Βαράει κόφτες μόνο του...

[congate7]

Έχει στο πακέτο καθρεφτάκι να κοιτάς στο πλάι, γάντζο και μαγνήτη. Αύριο έρχεται.
Βίδες βρήκα, τώρα να με αφήσει η ίωση που δε βλέπω μπροστά μου και το φτιάχνω.

Για κόλλα σπειρωμάτων έχω τη loctite 401. Κάνει ή προτείνετε καμία άλλη;

[ErHarD]

Κόλλα σπειρωμάτων από όσο γνωρίζω χρησιμοποιούνε μπλε και κόκκινη (thread lock)
http://henkeladhesivesna.com/blog/me...eadlockers.png
Από την κόκκινη και πάνω θέλει κανονικά φλόγιστρο για να την αφαιρέσεις επόμενος την βάζουν σε σημεία που πιάνει θερμοκρασίες (με κοινή λογική)

[viper1]

Κόλλα σπειρωμάτων από όσο γνωρίζω χρησιμοποιούνε μπλε και κόκκινη (thread lock)
http://henkeladhesivesna.com/blog/me...eadlockers.png
Από την κόκκινη και πάνω θέλει κανονικά φλόγιστρο για να την αφαιρέσεις επόμενος την βάζουν σε σημεία που πιάνει θερμοκρασίες (με κοινή λογική)

Πιο πάνω από την κόκκινη δεν έχει . Κόκκινη βάζεις εκεί που λέει το ενχειριδιο και συνήθως είναι σε βίδες που θα αφαιρέσεις πολύ σπάνια και δεν θέλεις να ξεσφηξουν διότι είναι ζωτικής σημασίας. Πχ οι βίδες που συγκρατούν τους δίσκους στις ζάντες έχουν κόκκινη

[OldMan]

Από την κόκκινη και πάνω θέλει κανονικά φλόγιστρο για να την αφαιρέσεις επόμενος την βάζουν σε σημεία που πιάνει θερμοκρασίες (με κοινή λογική)

Γιατι καλε μου άνθρωπε ξυνεσαι συνεχως..??

Ποιου πλανητη η κοινη λογικη υπαγορευει να βαζεις κολλα που αφαιρειται με την ζεστη σε σημεια που που πιανουν θερμοκρασιες..??

Η κολλα αυτη αφαιρειται με φλογιστρο γιατι απλα "σπαζει" λογω διαστολης των μεταλλων με τα οποια ερχεται σε επαφη..
(αρα ΔΕΝ ειναι καταλληλη για μερη που ανεβαζουν θερμοκρασια..)!!!

[ErHarD]

Με τη λογική που το φλόγιστρο έχει μεγαλύτερη θερμοκρασία από την θερμοκρασία του κινητήρα σε λειτουργία επόμενος θα δημιουργήσει μεγαλύτερες διαφορές στη διαστολή της κόλλας συγκριτικά με το μέταλλο και θα την κάνει να λασκαρει. Ότι λέει το εγχειρίδιο νομίζω εξυπακούεται ή όχι;
http://henkeladhesivesna.com/blog/th...threadlockers/

edit: Απ'οτι φαινεται στο αρθρο της εταιριας η κοκκινη ειναι τοσο δυνατη που χρειαζετε θερμοκρασια για να αφαιρεθει σε σχεση με τη μπλε που μπορεις να την αφαιρεσεις με το χερι. Ολες εχουν αντισταση σε θερμοκρασιες -53 με 148 ενω οι ισχυροτερες μεχρι τους 343

[OldMan]

Με τη λογική που το φλόγιστρο έχει μεγαλύτερη θερμοκρασία από την θερμοκρασία του κινητήρα σε λειτουργία επόμενος θα δημιουργήσει μεγαλύτερες διαφορές στη διαστολή της κόλλας συγκριτικά με το μέταλλο και θα την κάνει να λασκαρει.

Μαλιστααααααααααααα...

Δηλ επιμενεις οτι η κολλα εχει μεγαλυτερο συντελεστη διαστολης απο τα μεταλλα..!!

