώσει 10% περισσότερα χρήματα, ώστε να ξέρει ότι πήρε κάτι ακριβότερο.

Δεν πουλάνε ακριβά για τεχνικούς λόγους. Για άλλον λόγο πουλάνε ακριβά και αυτός είναι ένας.

Ακριβώς όπως γίνεται με την βιομηχανία της μόδας. Όταν μια δερμάτινη γυναικεία τσάντα της τάδε μάρκας έχει 6.000 ευρώ, τι ακριβώς νομίζει κανείς, ότι δεν έβγαινε η εταιρία να την δίνει π.χ. 4.000 ευρώ ή ότι όντως αξίζουν τα υλικά της ή η κατεργασία της ή η διάθεσή της αυτά τα λεφτά; Η εταιρία πουλάει ακριβά, γιατί αυτό ακριβώς πουλάει το προιόν της, το ότι είναι ακριβό. Αν ήταν φτηνό, δεν θα πούλαγε.

Όπως επίσης αυτή η γυναίκα που θα την αγοράσει, γιατί νομίζετε την αγοράζει; Γιατί κάνει έχει κάποια πραγματική δυνατότητα χρήσης η τσάντα, που μια τσάντα των 200 ευρώ δεν έχει; Την αγοράζει για ένα και μόνο λόγο: Για να δείξει στον κοινωνικό της περίγυρο ότι έχει τα λεφτά να αγοράζει τσάντα των 6.000 ευρώ. Η ίδια γυναίκα, αν έβρισκε το ίδιο σχέδιο, την ίδια ποιότητα, το ίδιο προιόν με τιμή 250 ευρώ, ΔΕΝ θα το αγόραζε από φόβο μην την πούνε ξεπεσμένη στον περιγυρό της.

Άσκηση για το σπίτι, βρείτε τουλάχιστον ΜΙΑ αντρικού κοινού εφαρμογή των παραπάνω (tip: γερμανική εταιρία, φτιάχνει ΚΑΙ δίτροχα)

[DrBig]

Ατράνταχτη απόδειξη ότι όποιος έχει μεγάλο πουλί δε χρειάζεται μεγάλη μηχανή:

Ναι, αλλα αυτος εχει μηχανη ενω ολοι οι αλλοι ποδηλατα.

[νεοσσός]

Δεν πουλάνε ακριβά για τεχνικούς λόγους. Για άλλον λόγο πουλάνε ακριβά και αυτός είναι ένας.

Ακριβώς όπως γίνεται με την βιομηχανία της μόδας. Όταν μια δερμάτινη γυναικεία τσάντα της τάδε μάρκας έχει 6.000 ευρώ, τι ακριβώς νομίζει κανείς, ότι δεν έβγαινε η εταιρία να την δίνει π.χ. 4.000 ευρώ ή ότι όντως αξίζουν τα υλικά της ή η κατεργασία της ή η διάθεσή της αυτά τα λεφτά; Η εταιρία πουλάει ακριβά, γιατί αυτό ακριβώς πουλάει το προιόν της, το ότι είναι ακριβό. Αν ήταν φτηνό, δεν θα πούλαγε.

Όπως επίσης αυτή η γυναίκα που θα την αγοράσει, γιατί νομίζετε την αγοράζει; Γιατί κάνει έχει κάποια πραγματική δυνατότητα χρήσης η τσάντα, που μια τσάντα των 200 ευρώ δεν έχει; Την αγοράζει για ένα και μόνο λόγο: Για να δείξει στον κοινωνικό της περίγυρο ότι έχει τα λεφτά να αγοράζει τσάντα των 6.000 ευρώ. Η ίδια γυναίκα, αν έβρισκε το ίδιο σχέδιο, την ίδια ποιότητα, το ίδιο προιόν με τιμή 250 ευρώ, ΔΕΝ θα το αγόραζε από φόβο μην την πούνε ξεπεσμένη στον περιγυρό της.

Άσκηση για το σπίτι, βρείτε τουλάχιστον ΜΙΑ αντρικού κοινού εφαρμογή των παραπάνω (tip: γερμανική εταιρία, φτιάχνει ΚΑΙ δίτροχα)

Συμφωνώ σε πολλά από αυτά που λες, αλλά με μία προσθήκη: Κάποιοι κάνουν υπερβολές για τον εαυτό τους και όχι για τους άλλους. Μπορεί δηλαδή να πληρώσεις ακριβά κάτι, όχι για να το δείχνεις, αλλά γιατί σε κάνει να νιώθεις όμορφα. Ικανοποιείς ένα παράλογο όνειρο ή αισθάνεσαι επιτυχία.

Συμπληρώνοντας τη σκέψη σου, θα έλεγα ότι ενδέχεται το εμπορικό τμήμα της BMW, όταν έκανε ανάλυση SWOT, να έλαβε υπόψη την τιμή του Rocket 3 και εσκεμμένα να ανακοίνωσε τιμή λίγο υψηλότερη. Δεν αποκλείω βέβαια να είναι κοστοστρεφής η προσέγγιση.

