Καλησπέρα σε όλους,
Δεν ξέρω αν έχει ξαναναφερθεί το θέμα,αλλά με την αναζήτηση που έκανα δεν βρήκα κάτι.
Λοιπόν, έχω ένα V-Strom 650 ABS του 2007 με 47.000χλμ στο κοντέρ. Πριν αρκετά χρόνια είχα αλλάξει την μαμά εξάτμιση και είχα βάλει μια LeoVince. Επειδή εκεινή την περίοδο είχα πολλές δουλειές εντός πόλης δεν πρόλαβαινα να πάω μια βόλτα της προκοπής για να "ανοίξω" το μηχανάκι. Όλα καλά γενικά με την εξάτμιση, ωραίο ήχο είχε και έδωσε μια ώθηση στον κινητήρα. Έφυγα για εξωτερικό έπειτα για μερικά χρόνια, οποτε πήγε περίπατο η βόλτα.
Και ερχόμαστε στο πρόβλημα μου. Όταν τελικά έβγαλα την μηχανή στην Εθνική, παρατήρησα ένα, μικρό στην αρχή αλλά αυξανόμενο ανάλογα με την ταχύτητα, τρέμολο στο τιμόνι από τα 110χλμ/ω και πάνω. Όχι κάτι τραγικό ή εκφοβιστικό, αλλά δεν αισθάνομαι την μηχανή στιβαρή όπως παλιά. Επίσης στις 5-6.000 στροφές που έχει ο κινητήρας σε αυτά τα χιλιόμετρα είναι πολύ ψόφιος! Σαν να μην έχει καύσιμο για να ανεβάσει ταχύτητα! Πριν την αλλαγή της εξάτμισης η εικόνα της μηχανής ήταν τελείως διαφορετική! Έφτανε τα 150χλμ για πλάκα και ήταν απόλυτα σταθερή στο δρόμο, όπως σταθερό ήταν και το τιμόνι.
Δυο πράγματα μου έρχονται στο μυαλό. Πρώτον, κάποια μαλακία έχει γίνει με την τοποθέτηση της εξάτμισης, τον αισθητήρα λ κτλ. Δεύτερον, επειδή έμεινε ακίνητη η μηχανή για αρκετό καιρό, τα σκουπίδάκια της βενζίνης έχουν κατακάτσει στο φίλτρο της βενζίνης, οπότε εμποδίζουν το καύσιμο να περάσει επαρκώς στις υψηλές στροφές.
Ποιά η γνώμη σας;