Υ.Γ.1
Και αντε και εχεις δικιο..
ΠΟΥ μπορει να διασταλει μια κολλα σπειρωματων, οταν δεν εχει περιθωριο..??
(γιατι αν ειχε περιθωριο δεν θα στεγνωνε ποτε..)
Σαν να μας λες ότι ζεσταινοντας την κολλα μαμαμε τα σπειρωματα..

Υ.Γ.2
Καλο ειναι να νομιζουμε ότι γουσταρουμε αλλα να μη το πεταμε ελαφρα τη καρδία και "γαια πυρί μιχθήτω"..

[ErHarD]

Έτσι όπως το θέτεις, η κόλλα πρέπει να έχει μικρότερη διαστολή συγκριτικά με το μέταλλο

[νεοσσός]

Έτσι όπως το θέτεις, η κόλλα πρέπει να έχει μικρότερη διαστολή συγκριτικά με το μέταλλο

Εννοεί ότι έχει χάσει την ελαστικότητά της και σπάει όταν εξαναγκάζεται να διασταλεί από το υποκείμενο μέταλλο που διαστέλλεται λόγω αύξησης της θερμοκρασίας του. Αυτό που δεν κατάλαβα είναι αν τελικά είναι κατάλληλη για το συγκεκριμένο μέρος του κινητήρα. Αν αυτό θερμαίνεται από τη λειτουργία του κινητήρα, όσο θερμαίνεται και από το φλόγιστρο, τότε είναι ακατάλληλη για το συγκεκριμένο μέρος.


Δεν έχω ιδέα από κόλλες σπειρωμάτων. Ξέρω μόνο από απλές κόλλες που απλώς χάνουν μεγάλο μέρος της συνοχής τους όταν αυξηθεί η θερμοκρασία τους, οπότε ξεκολλάνε πολύ πιο εύκολα και χωρίς φθορές τα αντικείμενα που έχεις κολλήσει με αυτές.

[OldMan]

Έτσι όπως το θέτεις, η κόλλα πρέπει να έχει μικρότερη διαστολή συγκριτικά με το μέταλλο

Εκζακταμάν..!!!

[OldMan]

Αυτό που δεν κατάλαβα είναι αν τελικά είναι κατάλληλη για το συγκεκριμένο μέρος του κινητήρα. Αν αυτό θερμαίνεται από τη λειτουργία του κινητήρα, όσο θερμαίνεται και από το φλόγιστρο, τότε είναι ακατάλληλη για το συγκεκριμένο μέρος.

Πολυ λιγα μερη του κινητηρα, στα οποια η συναρμογη γινεται με βιδες/παξιμαδια/μπουλονια/στριφονια/μπουζόνια, ανεβαζουν τετοιες θερμοκρασίες..
(σε τετοια περίπτωση χρησιμοποιούνται self-lock καβλιτζεκια..)

[congate7]

Η κάμερα ήρθε, η λαρυγγίτιδα ήρθε μας γάμησε και έφυγε και αύριο τη βάζω μέσα να δω.

Σε κόλλα γιατί δεν καταλήξαμε τόσες μέρες;
Μήπως να βάλω logo που έχω εύκαιρη να τελειώνουμε;

[Coyote.V]

Η κάμερα ήρθε, η λαρυγγίτιδα ήρθε μας γάμησε και έφυγε και αύριο τη βάζω μέσα να δω.

Σε κόλλα γιατί δεν καταλήξαμε τόσες μέρες;
Μήπως να βάλω logo που έχω εύκαιρη να τελειώνουμε;

Για το σημείο εκείνο θες την κόκκινη που είναι για πολύ δυνατό κόλλημα δεν θες να ξαναξεβιδώσει....με την μπλε μπορείς να την ξεβιδώσεις πάλι χωρίς να την καταστρέψεις.

[sapila racing]

Η κάμερα ήρθε, η λαρυγγίτιδα ήρθε μας γάμησε και έφυγε και αύριο τη βάζω μέσα να δω.

Σε κόλλα γιατί δεν καταλήξαμε τόσες μέρες;
Μήπως να βάλω logo που έχω εύκαιρη να τελειώνουμε;

Βάλε την κόκκινη και κεφάλωσε τις βίδες απο την πίσω μεριά όπως κάνουν όταν το δένουν στο εργοστάσιο.