ιδανικά ναι και κάτι τέτοιο πήγα να κάνω με την αγορά του "φθηνού" SV1000 ενώ παράλληλα είχα και το 990 adv. Δεν μου βγήκε....Δημοσιεύθηκε αρχικά από Grafton 505
To V4 το αποκλείω, το έχω οδηγήσει αρκετά, είναι πολύ τραχύ και πολεμικό. Χειρότερο από το S1000R που είχα. Δεν θέλω τέτοιο μηχανάκι πια (εκτός και έπαιζα μπάλα με ένα τέτοιο ΚΑΙ ένα πιο all round, πράγμα που δεν μπορώ τώρα). Δεν έχω κόλλημα με V2 (ίσα ίσα που με τα 4κύλινδρα που έμπλεξα μετά, γούσταρα περισσότερο), το ΚΤΜ όμως έχει άνετη εργονομία και προστασία από αέρα (κάτι που βοηθάει στην βαρετή ΕΟ, χωρίς να είναι όμως άμεση προτεραιότητα). Κάτι αντίστοιχο παίζει και με το Z1000SX που επίσης μου αρέσει.Μεχρι εδω ολα καλα, και εγω κρατησα το Tuono 2004 πολλα χρονια - μια τιμονα μια clip on και οταν το εδωσα περιπλανήθηκα .................................. σε Gsxr - 950 Adv - tiger 800xc - multi 1200- ZX10r ωσπου βρηκα φως στο ......................... Tuono V4
Εδω τα χαλάμεσε αυτα τα λεφτα θα κανεις πολλούς συμβιβασμούς ............
Αρα σε γυμνό πάλι, V κινητήρα , αν σου αρεσει στην αισθητική πάσο - προσωπικά δεν με τρελαίνει αν και το κοιτούσα επίμονα
Με αυτα που ζητας - εκτος χρηματων - θα ελέγα το S1000XR αλλα μετα εγραψες "προσωπικότητα" και πάει ..........
Πιστεύω οτι θα χασεις τα λεφτα σου με αυτα που κοιτάς, αν δεν εχεις την δυνατότητα να παρεις αυτο που θες πάρε κάτι που θα κανει καλα 1-2 απο τα 3 που εγραψες με βαση τις προτεραιότητες σου.
Στο μέλλον το συμπληρώνεις με ενα 2ο παλι εξειδικευμένο.
Αν και με αυτο θα ησουν κομπλέ
Το θέμα είναι πρωτίστως οικονομικό, "δυστυχώς" με το Aprilia κακομαθαίνεις, πήρα πολύ μηχανή με λίγα χρήματα και στην συνέχεια δεν γίνεται να μην συγκρίνω σχέση τιμής/αξίας οτιδήποτε άλλο κοιτάω.
Απάντηση με παράθεση
????
