Ποιο θεωρείτε-αι καλύτερο Vstrom?

[Chriskeyman]

Ποιο είναι το L2?

[MG-KTiNoS]

όλα καλά είναι αρκεί αν μην είναι δικά σου

[Chriskeyman]

Αιτιολογησε το λίγο αν θέλεις!

[azar41]

Ποιο είναι το L2?

Αυτό,γιατί είναι λίγο πιο off απο το απλό,δεν ξέρω πιο είναι το L2.
https://www.suzuki.gr/motos/vstrom650xt

[Chriskeyman]

Εννοούσα συμπεριλαμβανομενα και τα πρώτα vstrom.

[Lioulios]

Εξαρταται τι το θες .

Πχ , αν δεν εχεις σοπο να κανεις adventure turing παιρνωντας απο βατους χωματοδρομους και δεν σε απασχολει το abs , τοτε το καλυτερο ειναι του 2005, 06

... Αν θες abs , τα μεταγενεστερα και παει λεγοντας.

[kons]

Ποιο είναι το L2?

Εξαρτάτε από το τι ζητάς εσύ από την μηχανή και μέχρι πιο κόστος θές να φτάσεις. Καινούργιο ή μεταχειρισμένο? Θα πρέπει να εξετάσεις τις ανάγκες σου, τι χαρακτήρα θες να έχει η μηχανή σου και να είσαι πιο σαφής τι εννοείς καλύτερο? Το L2 = 2012
Θα σου που γενικά, σαν κάτοχος του VStrom 1000 το 2002 (K2) και νυν κάτοχος του καινούργιου VStrom 650 (L8). Θα σου πώ ότι γενικά οι παλιές σειρές είχαν καλύτερη ανεμοκάλυψη (λόγο της μεγάλης μούρης)ακόμα και με την στοκ ζελατίνα, η καινούργια σειρά είναι πιο στενή. Η καινούργια σειρά από 2017 (L7) και μετά έχει σημαντικές αλλαγές στα πάντα από ανάρτηση, φρένα έως κινητήρα, + traction control (εάν σε ενδιαφέρει + ABS) μοιάζουν τα εξαρτήματα αλλά δεν είναι ίδια. Διορθώθηκαν όλες οι αδυναμίες του παρελθόντος και κυρίως είναι πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση.

[Chriskeyman]

Εξαρτάτε από το τι ζητάς εσύ από την μηχανή και μέχρι πιο κόστος θές να φτάσεις. Καινούργιο ή μεταχειρισμένο? Θα πρέπει να εξετάσεις τις ανάγκες σου, τι χαρακτήρα θες να έχει η μηχανή σου και να είσαι πιο σαφής τι εννοείς καλύτερο? Το L2 = 2012
Θα σου που γενικά, σαν κάτοχος του VStrom 1000 το 2002 (K2) και νυν κάτοχος του καινούργιου VStrom 650 (L8). Θα σου πώ ότι γενικά οι παλιές σειρές είχαν καλύτερη ανεμοκάλυψη (λόγο της μεγάλης μούρης)ακόμα και με την στοκ ζελατίνα, η καινούργια σειρά είναι πιο στενή. Η καινούργια σειρά από 2017 (L7) και μετά έχει σημαντικές αλλαγές στα πάντα από ανάρτηση, φρένα έως κινητήρα, + traction control (εάν σε ενδιαφέρει + ABS) μοιάζουν τα εξαρτήματα αλλά δεν είναι ίδια. Διορθώθηκαν όλες οι αδυναμίες του παρελθόντος και κυρίως είναι πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση.

Σε ευχαριστώ για τις διευκρινήσεις. Πραγματικά χρήσιμες. Σκέφτομαι να δώσω γύρω στα 6000-7000 . Θα έδινα ίσως και 1000 παραπάνω για κάτι καινούργιο αλλά δεν βρίσκω. Πχ το tracer 700 είναι μικρό για μένα. Με ενδιαφέρει κυρίως άνεση στο ταξίδι, καλή ανεμοκαλυψη, να στρίβει εύκολα και αξιοπιστία. Το vstrom 650 με το 1000 έχουν άλλες διαφορές εκτός από τη μηχανή? Οι διαστάσεις είναι ίδιες?

[DrBig]

Το τελευταιο μοντελο 650. Βελτιωσεις σε εμφανιση, μοτερ, αναρτησεις.
Αλλιως 1000ρι 2014+

[kons]

Σε ευχαριστώ για τις διευκρινήσεις. Πραγματικά χρήσιμες. Σκέφτομαι να δώσω γύρω στα 6000-7000 . Θα έδινα ίσως και 1000 παραπάνω για κάτι καινούργιο αλλά δεν βρίσκω. Πχ το tracer 700 είναι μικρό για μένα. Με ενδιαφέρει κυρίως άνεση στο ταξίδι, καλή ανεμοκαλυψη, να στρίβει εύκολα και αξιοπιστία. Το vstrom 650 με το 1000 έχουν άλλες διαφορές εκτός από τη μηχανή? Οι διαστάσεις είναι ίδιες?

Το τελευταιο μοντελο 650. Βελτιωσεις σε εμφανιση, μοτερ, αναρτησεις.
Αλλιως 1000ρι 2014+

Ότι ακριβώς σου λέει και ο φίλος DrBig.

Τώρα το 1000 το καινούργιο από το 14 και μετά έχει πάλι τεράστιες διαφορές με το 1000 που είχα εγώ κάποτε....
Δεν θα προβληματιστείς σε ταξίδι με όποιο από τα δύο 650/1000 και αν πάρεις από αυτά που σου προτείναμε. Στο θέμα αέρα/θόρυβος εξαρτάτε απο το ύψος σου και το κράνος που έχεις. Τα κάνουν όλα αξιόπιστα. Επίσης οι διαστάσεις είναι παραπλήσιες και δεν θα προβληματιστείς καθόλου ακόμα και με το 1000 στην πόλη εκτός φυσικά της αυξημένης κατανάλωσης σε σχέση με το 650. Στα καινούργια 1000/650 υπάρχουν κάποια κοινά ανταλλακτικά. Εξαρτάτε και από την εμπειρία που έχεις γενικότερα το πως θα σου φανεί το ένα και το άλλο. Πάντως οι διαφορές τους είναι ελάχιστες ως προς το μέγεθος και βάρος τόσο που δεν πρέπει να σε απασχολεί αυτό. Το 1000 φυσικά και υπερτερεί περισσότερο στο ταξίδι λόγο μοτέρ σε αντίθεση με την πόλη το 650 όπου με πολύ βαρύ χέρι δεν θα ξεπεράσεις ποτέ το 5λ/100.
1000αρια από 14 και μετά ίσως βρείς μεταχειρισμένα για 650αρι από 17 και μετά το βλέπω δύσκολο.
Πάντως αν είσαι στα 7000 και με πιθανό + άλλο 1 χιλιάρικο όπως και να έχει θα πήγαινα σε καινούργιο 650αρι με το πολύ καλό χρηματοδοτικό πρόγραμμα της Suzuki.
Μην ξεχνάς ότι για ταξίδια θα χρειαστείς να βάλεις και κάποια αξεσουαράκια πάνω της, ή ότι άλλο θες εσύ, οπότε καλό είναι να υπολογίζεις και αυτά στο κόστος.
Διάβασε και αυτό https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=154511

[Chriskeyman]

Ότι ακριβώς σου λέει και ο φίλος DrBig.

Τώρα το 1000 το καινούργιο από το 14 και μετά έχει πάλι τεράστιες διαφορές με το 1000 που είχα εγώ κάποτε....
Δεν θα προβληματιστείς σε ταξίδι με όποιο από τα δύο 650/1000 και αν πάρεις από αυτά που σου προτείναμε. Στο θέμα αέρα/θόρυβος εξαρτάτε απο το ύψος σου και το κράνος που έχεις. Τα κάνουν όλα αξιόπιστα. Επίσης οι διαστάσεις είναι παραπλήσιες και δεν θα προβληματιστείς καθόλου ακόμα και με το 1000 στην πόλη εκτός φυσικά της αυξημένης κατανάλωσης σε σχέση με το 650. Στα καινούργια 1000/650 υπάρχουν κάποια κοινά ανταλλακτικά. Εξαρτάτε και από την εμπειρία που έχεις γενικότερα το πως θα σου φανεί το ένα και το άλλο. Πάντως οι διαφορές τους είναι ελάχιστες ως προς το μέγεθος και βάρος τόσο που δεν πρέπει να σε απασχολεί αυτό. Το 1000 φυσικά και υπερτερεί περισσότερο στο ταξίδι λόγο μοτέρ σε αντίθεση με την πόλη το 650 όπου με πολύ βαρύ χέρι δεν θα ξεπεράσεις ποτέ το 5λ/100.
1000αρια από 14 και μετά ίσως βρείς μεταχειρισμένα για 650αρι από 17 και μετά το βλέπω δύσκολο.
Πάντως αν είσαι στα 7000 και με πιθανό + άλλο 1 χιλιάρικο όπως και να έχει θα πήγαινα σε καινούργιο 650αρι με το πολύ καλό χρηματοδοτικό πρόγραμμα της Suzuki.
Μην ξεχνάς ότι για ταξίδια θα χρειαστείς να βάλεις και κάποια αξεσουαράκια πάνω της, ή ότι άλλο θες εσύ, οπότε καλό είναι να υπολογίζεις και αυτά στο κόστος.
Διάβασε και αυτό https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=154511

