MADE IN JAPAN 日本製
Είμαι τρελά ερωτευμένος με το Diavel. Αλλά:
α) δεν έχω 21.000
β) δεν ξαναγοράζω μτχ
γ) αν είχα 21.000 θα με ξενέρωνε ιδιαίτερα η ιδέα να τα σκάσω στο μέρος που ζω, για να το σερβάρω μόνος μου
Έτσι προφανώς, αν και δεν το ερωτεύτηκα κεντρίστηκα απ' το 502C. Όμως, ένα μηχανάκι που η έδρα μεταφέρθηκε στην Κίνα, όπου και κατασκευάζεται, δε θα μπορέσει ποτέ να με πείσει. Και μπορεί η Xiaomi να με έπεισε να πάρω κινητό και τώρα να ψήνομαι και για άλλα πράγματα, αλλά για τη μηχανή δεν πείθομαι. Οπότε θα έλεγα μακριά.
Η μηχανη ειναι τροπος ζωης. Το αποδεικνυει ο αερας που αναπνεω, η ανεξαρτησια μου, η αισθηση πως μ' ''ακουει''...
Honda Tact 50 1988, Honda C72 6V 1988, Honda MTX50R 1989, Suzuki GZ Marauder 125 2000, Kymco Hipster 125 2001, Yamaha XV250S Virago 1998, Honda CB400SF NC36, Yamaha FZ6 FI Fazer 2006, Yamaha Xmax250/YPR 2006, Honda VFR 800 Vtec, και τώρα...............................
----------------------> τίποτα!!
σαν το λαλάκα πάω με το λεωφορείο
Το σκεφτόμουν πολύ σοβαρά και εγώ σε κάποια φάση. Έρωτας μεγάλος. Βέβαια ίσως περισσότερο το κοιτάς παρά το Καβαλας φάση.
απο αυτά που έχω δει για το μεγάλο ΤΝΤ, είχε κινητήρα γεμάτο ροπή, ωραίο ήχο, φοβερό πλαίσιο , φρενά κλπα
μερικά απο αυτά επίσης εμφανίσαν ένα πρόβλημα στην επανεκκίνηση της μηχανής όταν ήταν ζεστή , hot start το ονομάσανε στο εξωτερικό.
Δηλαδή , άν μετά απο αρκετή ώρα σταματήσεις για καύσιμο, παίζει για 5-7 λεπτά να μην μπορεί να πάρει μπροστά.
Μετά παίρνει μπροστά σαν να μην είχε ποτέ θέμα.
Προσωπικά, για μηχανή βόλτας, δεν θα έδινα ιδιαίτερη σημασία , θα περίμενα όντως λίγα λεπτά ή θα ψαχνόμουν με λύσεις καλύτερης ψύξης της μηχανής (δεν γνωρίζω αν έχει βγει κάποια ανάκληση)
Εδώ είναι μία αγγελία στην Αγγλία , με τo αναβαθμισμένο Titanium
https://www.motorcyclenews.com/bikes...1130/55219400/
και εδώ ένα vid με go pro
https://www.youtube.com/watch?v=LyDiFTeoaDY
Τα tnt 1130 όντως είχαν πρόβλημα με την επανεκκίνηση κ άλλα θεματακια.. Γιαυτό δεν έκανα την ανταλλαγή τελικά.. Μπήκα στο forum της benelli κ έμαθα αρκετες πληροφορίες..
Τα tnt 899 ήταν βελτιωμένα όπως κ τα Tre-k από 08 μοντέλο κ μετά
Προσωπικά τελικά θα πάω για το πράσινο με γκρι Tre-k 1130..Μιλησα με το παιδί που το πουλάει.. Πολύ όμορφο μηχανάκι..Ήθελα να το πάρω πέρυσι αλλά πήρα το TRK 502 x. Αν πουληθεί το TRK κ δεν το προλάβει άλλος το τσίμπησα.. Θα ποσταρω κ καμία φώτο για μάτι..
Μάλλον ε-ε-έρχεται... άσχημο δεν το λες, τουλάχιστον από αυτή τη γωνία. Καβασακοφέρνει μπροστά, αλλά χίλιες φορές καλύτερα από τη μούρη-General Grievous της KTM που αντέγραφαν πριν.