Αγορα CB 400

[MajesticP]

Γεια σε ολους

Αποφασισα να κανω νημα μιας και εχω βαλει στο ματι να αγορασω ενα cb 400 (ημουν αναμεσα σε αυτο και το er-5). Επειδη ειναι παλιο το μηχανακι και δεν βρισκω προσφατα ποστς στο φορουμ περι αυτου ηθελα να ρωτησω κατα ποσο αξιζει? Ποια θα ηταν μια καλη τιμη για ενα προσεγμενο μοντελο και πως μπορω να ξερω ποια εκδοση παιρνω? για παραδειγμα εχω βρει μια αγγελια online οπου αναγραφεται στην μηχανη το F II S, με το S να ειναι κυκλομενο αλλα δεν μπορω να βρω αλλες πληροφοριες online. Περα του οτι το εχω ερωτευτει εμφανισιακα νομιζω πως ειναι και καταλληλο για την χρηση που το θελω (Σπιτι - Δουλεια και περιστασιακα κανενα ταξιδακι κοντινο). Οποιαδηποτε συμβουλη ευπροσδεκτη.

[Pew]

Λογικη τιμη, ειναι ενα χιλιαρικακι MAX... και εν μερει ειναι κατι το υποκειμενικο, γιατι μερικοι ρετρολαγνοι, τα βλεπουν σαν αυγα φαμπερζε...

[panavour]

Φιλε μου λιγες συμβουλες απο μενα που εχω er-5.
1)παρε οτι σου αρεσει
2)κοιτα διαθεσιμοτητα ανταλλακτικων στα διαφορα sites ανταλλακτικων,οπως cnsl,oem motoparts,honda genuine parts,και οτι αλλο βρεις.
Η Αποψη μου ειναι επειδη το εχω ψαξει ειναι οτι με το χοντα θα ταλαιπωρηθεις διοτι η διαθεσιμοτητα ανταλλακτικων του ειναι σχεδον μηδενικη ,ενω του ερ-5 ειναι στο 95%
Αυτο γιατι το 400αρι ειχε εισαχθει σαν μεταχειρισμενο την δεκαετια του 90 απο ιαπωνια,και οτι βρεις θα ειναι κατα κανονα ταλαιπωρημενο εως αρκουδιασμενο.
Η διαφορα τους εινα 2 κυλινδροι ,10 αλογα και 20 χιλιομετρα τελικη,1 δισκοφρενο ακομα μπροστα,και δισκοφρενο πισω αντι ταμπουρο.Η εμφανιση ειναι υποκειμενικη,εμενα π.χ. μ αρεσει πιο πολυ το ερ-5.
Ελπιζω να βοηθησα,οτι αλλο θελεις για το ερ-5 ρωτα με ευχαριστως.

[katsar]

Δεν ξέρω πολλές λεπτομέρειες αλλά έχει ο κολλητός μου ένα του 93 μοντέλο πολλά χρόνια.
Καψούρης μαζί του και δεν ξέρω γιατί,σοβαρό πρόβλημα πάντως δεν του έβγαλε όλο αυτό το καιρό ,κάνει και Αθήνα-Πάτρα που και που.
Κάτω από το θέμα σου στα ''Παρόμοια Θέματα'' έχει και πιο παλιές συζητήσεις για το συγκεκριμένο.

[MajesticP]

Δεν φενεται να υπαρχει αγγελια στο car κοντα στην τιμη που αναφερεις @pew που να μην ειναι πιθανoν κακοσυντηρημενο η υποπτο (ελειψη φωτογραφιων η πληροφοριων γενικοτερα). Οσο αναφορα το er-5 ενω ηταν η αρχικη επιλογη μου κολλαω στο οτι εχει ταμπουρο(δεν εχει τυχει να οδηγησω με) αλλα και στην ελλειψη αγγελιων συγγριτικα με το cb. Παρακατω σας στελνω link με αυτες που μου τραβηξαν την προσοχη για να μου δωσετε μια γνωμη αν θελετε.

https://www.car.gr/22931723-honda-cb-400sf-fi-s#modal
https://www.car.gr/22860247-honda-cb-400sf

https://www.car.gr/9399087-kawasaki-er-5

[panavour]

ποσα χρηματα θελεις να δωσεις??

[MajesticP]

ποσα χρηματα θελεις να δωσεις??

δεν θελω να ξεπερασω τα 1700.

[panavour]

Σ αυτα τα λεφτα εχεις πιθανοτητα να βρεις καλυτερο ερ-5 απο χοντα 400 γιατι και πιο νεο μηχανακι ειναι,αλλα και ο χαρακτηρας των ιδιοκτητων του, αλλα και της ιδιας της μοτο, ειναι πιο συντηρητικος και χαλαρος.Το ταμπουρο να μην σε προβληματιζει τοσο γιατι στο συγκεκριμενο μηχανακι ειναι αρκετα καλο.Ειχα CB 500 χοντα που ειχε δισκοφρενο πισω,χειροτερο απ το ταμπουρο του ερ-5.Επισης λαβε υπ οψιν οτι το 400 καιει 30-50% παραπανω απ το ερ-5.

