το να μην μπορεις να κινηθεις στην ιδια ταχυτητα με τα υπολοιπα οχηματα ενος δρομου, δεν ειναι υποκειμενικη παραμετρος ασφαλειας αλλα αντικειμενικη...
το να μη μπορεις να φορεσεις προστατευτικο εξοπλισμο της προκοπης λογο της φυσικης ασκησης, ειναι επισης αντικειμενικος παραγοντας στο θεμα της ασφαλειας...
στο θεμα του νομου τωρα, ελεω ελλειψης οποιασδηποτε υποδομης για μετακινηση με ποδηλατα υπαρχει ενα γκριζο σημειο απ οσο θυμαμαι (περιεργο για τα ελληνικα δεδομενα, ξερω), που αναφερει οτι μπορεις να κινεισαι με ποδηλατο στην ακρη του δρομου και μονο, η κατι τετοιο, χωρις να απλωνεσαι σε ολη τη λοριδα (κατι που οι ποδηλατες αγνοουν μιας και απλωνονται οσο θελουν, αλλο αυτο)
επισης ο νομος αναφερει απο την αλλη, οτι τα οχηματα πρεπει να εχουν αδεια κυκλοφοριας και να ειναι ασφαλισμενα, οποτε στην περιπτωση της στραβης δε ξερω τι ακριβως θα ισχυει...τεσπα
μιλαμε για κατι που ειναι αντικειμενικα προβληματικο στη μετακινηση σε κανονικους δρομους, με γκριζα σημεια στη νομοθεσια το οποιο, οπως το καταλαβαινω εγω, στην ουσια ειναι κατι σαν ''κυκλοφορα με δικη σου ευθυνη'' και σιγουρα δεν ειναι κατι που πρεπει ντε και καλα να προτεινουμε απο δω και απο εκει, επειδη ανακαλυψαμε το ποδηλατο
ειναι σιγουρα ενα γαματο μεσο για να γυμναζεσαι και να βελτιωνεις την φυσικη σου κατασταση, για καθημερινο οχημα μετακινησης, δυσκολο...
Εδώ θεωρούν ότι μπορούν να σφάζουν φανάρια "με την ανάλογη προσοχή", αυτά σε πειράζουν;
Life begins at 45°.
Άσχετο: Σχετικά με τα κενά της νομοθεσίας, φανταστείτε τι μπάχαλο έχει να γίνει με τα πατίνια όσο θα πληθαίνουν στους δρόμους και τα πρώτα ατυχήματα.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Μάλλον το σφάξιμο πήγαινε σε φάση οτι σε διασταύρωση περνάς με το φανάρι των πεζών. Αλλιώς είναι δολοφονική συμβουλή.
Τώρα για το ποδήλατο και εγώ κατά είμαι για πάρα πολύς λόγους. Κυρίως είναι η ταχύτητα που κινήσε γτ αν πας αργά έχεις πάρα πολλούς κινδύνους. Βέβαια έχω την εντύπωση οτι ο νόμος έχει διορθωθεί σε σχέση με τα ποδήλατα και αν φταίει ο ποδηλάτης δεν τον πληρώνεις για καινούριο όπως παλιά. Ίσως κάποιος που να ξέρει να βοηθήσει περισσότερο.
Πάτα το 0
https://www.mbike.gr/%CF%80%CE%BF%CE...A%CE%BF%CE%BA/
Εδω τα λεει ολα ^
Οσο για την "δυσκολια" του ποδηλατου ως μεσο μετακινησης, θα περιοριστω στο να πω πως για μενα ειναι το πιο ευκολο, ευχρηστο, οικονομικο και ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΟ μεσο καθημερινης μετακινησης που ειχα ποτε. Για σενα μπορει να ηταν μαρτυριο, κριμα κι αδικο, τι να πω αλλα περι ορεξεος που λενε....εδω υπαρχουν τυπακια που τους αρεσουν τα ευρωπαικα μηχανακια, τι να πεις.
