Σελίδα 4 από 11 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 151

Θέμα: multistrada v4

  1. #46
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    Εγώ πάντως ένα ντουκατι που άκουγα προχθές στο δρόμο έκανε άλλο ήχο στο ρελαντί με νεκρά άλλο με πατημένο συμπλέκτη άλλο με κουμπωμενη ταχύτητα κι άλλο όταν ξεκιναγε
    Χαρακτήρας λέγεται αυτό....

  2. #47
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από contes di Zante Προβολή μηνύματος
    Αν και το αναφέρατε εγώ τώρα το πήρα χαμπάρι που διάβαζα άρθρο σε ξένο τύπο.....ΧΩΡΙΣ ΧΩΡΟΔΙΚΤΥΩΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ DUCATI....και είμαι σίγουρος ότι είναι η άποψη του συνόλου των Ducatisti (όχι της καφετέριας να σας προλάβω)
    Καλα τα ιδια λεγοντουσαν οταν παράτησαν τα ξηροκαμπανα, οταν εβγαλαν το πρώτο ονοφ(μουλτι 1000),οταν εβαλαν 4βαλβιδη κεφαλη, οταν εγιναν υδροψυκτα, οταν αντικατέστησαν τον v2 με v4 και πάει λέγοντας. Αναμενω την ωρα που θα βαλουν κλασσικά ελατήρια στις βαλβιδες εναντι της συνθετικοτητας στην συντήρηση του ντεσμο.
    Για μενα αυτο που λέει ο toyar οταν το μοτερ θα ακούγεται ιαπωνικό σε μηχανικούς θορυβους και ας εχει συμπίεση 14 τοτε θα εχει γινει σημαντικό βημα

  3. #48
    Ελάτε μωρέ,πως κάνετε έτσι.
    Η Ducati έχει καταφέρει να θεωρείται premium και κατ'επεκταση οι αγοραστές της αισθάνονται premium αναβάτες. Θέλει πολύ δουλειά αυτό και μπράβο τους.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  4. #49
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.059
    Όλοι είναι "premium" και "μοναδικοί", με χωροδικτυώματα, ντέσμο, μπόξερ, τελελέβερ, παραλέβερ, γουωτέβερ, μέχρι να χρειαστεί να γίνουν ανταγωνιστικοί, και τότε απλά αντιγράφουν ό,τι κάνουν οι Ιάπωνες εδώ και δεκαετίες.
    Life begins at 45°.

  5. #50
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.556
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Όλοι είναι "premium" και "μοναδικοί", με χωροδικτυώματα, ντέσμο, μπόξερ, τελελέβερ, παραλέβερ, γουωτέβερ, μέχρι να χρειαστεί να γίνουν ανταγωνιστικοί, και τότε απλά αντιγράφουν ό,τι κάνουν οι Ιάπωνες εδώ και δεκαετίες.
    νομιζω ολα τα νεα ηλεκτρονικα συστηματα,απο αναρτησεις μεχρι imu μοναδες και φρενα που αγοραζουν οι ιαπωνες για να κανουν τα μηχανακια τους ανθρωπινα στα νεα δεδομενα τα αγοραζουν απο την ευρωπη.ουτε να τα αντιγραψουν δεν μπορουν.η παρε εσυ νεο σπορ μηχανακι χωρις ολινς-μπρεμπο και bosch μοναδες.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  6. #51
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από contes di Zante Προβολή μηνύματος
    κατ' αρχάς ηρέμησε λίγο και κράτα τον τόνο χαμηλά χωρίς προσωπικούς χαρακτηρισμούς και επιθέσεις.....άν σ' ενδιαφέρει ο πολιτισμένος διάλογος βέβαια.
    Δεν καταλαβαίνω γιατί αντιδράς έτσι. Δεν σου επιτέθηκε κανένας.
    Εγραψες 'ΧΩΡΙΣ ΧΩΡΟΔΙΚΤΥΩΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ DUCATI' και σου απάντησαν οτι τα Panigale δεν έχουν χωροδικτύωμα κάτι που ισχύει φυσικά.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  7. #52
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.059
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    νομιζω ολα τα νεα ηλεκτρονικα συστηματα,απο αναρτησεις μεχρι imu μοναδες και φρενα που αγοραζουν οι ιαπωνες για να κανουν τα μηχανακια τους ανθρωπινα στα νεα δεδομενα τα αγοραζουν απο την ευρωπη.ουτε να τα αντιγραψουν δεν μπορουν.η παρε εσυ νεο σπορ μηχανακι χωρις ολινς-μπρεμπο και bosch μοναδες.
    Δε μιλάω για τις μάρκες ή τα συγκεκριμένα ανταλλακτικά. Μιλάω για τις τεχνολογίες, δηλαδή συμβατικά/ανάποδα πιρούνια, συμβατικά πλαίσια, διάταξη κινητήρα κτλ. Βλέπε S1000RR πχ, που πάσχισαν να το κάνουν ανταγωνιστκό και "καλύτερο". Αν βρεις οτιδήποτε χαρακτηριστικό μπεμβέ πάνω του, πες μου.



    Με το ότι δεν μπορούν να αντιγράψουν ηλεκτρονικά, γελάω λίγο. Ο μόνος λόγος που βάζουν Ευρωπαίους να τα κατασκευάζουν είναι ο ίδιος που οι Ευρωπαίοι βάζουν τους Κινέζους.
    Life begins at 45°.

