Παντως παιδια σε Ρ1 που ειχα βαλει αναρτήσεις ohlins διαφορά μερα με τη νυχτα, να μην παμε σε εξατμισεις κλπ. Και μιας βεβαια υπαρχει διαφορα κοστους αλλα πιστεύω αξιζει τον κόπο τελικα αν βαλεθς και το design..
Παντως παιδια σε Ρ1 που ειχα βαλει αναρτήσεις ohlins διαφορά μερα με τη νυχτα, να μην παμε σε εξατμισεις κλπ. Και μιας βεβαια υπαρχει διαφορα κοστους αλλα πιστεύω αξιζει τον κόπο τελικα αν βαλεθς και το design..
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Δεν ξέρω για τα σύγχρονα 1000άρια αλλά απο το 2009 και πίσω, η ανάρτηση και ένα revalving μπροστα τα μεταμορφώνει πλήρως σε όλες τις συνθήκες,δεν υπάρχει αμφιβολία επ αυτού.Προσοχή όμως μην πέφτετε στην παγίδα και πιστεύετε οτι το ohlins του SP είναι ίδιο με το ΤΤΧ των 1200 ευρώ που μπαίνει στα SS.Βασικά μη μπλέκετε τα SS με τίποτα άλλο γιατι είναι μια κατηγορία απο μόνα τους(το λέω για τον φίλο spirpat)
Γενικότερα τα 1ης τοποθέτησης ''ποιοτικά'' αμορτισέρ που τοποθετούνται σε διάφορα μηχανάκια δεν έχουν καμία επαφή με τις καλές σειρές.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
ενταξει παιδθα ειπαμε... Δε παμε και για αγωνες... Δηλαδη στο Ρ1 οταν εβαλα πίσω και μπρις ohlins εθχα δε διαφορά και ενταξει δεν ειμαστε και ροσσι γυρνιυσα εως 1.37 στην πιστα μας που οι αγωνιζομενοι φτανουν και 1.20, αλλα εθπαμε δεν ειμαστε αγωνιζωμενοι. Δε σηκωνε λαθος γθατι δεν υοηρχαν 2α κιστουμια κλπ.
Στην περιπτωση μας παντως σημερα το πηρα τελικα το sp!!!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου