Τι να παρω??? (vol.2)

[p@nos]

μπατζετ?

δεν τιθεται θεμα μπατζετ...επισης η μοτο δε θα κυκλοφορει ελλαδα, και πιθανοτατα ουτε θα αγοραστει απο ελλαδα...

το μπουσα 1ης γενιας εχει μπει στη ζυγαρια, διοτι παντα μου αρεσε, και επειδη απλα στην τιμη που εχει φτασει τωρα, αποτελει την αγορα του αιωνα
πραγματικα αδυνατω να πιστεψω οτι μπορεις πλεον με τετοια χρηματα να παρεις μια τετοια μοτοσυκλετα...


το μποξερ μπεμβε ειναι σιγουρα πιο ομορφο (στα ματια μου και μου αρεσει και περισσοτερο) και τα θετικα του τελειωνουν εκει...ειναι σιγουρα πιο αξιομαχο σε στροφιλικια αλλα οι υπερηχητικες ικανοτητες μιας μοτο σα το μπουσα δε με αφηνουν αδιαφορο

[Bob_o_mastoras]

Tο boxer και εγω το βρισκω πολυ ομορφο αλλα πολυ ασυμφορη αγορα και πιθανον κοστοβορα συμβιωση. Το Busa, οκ, ειναι το Busa, σταθερη αξια και οροσημο.
Εγω παντως θα προσανατολιζομουν σε κατι πιο συγχρονο, 2010 και μετα και ας εδινα και κατι παραπανω, δεν θα εχανες πολλα περισσοτερα πιστευω στη μεταπωληση ουτως ή αλλως συνυπολογιζοτας και το κοστος χρησης.
Το VFR 1200 πχ που αφερθηκε θα το σκεφτομουν πολυ σοβαρα αν ηθελα κατι σε αυτη την κατηγορια, πολυ ομορφο.
Εχω αρχισει και εκτιμω γενικα περισσοτερο τα πιο συγχρονα μηχανακια.

[Lioulios]

το καβα το 14 πολυ πιο ωραιο απο το μπουσα ...μπρος πισω .

ή 14 kawa ή μπουσα .Αναλογα τις τιμες που παιζουν εκει που το θες .

[p@nos]

εχει κανεις εμπειρια απο ζζρ1400? ισως καποια συγκριση με μπουσα 1ης/2ης γενιας?

[DoctoR_k6]

Aν θες να μην καιει ουτε λαμπα...Suzukαρα!!

(Αν κ εμενα στα 13 χρονια που το εχω μου εχει καψει μια )

[basilis_k6]

εχει κανεις εμπειρια απο ζζρ1400? ισως καποια συγκριση με μπουσα 1ης/2ης γενιας?

δεν το έχω οδηγησει αλλα λενε οτι ειναι πολύ ευκολο για τον ογκο του και γράφει πολύ καλες καταναλώσεις. γνωστος έκανε ταξιδακια με 6,5-7,5λ/100

[GogosLux]

Αυτο το προπελάτο παντα το χαζευα αλλα μονο σε αυτο το χρωμα:




Για γουστα και χαζι ειναι ωραιο αλλα σιγουρα βγαινει πιο ακριβα σε αγορα απο το suτζουκι.


Απο την αλλη ειναι και η suτζουκάρα η οποια ειναι και πιο οικονομική και @@@@@@ :





Βεβαια, το Kawa νομιζω οτι ειναι ομορφότερο αλλα αυτα ειναι γούστα





Προσωπικά, για γουστα θα διαλεγα την προπέλα και για υπερυχητικές πτήσεις το Kawa



Αυτην την εποχη ο παρακατω αγγλάρα εχει πιασει στα χερια του ενα ταλαιπωρημένο Gen 1 Haya και ισως ειναι ενδιαφερον :

[p@nos]

γιωργο οπως ακριβως τα λες...για γουστα ειναι το μπεμβε και αυτο ακριβως σκεφτομαι (σε μαυρο ομως, το κοκκινο ειναι σα το νεμο )

απο την αλλη θελω και ενα μηχανημα για τρου υπερηχητικες πτησεις οπως λες εντος γερμανιας

το καβα ισως ειναι ιδανικο, αλλα για καποιο λογο δε μπορω να χωνεψω την ουρα του με τιποτα

[GogosLux]

......μαυρο ομως, το κοκκινο ειναι σα το νεμο )

οντως , δεν το ειχα συνδιάσει

το καβα ισως ειναι ιδανικο, αλλα για καποιο λογο δε μπορω να χωνεψω την ουρα του με τιποτα

Η ουρά ειναι ενα θεμα αλλα απο μπρος μεχρι την σελα συνεπιβάτη το kawa ειναι πιο ομορφο (για μενα)

Επισης, για καποιο λογο, το kawa μου βγαζει πιο ποιοτικο απο την suzukara αλλα ισως να ειναι ιδεα μου.

απο την αλλη θελω και ενα μηχανημα για τρου υπερηχητικες πτησεις οπως λες εντος γερμανιας

Αν θες κατι υπερηχητικό γιατι πρεπει να ειναι και μπόγος? Γιατι οχι ενα ΖΧ10 ?

Εκτος αν θες και ταξίδια ........ εκτος απο υπερηχητικές

[p@nos]

γιατι θελω να μπορω να κανω και κανα χιλιομετρο χωρις να νιωθω οτι καβαλαω playmobile....με υψος 1.90 νομιζω κανενα sbk δεν ειναι για πολλα πολλα, τουλαχιστον για τα δικα μου γουστα

[BLiTzER]

Το μπούσα, γιατί το άλλο είναι μπεμβέ.

