Σελίδα 8 από 11 ΠρώτοΠρώτο ... 34567891011 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 106 έως 120 από 151

Θέμα: multistrada v4

  1. #106
    Dog Days Are Over Το avatar του/της giorgosb
    Moderator
    Εγγραφή
    06/01/2014
    Μηνύματα
    1.099
    Έκδοση Pikes Peak με 17άρη τροχό και μονόμπρατσο..

    https://www.motomag.gr/news/nea-mont...e-17-troho-kai

  2. #107
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.471
    Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...

  3. #108
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.710
    Ευκαιρια για αγορες των αξεσουαρ...
    Ride(s) the wind of change...

  4. #109
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.452
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6 Προβολή μηνύματος
    Ευκαιρια για αγορες των αξεσουαρ...
    δε κατάλαβα

    γράφει
    ενώ για τους ιδιοκτήτες που έχουν παραλάβει τις μοτοσυκλέτες τους και θα αναγκαστούν να τις επιστρέψουν για να πάνε στο εργοστάσιο και να γίνει η αντικατάσταση

    δηλαδή ο έλληνας παραδίδει την μοτό στον αντιπροσωπο >> αυτός μεταφέρει την μοτό στο εργοστάσιο στην bologna >> αλλάζουν το μοτέρ με το νέο το δένουν πάνω >> και κάνουν την ανάποδη εκτέλεση για να επιστρεψει στον κάτοχο......

    το κόστος δεν μεταφορικών δεν θα είναι εξωφρενικά μεγαλυτερο απο το απλά να τους αλλάξει την μοτοσυκλέτα με καινουργια??
    you rise you fall you're down then you rise again

  5. #110
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.129
    οχι ρε συ, αυτό θα ήταν ακριβό. Τώρα με το υπάρχον δίκτυο θα πανε μια απο το εργοστάσιο. άλλη χρέωση και εξόφληση, χωρίς αλλαγές τα διαθέσιμα..

  6. #111
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.840
    Είναι κρίμα που δεν αναφέρονται στο άρθρο οι ποιοτικοί έλεγχοι που γίνονται στο εργοστάσιο στους οδηγούς βαλβίδων
    να μαθαίναμε κι εμείς τίποτα.

  7. #112
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.065
    Kαλα πριν τα φτιαξουν με ΑΥΤΟΥΣ τους οδηγους βαλβιδων ,ΔΕΝ κανουν εξαντλητικες δοκιμες αντοχης???
    Μετα πρεπει εμεις οι γεροι του φορουμ να προσαρμοσθουμε στον νεο κοσμο,οπως μας ειπαν στο αλλο θεμα με τις αγκουστα.
    Αθανατοι ιταλαρες,ολο gelato και canzone.
    Kαι εχεις δωσει και καμμια 30000 χιλιαδες.
    Τελευταία τροποποίηση από panavour; 30/03/2021 στις 21:25.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  8. #113
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.129
    επειδή ΕΣΕΙΣ δεν κρατάτε επαφή με το εργοστάσιο σας πιάνει η γΡίνια για τους άλλους... τσ, τσ, τσ..

  9. #114
    αυτό είναι το μηχανάκι που θα κάνει service κάθε 60.000χλμ?
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  10. #115
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.840
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    αυτό είναι το μηχανάκι που θα κάνει service κάθε 60.000χλμ?
    Ρύθμιση βαλβίδων κάθε 60000

  11. #116
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Μια χαρα ξηγηθηκε η ντουκατι. Να τα λεμε κι αυτα.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  12. #117
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.471
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Μια χαρα ξηγηθηκε η ντουκατι. Να τα λεμε κι αυτα.
    Και εγώ έτσι νομίζω...
    Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...