Το "πρόβλημα" είναι (αν θεωρείται πρόβλημα) ότι η παλιά σειρά μου αρέσει περισσότερο εμφανισιακά. Και το ότι έχει καλύτερη ανεμοκαλυψη λόγω μεγαλύτερης μουρης το θεωρώ πολύ θετικό.
Τι είναι αυτό που ίσως μου "λείψει" τεχνολογικά ή σε επίπεδο άνεσης και ασφάλειας σε σχέση με τα μοντέλα του 14 και μετά?

[katsar]

Από όσο ξέρω traction control,abs νομίζω δεν είχε το παλιό χιλιάρι,αλλαγές σε μοτέρ για περισσότερη ροπή χαμηλά,στο πλαίσιο,Upside down,ίσως και καλύτερα φρένα.
Από ότι θυμάμαι δηλαδή,δεν είμαι κάτοχος.

[basilis_k6]

με το 650 θα την χρειαστείς την άνεση στο ταξιδι γιατι δεν παει βημα και θα μεινεις ωρα πανω του.

σοβαρα τωρα αν θες να κανεις ταξιδια το 650 ειναι λίγο. επισης αυτο->

Το 1000 φυσικά και υπερτερεί περισσότερο στο ταξίδι λόγο μοτέρ σε αντίθεση με την πόλη το 650 όπου με πολύ βαρύ χέρι δεν θα ξεπεράσεις ποτέ το 5λ/100.

δεν το πιστευω με τιποτα. το παλιο με βαρυ χερι καίει τον πατο του.

[kons]

Το "πρόβλημα" είναι (αν θεωρείται πρόβλημα) ότι η παλιά σειρά μου αρέσει περισσότερο εμφανισιακά. Και το ότι έχει καλύτερη ανεμοκαλυψη λόγω μεγαλύτερης μουρης το θεωρώ πολύ θετικό.
Τι είναι αυτό που ίσως μου "λείψει" τεχνολογικά ή σε επίπεδο άνεσης και ασφάλειας σε σχέση με τα μοντέλα του 14 και μετά?

Το μέγεθος στην μούρη κάνει μια μικρή διαφορά στην ανεμοκάλυψη. Δεν είναι όμως αποτρεπτικός παράγοντας για το καινούργιο αφού αν διάβασες τον σύνδεσμο μια αλλαγή σε ζελατίνα εμπρός τελειώνει το πρόβλημα.
Από άποψης τεχνολογίας και ασφάλειας συνολικά έχει αναβαθμιστεί το καινούργιο με όλα τα καλούδια που έχουν αναφερθεί. Στο 1000 έχει και cornering ABS. Το αν θα σου λείψει κάτι από όλα αυτά εξαρτάτε κυρίως από τους συμβιβασμούς που θα κάνεις και την εμπειρία που έχεις σε σχέση με το παλιότερο μοντέλο. Ως προς την άνεση... μια κουβέντα έχω να πώ..σελάρα!!! και για τους 2.
Γιατί δεν κάνεις μια βολτίτσα από την αντιπροσωπία για ένα δοκιμαστικό? τζάμπα είναι μόνο ένα ραντεβού θα κλίσεις. Να έχεις και μια πιο προσωπική άποψη.

[kons]

με το 650 θα την χρειαστείς την άνεση στο ταξιδι γιατι δεν παει βημα και θα μεινεις ωρα πανω του.

σοβαρα τωρα αν θες να κανεις ταξιδια το 650 ειναι λίγο. επισης αυτο->


δεν το πιστευω με τιποτα. το παλιο με βαρυ χερι καίει τον πατο του.

Βρε αδερφέ αν έχεις συνηθίσει τις 200αρες στο ταξίδι και δεν θες να τις απαρνηθείς, σίγουρα οτιδήποτε άλλο ακόμα και το Vstrom 1000 είναι πάρα πολύ λίγο. Κάποτε και εγώ είχα ένα μπουσάκι και όχι μόνο και ξέρω πάρα πολύ καλά τι σημαίνει πραγματικά απολαυστικό γρήγορο ταξίδι. Κάποτε ταξιδεύαμε με τα παπάκια και τα βεσπάκια και συμβαίνει ακόμα από κάποιους, τώρα τι έγινε τα υποτιμούμε? Ας κρίνει ο καθένας πώς και με πόσα θέλει να πηγαίνει στο ταξιδάκι του.

Για την κατανάλωση εντός πόλης αναφερόμουν στο καινούργιο όχι στο παλιό.