[GogosLux]

γιατι θελω να μπορω να κανω και κανα χιλιομετρο χωρις να νιωθω οτι καβαλαω playmobile....με υψος 1.90 νομιζω κανενα sbk δεν ειναι για πολλα πολλα, τουλαχιστον για τα δικα μου γουστα

Ίδιο ύψος έχουμε όποτε σε Νοιώθω , για αυτό το έδωσα το ΖΧ ..........

[Lioulios]

Kawa με μονοσελο σε ψηνει ;

[lospsi]

Εάν είσαι ψηλός, ίσως στο hayabusa να αντιμετωπίσεις πρόβλημα. Επειδή το είχα, η απόσταση σέλας-μαρσπιέ είναι μικρή και ίσως σε κουράσει. Όταν ανέβαινα Σέρρες, την άκουσα (βέβαια με χτύπαγαν και οι προστασίες της φόρμας στα γόνατα). Ίσως το ZZR να είναι πιο άνετο για μεγάλα σκαριά

[DrBig]

Busa gen1 vs zzr1400 gen1

Το ενα ειναι στημενο σα μεγαλο ss το δευτερο λιγο πιο τουριγκ, πιο ορθιο, πιο φαρδυ τιμονι, πιο ευκολο και πιο ανετο για ψηλα παιδια. Σε ψιλο οριακες κλισεις ομως το μπουσα ειναι αυτο με την πιο "σωστη" συμπεριφορα και το πιο σοβαρο πλαισιο. Το gen1 zzr ηταν και ψιλοκοντο, καπου 2εκ μικροτερο μεταξονιο απο το μπουσα. Μετα το μακρυνανε και το καναν σα το μπουσα.

Το zzr εχει αρκετα καλλιτερα φρενα και πηρουνια απο το μπουσα. Το μπουσα εχει αρκετα καλλιτερο αμορτισερ (βασικα πολυ καλο αμορτισερ), του zzr ειναι αθλιο.

Το zzr εχει πιο γλυκο σε λειτουργια μοτερ με πιο συγχρονη αισθηση. Το μπουσα εχει πιο αγρια λειτουργια και σε μοτερ και σε κιβωτιο και ως εκ τουτου εχει απαιτησεις για καλλιτερης ποιοτητας λαδια. Personal best τα redline full synth. Με καλο λαδακι και σε συνδυασμο με τα ελαστικα σινεμπλοκ σε μαρσπιε και τιμονι γλυκαινει και ειναι μια χαρουλα. Επισης το μοτερ του μπουσα εχει πιο απλωμενη ροπη, το zzr "χιλιαριζει" καπως σε συμπεριφορα.

Σε βολτες με φιλο με zzr παντα το μπουσα εκαιγε 1.5λτ/100 λιγοτερο, αλλα ο φιλος στο zzr ειναι 2.10, οποτε μαλλον καινε μια απο τα ιδια. Παντως, στο μπουσα ποτε δε θα πεσει η καταναλωση κατω απο 5lt/100, ακομα κι αν πας σταθερα 80-100. Στα 180 σταθερα κοντερισια καιει κατω απο 7lt/100.

Ποιοτητα κατασκευης, πλαστικα κλπ, μπουσα. Το zzr δειχνει πιο φτηνιαρικο απο κοντα.

Αξιοπιστια, υποθετω μια απο τα ιδια. Παντως το zzr θελει καθε 40-50κ κλασσικα τεντωτηρα, ενω το μπουσα στα 80κ που το εχω δεν εχει ζητησει απολυτως τιποτε. Υποθετω πως και οι βαλβιδες ειναι ακομα εντος οριων, με δεδομενο πως με ενα τετοιο μηχανακι στις 6000rpm πας με 180 και εχεις αλλες 4500 καβαντζα.

Η σχεδιαση του φαιρινγκ του zzr προσφερεται πολυ περισσοτερο για να βαλει κανεις ψηλη ζελατινα, απο αυτες που πας με 200 με τσιγαρο στο στομα και εν γενει το καβα ειναι αρκετα πιο καταλληλο για τουριστικη χρηση. Στο μπουσα αν βγαλεις τη μαμα ζελατινα για πιο ψηλη του ψιλοβιαζεις την αεροδυναμικη, η οποια ειναι εκπληκτικη. Το νοιωθεις να σκιζει αβιαστα τον αερα και προφανως εκει οφειλεται και η φοβερη καταναλωση που εχει στα πολλα.

Τελος, για τους χακερ αναμεσα σας, το μπουσα εχει εγκεφαλο με παρα πολλες δυνατοτητες δαχτυλιασματος, if that is your thing.

Εν κατακλειδι....
-Το μπουσα θελει βελτιωση στα φρενα, (σωληνακια, τακακια, τρομπα) και στο πηρουνι (λαδια, ελατηρια και ισως ρεβαλβινγκ αναλογα το βαρος του αστροναυτη) και το zzr θελει αμορτισερ.
-Το zzr ειναι καλλιτερο τουριγκ ριγκ απο το μπουσα και το μπουσα καλλιτερο τσοβολα δωστα ολα τα γκαζια.
-Το μπουσα ειναι ενα κλικ πανω σε ποιοτητα κατασκευης.
-Το zzr ομως εχει abs.

Personal dream bike στην κατηγορια.......vfr1200f DCT