[sapila racing]

Aυτο το thread τελικά είναι αρκετά χρήσιμο, βοήθησε τους συμφορουμίτες να εκδηλωθούν κι έτσι μέσα απο αυτό μπορεί κάποιος να καταλάβει αρκετά για όσους γράφουν στο moto.gr

Βέβαια το 90% του περιεχομένου του thread είναι άσχετο με το BMW απλά ο καθένας λέει τον πόνο του εδω μέσα.
Είναι και δυσκολη εποχή, καταλαβαίνω, αλλά απο την άλλη σωστό θα είναι να μεταφερθούν όλα αυτα τα ασχετα καπου αλλού...

[buckley]

Aυτο το thread τελικά είναι αρκετά χρήσιμο, βοήθησε τους συμφορουμίτες να εκδηλωθούν κι έτσι μέσα απο αυτό μπορεί κάποιος να καταλάβει αρκετά για όσους γράφουν στο moto.gr

Βέβαια το 90% του περιεχομένου του thread είναι άσχετο με το BMW απλά ο καθένας λέει τον πόνο του εδω μέσα.
Είναι και δυσκολη εποχή, καταλαβαίνω, αλλά απο την άλλη σωστό θα είναι να μεταφερθούν όλα αυτα τα ασχετα καπου αλλού...

Πέρα του τρόλινγκ που ευδοκιμεί σε κάθε θρεντ, για τα άλλα λίγο υπερβολικό σε βρίσκω .

[sapila racing]

Πέρα του τρόλινγκ που ευδοκιμεί σε κάθε θρεντ, για τα άλλα λίγο υπερβολικό σε βρίσκω .

Προφανώς δεν το βλέπουμε απο την ίδια σκοπιά Πάνο.

[giorgosb]

Συμφωνώ σε πολλά από αυτά που λες, αλλά με μία προσθήκη: Κάποιοι κάνουν υπερβολές για τον εαυτό τους και όχι για τους άλλους. Μπορεί δηλαδή να πληρώσεις ακριβά κάτι, όχι για να το δείχνεις, αλλά γιατί σε κάνει να νιώθεις όμορφα. Ικανοποιείς ένα παράλογο όνειρο ή αισθάνεσαι επιτυχία.

Συμπληρώνοντας τη σκέψη σου, θα έλεγα ότι ενδέχεται το εμπορικό τμήμα της BMW, όταν έκανε ανάλυση SWOT, να έλαβε υπόψη την τιμή του Rocket 3 και εσκεμμένα να ανακοίνωσε τιμή λίγο υψηλότερη. Δεν αποκλείω βέβαια να είναι κοστοστρεφής η προσέγγιση.

Το R18 θα συγκριθεί πιο εύκολα με μια Harley αντίστοιχων κυβικών και τιμής. Δεν έχει κάποια σχέση με το Rocket. Κακώς το ανέφερα πιο πάνω και ίσως δημιούργησα μπέρδεμα.

[cosgili]

Γι'αυτό που πρεσβεύει το μηχανάκι μια χαρά όμορφο είναι. Προσωπικά με χαλάει το τεράστιο 1800 και ότι οι κύλινδροι του boxer παραβγαίνουν έξω λόγω διαδρομής και χαλάνε τη δική μου οπτική ισορροπία. Ούτε εγώ θα το αγόραζα, αλλά περί ορέξεως...

[cityfly]

διαβαζω τις προδιαγραφες βλεπω φωτο και προσπαθω να βρω ενα πραγμα που κανει καλα ενα τετοιο μηχανακι......ανεξαρτητως μαρκας

Είναι για τα «φτωχαδάκια». Η σειρά 2 σε κάμπριο κάνει νομίζω γύρω στα 35.000 το βασικό.
Αν σκεφτείς ότι λίγο πολύ την ίδια δουλειά κάνουν είναι για όσους δεν τους φτάνουν



Όμορφο είναι πάντως, άλλο που εμένα δεν μου αρέσει σαν στυλ και να τα βγαζα αυτά σε ένα μήνα πχ πάλι δεν θα το αγόραζα

[doctor_john]

Ρε παιδιά, μήπως συμπεριφερόμαστε "ρατσιστικά" απέναντι σε ένα είδος μοτοσυκλέτας που καλύπτει ένα μικρό ποσοστό;
Τι κακό κάνει η ύπαρξη ενός μοντέλου σαν αυτό;
Νομίζω ότι λαμβάνοντας υπόψιν και την μικρή παραγωγή που θα έχει σε σχέση με τα υπόλοιπα είδη, ότι δεν έχουμε πολλά
εναντίον του.

