Εσύ τι συμπέρασμα βγάζεις, με Βέσπα 200άρα και τις καλύτερες αναρτήσεις θα έβγαινε πάλι πρώτος;
Δεν ξέρω αν γράφει και ο Μήτσος με ρο R1 που δούλευε στον Πίσσαρη να σου πει για την ανάβαση μέχρι τις τρύπες... γω με ένα Ζ750s 100 μέτρα πίσω του σε όλη την ανάβαση...
250αρης στις στροφές.
Το βαρκαντέρο δεν είναι για αυτή την δουλειά, είναι για να καταπίνει χιλιόμετρα... πάμε μια βόλτα μέχρι την Μογγολία;
Δε φτάνει που το έκανε με σκούτερ, έβαλε και τούρκικα λάστιχα που (εμένα τουλάχιστον, μου) είναι τελείως άγνωστα. Αύριο θα διαβάσω ότι οδηγούσε με το ένα χέρι γιατί στο άλλο είχε το σέικερ για το φραπέ.
Βρήκαν ένα καλό πιλότο του τα σκάσανε κι αυτός καθάρισε.
Τώρα κάνουν διαφήμιση τζάμπα σ όλο το ιντερνέτ.
Μαγκιά τους.
ΦΥΣΙΚΑ το μηχανάκι θα βολέψει στο 90% των περιπτώσεων
(και θα είναι και πιο γρήγορο)
περισσότερο από ένα μεγάλο ΚΤΜ ή BMW
αλλά όλοι όσοι έχουν κάποια σχέση με το αντικείμενο το ξέρουν αυτό.
Το μεγάλο μηχανάκι το παίρνεις εξ άλλου για αυτό το 10%
το άλλο 90 οι πιο πολλοί έχουν άλλο.
Οκ εκτός από κάτι γιατρούς ξέρω γω
ανανήψαντας
Οι περισσότεροι φίλοι δε διάβασαν προσεκτικά το άρθρο και προσπέρασαν την απάντηση μου στον Katsar.Το 2018 ο ΙΔΙΟΣ αναβάτης συμμετείχε στον ίδιο αγώνα και δεν κέρδισε.Γιατί?
Μήπως μαζεύτηκαν όλα τα τιμόνια πέρισυ ενώ φέτος μόνο οι κουλοί?
Που πήγαν τα ''χέρια'' το 2018 που οτι και να οδηγήσουν θα τους κάνουν όλους ανεμοστρόβιλο?
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Eιναι σημαντικο που ενα μοτοσκουτερ με 17ρι μπροστα και 15ρι τροχο πισω, που ζυγιζει 240 κιλα αδειο καταφερε να τερματισει πρωτο. Οσο τιμονι να ειναι ο αναβατης τοσα κιλα κοβουν χερια στα δυσκολα.
Προφανως και η εταιρια θα το κανει βουκινο, προφανως και θα το εκμεταλευτει διαφημιστικα, οπως θα εκανε καθε εταιρια σε καθε event.
Μεχρι εκει ομως, δεν κερδισε και το Dakar!
Μιας και μιλάμε πάντως για εμπειρία, ο Zocchi είναι κορυφαίος αναβάτης ΜΧ και Rally, έχοντας κερδίσει πολλά εθνικά πρωταθλήματα Motocross στην Ιταλία, και μια τρίτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ΜΧ, ενώ έχει συμμετοχές στο Dakar, στο Baja 1000 και στο Pharaohs Rally. Πάντως δεν είναι και πιτσιρικάς ε; Τα έχει τα χρονάκια του και τα άσπρα μαλλάκια του.
Ο Zocchi είχε συμμετάσχει στο Gibraltar Rally και το 2018 με το X-ADV του, ενώ το 2019 έκανε κάποιες αλλαγές στο scooter της Honda (δείτε το special X-ADV του στο βίντεο ΕΔΩ), αυξάνοντας την ελάχιστη απόσταση από το έδαφος, προσθέτοντας εξάτμιση της SC-Project και ρυθμίζοντας τις αναρτήσεις για ακραίες συνθήκες εκτός δρόμου με εξαρτήματα των Ohlins και Andreani, ενώ στους τροχούς φόραγε ελαστικά Anlas Capra X.
Τι δεν καταλαβαίνεις?
Ότι μας γ... και με Χόνδα σε 50?
ανανήψαντας