  8. #53
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.204
    όλα αυτα τα χρόνια η Ιαπωνία και η Αμερική έχουν καταφέρει με έναν περίεργο τρόπο να βγάλουν το Image οτι παράγουν περισσότερη πρωτοποριακή έρευνα και τεχνολογία απο ότι η Ευρώπη. Το αντίθετο ισχύει φυσικά στη πράξη αλλά μπράβο τους. Σε λίγα χρόνια (αν όχι ήδη) θα παράγει η Κίνα περισσότερη απο αυτούς πόσο μάλλον η Ευρώπη.

  9. #54
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyro Προβολή μηνύματος
    όλα αυτα τα χρόνια η Ιαπωνία και η Αμερική έχουν καταφέρει με έναν περίεργο τρόπο να βγάλουν το Image οτι παράγουν περισσότερη πρωτοποριακή έρευνα και τεχνολογία απο ότι η Ευρώπη. Το αντίθετο ισχύει φυσικά στη πράξη αλλά μπράβο τους. Σε λίγα χρόνια (αν όχι ήδη) θα παράγει η Κίνα περισσότερη απο αυτούς πόσο μάλλον η Ευρώπη.
    Μιλάς γενικά ή για motorcycle industry ?
    Αν το 2ο, δεν ισχύει (για το image). Ποιός θα σου πει πως η Ιαπωνία παράγει περισσότερη τεχνολογία με τέτοια ευρωπαϊκά μηχανάκια!
    Βέβαια αυτό δεν αναιρεί αυτό που λέει ο Μπλιτζ.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  10. #55
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Με την διεθνοποίηση κπ κλπ ποιος σοβαρός πιστεύει ότι τα R&D είναι αμιγώς εθνικές ομάδες;
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  11. #56
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.204
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Μιλάς γενικά ή για motorcycle industry ?
    Αν το 2ο, δεν ισχύει (για το image). Ποιός θα σου πει πως η Ιαπωνία παράγει περισσότερη τεχνολογία με τέτοια ευρωπαϊκά μηχανάκια!
    Βέβαια αυτό δεν αναιρεί αυτό που λέει ο Μπλιτζ.
    Γενικά το λέω αλλά αφορά και τη βιομηχανία των μηχανοκίνητων. Η Ευρώπη είναι έτη φωτός μπροστά για παράδειγμα στην f1 τη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Με την διεθνοποίηση κπ κλπ ποιος σοβαρός πιστεύει ότι τα R&D είναι αμιγώς εθνικές ομάδες;
    Εθνικό δεν είναι έχεις δίκιο, αλλά απο την άλλη τα εταιρικά μεγάλα labels έχουν ακόμα εθνική σύνδεση

  12. #57
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyro Προβολή μηνύματος
    Γενικά το λέω αλλά αφορά και τη βιομηχανία των μηχανοκίνητων. Η Ευρώπη είναι έτη φωτός μπροστά για παράδειγμα στην f1 τη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού



    Εθνικό δεν είναι έχεις δίκιο, αλλά απο την άλλη τα εταιρικά μεγάλα labels έχουν ακόμα εθνική σύνδεση
    Οχι, τα κέρδη έχουν κατά νου. Αν δεν υπήρχε η διαφήμιση μέσα σε όλο αυτο το πανηγύρι, ακόμα με ποδήλατα θα ήμασταν.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  13. #58
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.204
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Οχι, τα κέρδη έχουν κατά νου. Αν δεν υπήρχε η διαφήμιση μέσα σε όλο αυτο το πανηγύρι, ακόμα με ποδήλατα θα ήμασταν.
    ναι οκ μετοχική σύνθεση και PLC οκ αλλά έχουν ρε τρελέ ακόμα, μην είσαι κάθετος

    https://www.capital.gr/diethni/34682...sumferonta-tis

  14. #59
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyro Προβολή μηνύματος
    ναι οκ μετοχική σύνθεση και PLC οκ αλλά έχουν ρε τρελέ ακόμα, μην είσαι κάθετος

    https://www.capital.gr/diethni/34682...sumferonta-tis

    Ένα δάκρυ κύλησε, η Κίνα δεν είναι παράδειγμα. Ο καπιταλιστικός κουμουνισμός είναι ακόμα στα σπάργανα και μην μπλέκεις τις τηλεπικοινωνίες και κράτη με το R&D στα μοτοσακά.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  15. #60
    Ο σημειολόγος Το avatar του/της spyro
    Εγγραφή
    02/05/2008
    Μηνύματα
    3.204
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Ένα δάκρυ κύλησε, η Κίνα δεν είναι παράδειγμα. Ο καπιταλιστικός κουμουνισμός είναι ακόμα στα σπάργανα και μην μπλέκεις τις τηλεπικοινωνίες και κράτη με το R&D στα μοτοσακά.
    όχουυυ βαριέμαι τώρα να μαζέψω εταιρικό-εθνικές μάχες τύπου VW, Airbaus, Boeing, Siemens, και πόσα άλλα

Σελίδα 4 από 11 ΠρώτοΠρώτο 123456789 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Honda V4 ιστορια
    από hornet στο forum Honda VFR's
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 18/09/2013, 11:36
  2. Πωλείται multistrada 620
    από nikonian στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 30/08/2005, 17:53
  3. Multistrada?
    από GEORGEE στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 22/05/2005, 14:47
  4. multistrada lovers
    από GST στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 26/04/2005, 20:32
  5. Multistrada 620
    από ruyjin στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 15/09/2004, 17:43

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF