Η μαλάκια εκεί έχει γίνει...κάντο όλο μαμά εργοστασιακό στο στήσιμο του και θα ισιωσει...Δεν ξέρω τι κάνανε η πως ήταν...
Η μαλάκια εκεί έχει γίνει...κάντο όλο μαμά εργοστασιακό στο στήσιμο του και θα ισιωσει...Δεν ξέρω τι κάνανε η πως ήταν...
Throttle that mysterious friend of ours
Καινουργια λαστιχα ΟΚ αλλα πιέσεις εχεις δει?
Ζαντες ειναι ΟΚ ή μηπως εχουν παρει απο τις λακούβες - πεζοδρόμια ?
Βαλε το στο κεντρικο σταντ και δες:
- αν οι τροχοί έχουν μπόσικα στο αριστερα - δεξια => για ρουλεμαν τροχου
- αν οι τροχοι γυρίζουν ισια ή φαινονται καπως
- αν το τιμονι γυρίζει δεξια - αριστερα χωρις να σκαλώνει καπου => ρουλεμαν τιμονιου
Δοκίμασε να πας με χωρίς χέρια στο τιμόνι ή να τα ακουμπας μονο να δεις αν τραβαει ή αν κανει κάτι.
Αν το κανει στην στροφη - οτι κανει - ίσως / μαλλον το κανει και στην ευθεια αλλα με λιγότερη ένταση.
Επισης βαλε ενα φιλαράκι, που να εχει εμπειρία, να το οδηγήσει να δεις αν παρατηρεί κατι.
Δεν μπορω να φανταστω κατι άλλο που θα μπορούσε να σε ενοχλεί στην στροφή ΕΚΤΟΣ απο την ιδέα σου
Τελος ακομα και η τηλεδιάγνωση να δούλευε άριστα δεν ξερω ποσους μηχανικούς εχει το ΜΟΤΟ αλλα εγω δεν είμαι και επίσης και να ημουν καθε μαστορας και γνώμη - κατα το κάθε κώλος και γνώμη
Και το κατάπιες αμάσητο αυτό να υποθέσω;
Το κρυπτον είναι από τα καλύτερα παπιά της αγοράς μεν αλλά παραμένει παπί... Το είχα για 2,5 χρόνια και 102.000 χλμ. (Έκανα διανομές φαρμάκων με αυτό) και δεν παρουσίαζε τίποτα από όσα λες. Η πίσω ανάρτηση μόνο κάπως μαλακή. Τσέκαρε όσα σου είπαν πιο πάνω, ζάντες, πεθαμένες αναρτήσεις, πιέσεις και το είδους ελαστικά έβαλες, το ότι είναι καινούργια δεν λέει τίποτα απολύτως, έχει και γιοκογλιτσα με 30 ευρώ...
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Απ τα λεγόμενα του είναι λες και κάποιος έχει βάλει χέρι στο μηχανάκι..."Το έχουν κάνει έτσι για να σκουτεροφερνει" λογικά αναφέρεται σε προηγούμενο ιδιοκτήτη ή κάποιον τρίτο, εκτός αν εννοεί το εργοστάσιο και κατάλαβα εγώ λάθος όποτε γράψε κολιας..
Throttle that mysterious friend of ours
Καλησπερα θα δοκινασω αυτο που πες με το ρουλεμαν 1 εχω μισελιν αυτα και καλα για κρατηματα 2 οταν ειμαι με 100 εκει πεζει το τιμονι αρκετα.Σημερα ρωτησα ενα μηχανικο και μου λει ισως επεδη δεν σημβαδιζουνε μαζι η μπρος αναρτηση με τη πισω ,
ΚΑΙ ξεχασα να το πω αυτο ειχα πεσει και σε μια στροφη με 40 επιδι ειχε ενα υψομενο σιδερο απο τον υπονομο και μετα βαλανε απογορευτικο νταξη ομως δεν επαθε κατι την ιδια σημπεριφορα ειχε και πριν μονο τωρα που περνει ενα τακ πιο αργα μπρος με μηζα
Καλησπερα οταν ενοω σκουτεριζει ενοω απο τη μανα του ειναι του 2018 το crypron s εχει αλη σημπεριφορα ναι μεν καλη μεχρι τα λιγα χιλιομετρα αλα μετα χανει τη μπαλα
Και ξανα λεω εδω στη ευθια με 90 και 10 τρεμει πολυ το τιμονι οχι και τοσο φισιολογικα φαντασου στις στροφες
Throttle that mysterious friend of ours
Αμα βρεθει κανενας φισιολογικος ανθρωπος να μου πει πως να αντημετοπεισω
1)το υπερβολικο ταλαντομα σε υψηλες στροφες(να πω εδω οτι οι περισοτεροι η και ολοι που εχουν κρυπτον ς του 2018 το ιδιο μοντελο αντιμετοπιζουν αυτο το προβλημα)
2)Η ασταθια πανω στη στροφες(οταν πλαγιαζω δεν ειναι καθολου σταθερο και δεν ειναι η ιδεα μου )
3)Οι αναρτησεις ολο κοπαναει σε καθε λακουβα και λενε οτι ειναι και μαλακες κιολας...
4)Τελευτεο κατι που σκευτικα μονος μου δεν ξερω αμα γινετε απλα ροταω μιπως αμα γινετε να βαλω μεγαλητερα λαστηχα σε διαμετρο απο αυτη που λει ο κατασκευαστης θα ηταν καλητερα και πιο σταθερο;Δεν ειμαι σιγουρος για αυτο το τελευτεο απλα ροταω