Τωρα τα περι επικινδυνοτητας σχολια σε φορουμ που ασχολειται με flying suits τα βρισκω "n/a", μαλλον μας μπερδεψες με το anilikos&vegan.ch
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 05/06/2019 στις 16:33.
απ οτι βλεπω τα πραγματα εξακολουθουν να ειναι οπως τα ειπα
το ποδηλατο ειναι εκ των πραγματων υποδεεστερο απο ενα δικυκλο με εναν κινητηρα, εκ των πραγματων το 2ο ειναι η εξελιξη του ποδηλατου, γιατι στο ενα χρειαζεται να κοπιαζεις ενω στο αλλο οχι.
Το οτι για σενα οπως λες ειναι διασκεδαστικο, αυτο δε σημαινει οτι θα ειναι βολικο για οποιονδηποτε αλλο, μιας και τωρα κρινουμε καθαρα σαν μεσο μετακινησης, και οχι οποιασδηποτε προσωπικης απολαυσης...Μαρτυριο δεν ειναι καθολου για μενα, απλα επειδη για αρκετα χρονακια εβαζα πανω απο 1000χλμ το μηνα με ποδηλατο σαν γυμναστικη ομως, εχω μια σχετικα σφαιρικη εικονα περι του πραγματος...
για τα ευρωπαικα μηχανακια τι να κανουμε, δε ξερουμε πως το παθαμε οσοι το παθαμε , η επιστημη ακομα αναζητα απαντηση
και στο θεμα της επικινδυνοτητας, η μοτοσυκλετες ειναι δυνητικα flying suits, στην επιλογη του καθενος αν θα κινειται με υπερβολικη ταχυτητα η αν θα πηγαινει σαν κυριος οπουδηποτε και συμφωνα με τον ΚΟΚ. Στο ποδηλατο ομως οταν βγαινεις στο δρομο, δεν εχεις αυτη την επιλογη, ειναι σα να κινεισαι σε δρομο πεζος με αυτοκινητητα, απλα με ακομα λιγοτερη ασφαλεια, μιας και πιο ευκολα χανεις την ισορροπια σου πεζος παρα με ποδηλατο. Το να κινεισαι λοιπον σε ενα δρομο που τα οχηματα πανε στην καλυτερη με +40, μεχρι οσο θελεις, σιγουρα ειναι ενα σοβαρο κενο ασφαλειας του ποδηλατου (καθομαστε και λεμε τα αυτονοητα )
το οτι ειναι επικινδυνη η μοτο λοιπον δε σημαινει οτι μπορεις να το ριξεις σε αλλα επικινδυνα πραγματα οπως ρωσικη ρουλετα, κολυμπι με καρχαριες στον ειρηνικο, αναρριχηση με δεμενα χερια η να ψηφισεις κουλη στης εκλογες
Το ποδήλατο κινείται νόμιμα κατά το δυνατόν στο μέσον της δεξιάς λωρίδας, σε δρόμους με περισσότερες από μία λωρίδες ανά κατεύθυνση. Στις λεωφορειολωρίδες πρέπει να διευκολύνει τα λεωφορεία και να πλησιάζει το δεξιό άκρο του δρόμου. Αν ο δρόμος έχει μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, πρέπει να είναι στο δεξιό άκρο του δρόμου.
Επικίνδυνο είναι πράγματι, επειδή μερικοί οδηγοί των μηχανοκίνητων οχημάτων υπερβαίνουν τα όρια ταχύτητας και είναι απρόσεκτοι.
Σύσταση προσοχής, ΟΚ, να κάνουμε. Αλλά να εφαρμόζουμε το δίκαιο του πιο παράνομου; Αντί να λέμε στους ποδηλάτες να μην κυκλοφορούν στους δρόμους, μάλλον θα ήταν καλύτερο να βεβαιώνονται συστηματικά παραβάσεις ορίου ταχύτητας, επικίνδυνων ελιγμών και προσπεράσεων, μέχρι το δίκτυο των ποδηλατόδρομων να καλύψει όλους τους δρόμους.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Αν ζούσα στην Ελβετία ή την Ολλανδία θα έπαιρνα ένα ποδήλατο.
Βρίσκω ανατριχιαστικό το γεγονός ότι κάποιοι κυκλοφορούν με ποδήλατο στην Αθήνα,εδώ στην Πάτρα τους βλέπω και είναι ότι χειρότερο να έχεις μπροστά σου ένα όχημα που πάει με 15χλμ/ω και σε αναγκάζει να το περάσεις σε στενό δρόμο περνώντας ουσιαστικά ξυστά του.
Το ποδήλατο στο κέντρο μιας πόλης που δεν έχει σχεδιαστεί και δεν έχει καμία υποδομή για τέτοιο όχημα δημιουργεί περισσότερα προβλήματα από αυτά που λύνει.Δεν θα επεκταθώ στην συμπεριφορά τους,άλλο μεγάλο θέμα.
Στα του θέματος,πάρε ένα φτηνό παπάκι ή σκούτερ αφού το θέλεις για τόσο μικρές αποστάσεις,ένα καλοκαίρι έκανα 12+12 χλμ Χ5 ημέρες την εβδομάδα με ένα σκουτεράκι kymco agility 50.
Μια φορά την εβδομάδα το γέμιζα ,πήγαινα και κανένα σουπερμαρκετ στην επιστροφή ,τα ξέρεις όλα αυτά βέβαια .
Άποψη μου πάντα,εγώ με ποδήλατο ΔΕΝ θα κυκλοφορούσα ποτέ μαζί με αυτοκίνητα.Τώρα για το πατίνι τι να πω,δεν είμαι 11 χρονών.
porca miseria.
Παπί 50cc με ετήσια έξοδα: ασφάλεια 50€, τέλη κυκλοφορίας 13€, λάστιχα 30€, σέρβις να πούμε κανα 200άρι; = 25-30€/μήνα - λιγότερο από μία κάρτα του ΟΑΣΑ, το 50άρι παπί είναι μονόδρομος._
https://www.car.gr/22491870-yamaha-t...ate-50-me-miza
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Συμφωνώ για το συγκεκριμένο αλλά τι εννοείς ,λάστιχα κάθε χρόνο;Σέρβις,τι σέρβις; εκτός και αν εννοείς ένα καλό μετά από αγορά μεταχειρισμένου αλλιώς τόσα χρήματα τον χρόνο δεν τα θέλει με τίποτα ρε συ...
Το ίδιο Τ είχα για χρόνια,80ρι σαν και αυτό.Εκτός από την μίζα που χάλασε 2 φορές και δεν ξανα ασχολήθηκα δεν έβγαλε ζημιά.Μόνο λάδια του άλλαζα και αυτό ε...όταν το θυμόμουν
porca miseria.
καλύτερα σε c50 πράσινο το τελάρο
Αντικειμενικά και ορθολογικά σκεπτόμενοι λαμβάνοντας όλες τις παραμέτρους υπόψη, νομίζω τα 50cc καλύπτουν μεγάλο εύρος αυτών.
Αν ήταν χαλαρότερη η φάση, προσωπικά θα πήγαινα σε ποδήλατο (όταν πχ η δουλειά μου ήταν ένα φεγγάρι στα 1.100-1.300m από τo σπίτι σε ευθύ δρόμο )
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
ΣΣΣ
townmate ρε φιλος...η παπια η απεθαντη λεμε...σαν τωρα θυμαμαι πιτσιρικαδες στη Μήλο μας είχε πέσει ένα νοικιαρικο μέσα στη θάλασσα στο πλάι γκρεμού...το τραβηξαμε γρήγορα έξω...και τσαφ με τη δεύτερη μανιβελιά πήρε ρε φίλος..
το τι ειχε τραβηξει στα χερια μας δεν περιγραφεται..