Σε ποιούς απευθύνεται σαν είδος; πέρα δηλαδή από το κόστος κτήσης του.
Είναι ένα λιτό cruiser που απευθύνεται σε αυτόν που θέλει να καλύπτει αποστάσεις με πιο χαλαρούς ρυθμούς απολλαμβάνοντας
το συγκεκριμένο ύφος, την ροπή κ.λπ. Έχει κάτι κακό αυτό; μας εμποδίζει τους υπόλοιπους σε κάτι;
Τα αντίστοιχα μεγάλα cruiser των Indian, Kawasaki, Harley, Honda κ.λπ. δεν ορίζουν ενα ποσοστό κοινού που τα ζητά;

Καίει υπερβολικά καύσιμα έτσι ώστε να το δούμε σαν κάτι που επιβαρύνει τους πόρους για τους υπόλοιπους; δε νομίζω.
Η κατασκευή του δεν είναι πολύ περισσότερο διαχρονική; δηλαδή δεν θα αργήσει πολύ να πεταχτεί σε σχέση με τα υπόλοιπα
μοντέλα, έχοντας επιβαρύνει λιγότερο απο αυτά το περιβάλλον και όντας πάνω από 80% ανακυκλώσιμο, απουσία πλαστικών κ.λπ.;

Τι είναι αυτό που μας ερεθίζει αρνητικά απέναντί του; Η εμφανής υπερβολή στον κυβισμό του; εφόσον βλέπουμε πως
τον διαχειρίζεται, χαμηλές στροφές, ανθεκτικότητα. Ο σχεδιασμός του; μια χαρά κρατά τον χαρακτήρα που η ίδια
εταιρεία ανάπτυξε εδώ και 100 χρόνια. Το μέγεθος του ρεαλιστικά; τα βιντεο που το δείχνουν με μοτοσυκλετιστές
δείχνουν άλλο ένα μεγάλο cruiser, όπως τα περισσότερα θηριάκια που κυκλοφορούν.

Μου φαίνεται ότι εστιάζουμε πολύ στην προσωπική μας πραγματικότητα ο καθένας και βάση αυτής κάνουμε κρίσεις
ανασφάλειας με δεδομένα που όντως υφίστανται αλλά δεν είναι ρεαλιστικά συγκρίσιμα με την αντίστοιχη εφαρμογή
τους στην μοτοσυκλέτα.

[stefanos]

Καίει υπερβολικά καύσιμα έτσι ώστε να το δούμε σαν κάτι που επιβαρύνει τους πόρους για τους υπόλοιπους; δε νομίζω.
Η κατασκευή του δεν είναι πολύ περισσότερο διαχρονική; δηλαδή δεν θα αργήσει πολύ να πεταχτεί σε σχέση με τα υπόλοιπα
μοντέλα, έχοντας επιβαρύνει λιγότερο απο αυτά το περιβάλλον και όντας πάνω από 80% ανακυκλώσιμο, απουσία πλαστικών κ.λπ.;

Πολύ καλό άσχετα που τέτοια πράγματα δεν τα υπολογίζουμε και πολύ στις αγορές μας.

[katsar]

Δεν θα το έλεγα μικρό ποσοστό.Στην Ευρώπη ίσως.
Στην άλλη πλευρά του ωκεανού έχει π.χ το Yamaha Raider 1900cc,Kawasaki Vulcan 2000cc και πολλά άλλα που δεν έρχονται εδώ λόγο Euro.Μέχρι και η Μ.G έχει cruiser 1400cc.
Όχι πως θα βλέπαμε και πολλά αν δεν τα έκοβε το Euro4-5-6 βέβαια.
Στα φεστιβάλ/συγκεντρώσεις τους (sturgis,daytona κτλ ) βλέπεις χιλιάδες μοτοσυκλέτες αυτού του στυλ,τέτοιες εικόνες.Στα υπόλοιπα συμφωνώ μαζί σου λίγο πολύ.



Όπως την βρίσκει κανείς ρε μάγκες.Kαι όπως λένε ''από πίτα που δεν τρως τι σε νοιάζει άμα καίει''

[telegonos]

...

Μερικοί απλά και μόνο περιγράφουμε ένα φαινόμενο, και πως δουλεύει. Δεν κρίνουμε.

Η ''κρίση'' σε αυτές τις περιπτώσεις προστίθεται από τον αναγνώστη σαν ερμηνεία.

[toyar]

ξερω οτι υπαρχουν κι αλλα μαστοδοντα τετοια οποτε απο την αρχη δεν επικεντρωθηκα στη μαρκα
βεβαια δεν ξερω αν τα αλλα ειναι μονοσελα με τοσο αβολη θεση οδηγησης και μηδενικη προστασια απ τον αερα...........
εμενα αυτες οι κατασκευες μου προκαλουν την ιδια αισθηση με ενα suv 3 τονων και 5000cc που κυκλοφορουν με εναν επιβατη στο κεντρο της πολης
και επειδη τυχαινει να εχω καποια επαφη με την επιστημη της μηχανολογιας τετοιες κατασκευες ειναι αντιθετες με βασικες αρχες της
αν ολα αυτα δειχνουν κομπλεξ.....θα παραμεινω κομπλεξικος