[Alexinhogr]

Er5 ανταλλακτικά θα βρεις παντού κ φτηνά, μοτερικα είναι Kle500. Το κάβα πιο φτηνή συντήρηση κ καίει λιγότερο με μοτέρ που δεν παθαίνει τπτ. Από φρένα δεν πιστεύω να είναι καλό σε σχέση με το cb

[sapila racing]

Με τόσα παίρνεις και CB500 που είναι καλύτερη μοτο και απ τα δύο.
Ξέχνα το CB400 εκτός αν βρείς σπάνια περίπτωση που να είναι σε πραγματικά καλή κατάσταση.
Το ER5 καλό αλλά υπολείπεται σε ποιότητα κατασκευής του CB400.

[drade]

Με τόσα ίσως παίρνεις και cbf 500.

[panavour]

Με τόσα παίρνεις και CB500 που είναι καλύτερη μοτο και απ τα δύο.
Ξέχνα το CB400 εκτός αν βρείς σπάνια περίπτωση που να είναι σε πραγματικά καλή κατάσταση.
Το ER5 καλό αλλά υπολείπεται σε ποιότητα κατασκευής του CB400.

δεν ξερω για το cb 400 διοτι εισηγετω απο ιαπωνια αλλα απο το cb 500 που φτιαχνοταν Ιταλια και επειδη το ειχα ,το ερ-5 που φτιαχνεται ιαπωνια εχει καλυτερη ποιοτητα.

[mia_zoi_kawa]

δεν ξερω για το cb 400 διοτι εισηγετω απο ιαπωνια αλλα απο το cb 500 που φτιαχνοταν Ιταλια και επειδη το ειχα ,το ερ-5 που φτιαχνεται ιαπωνια εχει καλυτερη ποιοτητα.

Ειχα τo er 5 και ο αδερφός μου ειχε το cb 400. Καμια σχεση σε ποιότητα κατασκευής και περιφερειακα εξαρτηματα το ενα με το αλλο (αμωτερο το cb). Γενικότερα Panavour το er ειχε βγει οταν ειχε σκασει η φουσκα των dot.com το 1999 και η kawa περιμενε μια μεγαλη παγκοσμια υφεση.

[leftos]

Αν το cb ειναι οντως σε καλη κατάσταση δεν έχεις να φοβηθείς τίποτα για αρκετά χλμ.
Το θέμα είναι ότι είναι παλίο τα περισσότερα έχουν περάσει απο πολλά χέρια που τα άλλαζαν για να μην ξοδευτούν και απλά τα συμμάζευαν.Α
Το μεγαλύτερο πρόβλημα τους είναι τα καρμπυρατέρ που λόγω χρήσης αν έχουν πρόβλημα θα σε ταλαιπωρήσουν αρκετά.
Δές αν δουλεύει σωστά χωρίς κομπιάσματα σε όλο το φάσμα στροφών και φορτίου. Αν κομπιάζει ή εμφανίζει θέματα και σου λένε ενα καθαρισμό καρμπυρατέρ χρειάζεται μείνε μακριά.
Γενικά αν δεν πιάνουν τα χέρια σου και δέν προλαβαίνεις να ψάχνεις ανταλλακτικά απο ίντερνετ και εγώ θα σου πρότεινα να πάς σε κάτι πιο καινούργιο.

[georgetb]

Αν το cb ειναι οντως σε καλη κατάσταση δεν έχεις να φοβηθείς τίποτα για αρκετά χλμ.
Το θέμα είναι ότι είναι παλίο τα περισσότερα έχουν περάσει απο πολλά χέρια που τα άλλαζαν για να μην ξοδευτούν και απλά τα συμμάζευαν.Α
Το μεγαλύτερο πρόβλημα τους είναι τα καρμπυρατέρ που λόγω χρήσης αν έχουν πρόβλημα θα σε ταλαιπωρήσουν αρκετά.
Δές αν δουλεύει σωστά χωρίς κομπιάσματα σε όλο το φάσμα στροφών και φορτίου. Αν κομπιάζει ή εμφανίζει θέματα και σου λένε ενα καθαρισμό καρμπυρατέρ χρειάζεται μείνε μακριά.
Γενικά αν δεν πιάνουν τα χέρια σου και δέν προλαβαίνεις να ψάχνεις ανταλλακτικά απο ίντερνετ και εγώ θα σου πρότεινα να πάς σε κάτι πιο καινούργιο.

Έχω και εγώ CB 400. Η σωστότερη άποψη. Αν μπορείς να το συντηρείς μόνος σου και σου αρέσει να λερώνεις τα χέρια σου, προχωρά το. Αλλιώς μακριά...

Ενώ είναι υπεραξιοπιστο, είναι πολύ παλιό πλέον και δεν αξίζει να το συντηρείς. Η γνώμη μου είναι να προσπαθήσεις να ανεβάσεις λίγο το budget και να πας σε κάτι πιο σύγχρονο και εννοώ πιο σύγχρονο και από το Kawasaki.

Από κατανάλωση, επειδή κάτι ειπώθηκε, εμένα -με σκισιμο- παίζει στα 5.5 l/100km