Έχω ένα CR250 με την ιταλική μετατροπή σε εντούρο της HM (ευχαριστώ για τα συλληπητήρια )
Πέραν των μετατροπών σε αναρτήσεις / τροχούς / αγωνιάρικα αυτοκόλλητα, έχει και ένα πρόσθετο βολάν με πηνία για φώτα κτλ. Ευτυχώς ο ιταλός δεν έβαλε χέρι στα ρεύματα που αφορούν στο μοτέρ, και το σύστημα για τα φώτα είναι χωριστό. Επειδή είχε κάψει ανορθωτή και το μηχανάκι πάει όπου πάει φορτωμένο και χωρίς πινακίδες, οι 2 φάσεις + central tap που βγάζει από τα πηνία είναι στον αέρα με μονωτική άρα δεν παράγουν τίποτα.
Προχτές που το είχα ανοίξει από την αριστερή μεριά για να βάλω υδραυλικό συμπλέκτη (πάρε ΚΤΜ ρε κακομοίρη) σε μία δοκιμή που δούλεψε το μηχανάκι 2 λεπτά από εντελώς κρύο, τα πηνία και ιδιαίτερα το βολάν ΖΕΜΑΤΙΣΑΝ! Μιλάμε για περί τους 70 βαθμούς θερμοκρασία σύμφωνα με το ειδικά καλιμπραρισμένο δάχτυλο. Μέσα σε 2 λεπτά αποκλείεται να ζεστάθηκαν λόγω θερμότητας του μοτέρ, εδώ δεν πρόλαβε να ζεστάνει τα νερά.
Και ερωτώ: Άντε άμα ήταν τα πηνία συνδεμένα πουθενά να το καταλάβω, παράγει ενέργεια και ζεσταίνεται. Τώρα που ήταν στον αέρα; Γιατί να ζεσταίνονται;
Εκτός και άμα ζεσταίνονται ακριβώς επειδή είναι στον αέρα, οπότε πρέπει να έχουν φορτίο για να μην ζεσταίνονται.
Όπως καταλαβαίνετε από ηλεκτρολογικά έχω μαύρα μεσάνυχτα, παρακαλώ τα φώτα σας!