  13. #118
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour Προβολή μηνύματος
    Kαλα πριν τα φτιαξουν με ΑΥΤΟΥΣ τους οδηγους βαλβιδων ,ΔΕΝ κανουν εξαντλητικες δοκιμες αντοχης???
    Μετα πρεπει εμεις οι γεροι του φορουμ να προσαρμοσθουμε στον νεο κοσμο,οπως μας ειπαν στο αλλο θεμα με τις αγκουστα.
    Αθανατοι ιταλαρες,ολο gelato και canzone.
    Kαι εχεις δωσει και καμμια 30000 χιλιαδες.
    Θα τα φτιάξει η Ducati και θα δώσει και δωρο.
    Να σου θυμήσω την Yamaha και τα άπειρα πηνία Yamaha R1, Fazer1000 οπου οι κάτοχοι απλά την πάτησαν?
    Τα νεα Africa οπου τα μοντέλα 2016, 2017 έχουν σοβαρό πρόβλημα φθοράς στο πηρούνι αλλά η Honda το εκανε γαργάρα?

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrBig Προβολή μηνύματος
    Μια χαρα ξηγηθηκε η ντουκατι. Να τα λεμε κι αυτα.
    Οντως, θεωρώ οτι ειναι πολύ σωστή η απόφαση και δινει και καποια extra στους κατόχους.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  14. #119
    Όντως...πολύ καλή αντιμετώπιση ιδίως αφού θα δίνεται και όχημα αντικατάστασης το οποίο θεωρώ βασικό σε μια τέτοια κίνηση. Ναι έχει μια ταλαιπωρία το θέμα, ιδίως για την Αμερική και τις απομακρυσμένες περιοχές, για κεντρική/ανατολική Ευρώπη ίσως τα πράγματα είναι πιο straightforward λόγω αποστάσεων, μεταφορικών.
    Από την άλλη, έχοντας δώσει πάνω από 20 χιλιάρικα για μία τέτοια μοτοσυκλέτα, θα προτιμούσα να μου αντικαταστήσει το μοτέρ το εργοστάσιο χάνοντας κάποιο χρόνο και όχι να γίνει κάποια επισκευή ή αντικατάσταση ανταλλακτικών στην αντιπροσωπία.

    Όπως είπαν και οι φίλοι πιο πάνω σε πόσα και πόσα μοντέλα ΟΛΕΣ οι εταιρείες έχουν κάνει την πάπια για μικρο-χοντροπροβλήματα (πηνία, υποπλαίσια, τρόμπες κλπ)? Αυτό δεν μπορούσαν να το αποφύγουν προφανώς αλλά φαίνεται πως το πρόλαβαν πριν επηρεάσει πολλούς κατόχους.

  15. #120
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.710
    Σιγουρα ειναι στα συν οτι κανει αυτη την κινηση αλλα...
    1. Μην ξεχναμε πως εχει δωσει μικρο νουμερο ακομα μοτοσυκλετων που της επιτρεπει να κανει αυτο που κανει.
    2. Ειναι πολυ μεγαλο το κοστος αποκτησης της μοτοσυκλετας κ θα υπηρχε τεραστιο θεμα.
    3. Λογικα το προβλημα πρεπει να εσκασε πολυ νωρις κ σε λιγα χιλιομετρα χρησης του μοτερ. Αρα ειναι πολυ σοβαρο.

    Αν το θεωρουσαν μικροπροβλημα θα το αντιμετωπιζαν αλλιως.
    Δεν ξερω πως θα συμπεριφεροντουσαν αν εσκαγε μετα απο 20-30Κ οπως πχ τα πηνια του Ρ1.
    Αλλιως φερεσαι σε 10-100 μοτοσυκλετες υπο εγγυηση κ αλλιως σε χιλιαδες μοτοσυκλετες που εχουν ηδη διατεθει στην αγορα.

    Παντως εμενα θα με κολλαγε πολυ αυτο κ δεν ξερω αν θα ειχα διαθεση να ολοκληρωσω την περιοδο εγγυησης κ να ειχα στο πισω μερος του μυαλου μου αν θα ξανακανει fail στο θεμα αυτο.
    Ride(s) the wind of change...

Σελίδα 8 από 11 ΠρώτοΠρώτο ... 34567891011 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Honda V4 ιστορια
    από hornet στο forum Honda VFR's
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 18/09/2013, 10:36
  2. Πωλείται multistrada 620
    από nikonian στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 30/08/2005, 16:53
  3. Multistrada?
    από GEORGEE στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 22/05/2005, 13:47
  4. multistrada lovers
    από GST στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 26/04/2005, 19:32
  5. Multistrada 620
    από ruyjin στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 15/09/2004, 16:43

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF