ΤΟ 2 ο μηχανάκι έχει κόστος αγοράς σέρβις ασφάλειες τελη
ΤΟ 2 ο μηχανάκι έχει κόστος αγοράς σέρβις ασφάλειες τελη
Με δεύτερο μηχανάκι τα χιλιόμετρα μοιράζονται, άρα και σέρβις, αναλώσιμα κτλ· τέλη και ασφάλεια επιβαρύνουν. Η άνεση, η πρακτικότητα και άλλα που προσφέρει ένα μικρό μηχανάκι (κυρίως σκούτερ) μέσα στην πόλη δεν κοστολογείται.
Ποτέ δε θα εμπιστευομουνα μηχανάκι που βράζει στη πόλη καθημερινά για μεγάλο ταξίδι.
Αν έχει 2 δισκόπλακες μπροστά;Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tallyban
Το έκανα αυτό το καλοκαίρι με τις υπερβολικές θερμοκρασίες. Κέντρο το πρωί με κίνηση, καπάκι Μεσόγεια 30km διαδρομή από τη Σταδίου και μετά χωριό για ΣΚ με βόλτες στα πέριξ της Αρκαδίας. Μονός με σακίδιο στην πλάτη και τέρμα γκάζι.
Ο δείκτης θερμοκρασίας ακούνητος σε κάθε συνθήκη και όλα νορμάλ. Βέβαια είναι δύο ετών μηχανάκι και το έκανα μόνο 2-3 φορές, αλλά να είμαστε καλά και εδώ θα είμαστε να τα συζητάμε.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
δεν κάνουν ντελιβερι με 500αρια. τι να παθει δηλαδη που θα στο βγαλει στο ταξιδι. ολοι οσοι εχουμε μηχανη 500+ και για καθε μερα και για ταξιδι τι παθαμε?
Πρέπει να το δεις ως απόσβεση. Όσο πιο πολλά χιλιόμετρα κάνεις με μια μηχανή η οποία δε σου ζητά πολλά και είναι αποδεδειγμένα αξιόπιστη αυτό που κάνει είναι... απόσβεση.
Μη σκέφτεσαι από τώρα τη πώληση. Αυτήν θα την αξιολογήσεις σωστά μόνο όταν έρθει η ώρα της. Στη κατηγορία κυβισμού και τιμής που βρίσκεται το CB500X το θέμα είναι να την χαρείς όσο περισσότερο μπορείς.
Επίσης, μην υποτιμάς την μοτοσυκλετιστική εμπειρία που θα χτίζεις με αυτήν σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. 15.000 χλμ περισσότερα (επιπλέον δηλαδή) με μοτοσυκλέτα αντί με σκούτερ είναι μετρήσιμο νούμερο ώστε να περάσεις με μεγαλύτερη ωριμότητα στην επόμενη σου μοτοσυκλέτα.
Κάναμε περισσότερα ταξίδια
Μπράβο παιδιά μου.Οταν βγείτε να πουλήσετε μεγάλο μηχανάκι με 100000 χιλιόμετρα πείτε στον υποψήφιο αγοραστη ότι τα έχει κάνει όλα στη πόλη.Γραψτε το και στην αγγελία για να είναι πιο ελκυστική..
Καταλαβαίνεις νέε μου ότι "μεγάλο μηχανάκι" δεν υπάρχει. Ή θα είναι μεγάλη μηχανή ή θα είναι μικρό μηχανάκι. Το CB500X πάντως δεν είναι μεγάλη μηχανή. Αν ήταν θα είχε μια λογική η παρέμβαση σου, όχι για τα χιλιόμετρα που φορτώνεται αλλά για το ασύμφορο της χρήσης σε συγκεκριμένες συνθήκες (βλ. πόλη).
Επίσης δεν είναι τα πράγματα άσπρο ή μαύρο, γιατί να τα έχει κάνει ΟΛΑ στη πόλη; Πως το συμπέρανες αυτό; Δε γράφει κάτι τέτοιο ο Aris98. Γράφει πως για τα χιλιόμετρα που κάνει εντός πόλης σκέφτεται αν είναι λογικό να αγοράσει π.χ. ένα σκούτερ (δε σημαίνει πως κάνει ΜΟΝΟ χιλιόμετρα πόλης). Αυτό που λέμε λοιπόν είναι πως αν έχει κάνει 100.000 σε πόλη, επαρχιακούς ΚΑΙ ταξίδια θα έχει κάνει μια καλή απόσβεση και θα πρέπει να πουληθεί στην ανάλογη τιμή, τουλάχιστον θα την έχει ευχαριστηθεί σε όλα τα επίπεδα.
Αυτα τα μηχανακια ειναι φτιαγμενα για να κανουν τα παντα σε ικανοποιητικο βαθμο
Δεν τιθεται θεμα να τα προφυλαξεις απο κατι
Και πολη θα πανε και εθνικη και χωμα και παραλια και παντου
Πουθενα αριστα πουθενα χαλια
Επισης αυτα τα μοτερ όντας καλοσυντητηρημένα μπορουν να βγαλουν ανετα 500k χωρις επισκευή.
Στα 100κ υπο οποιαδηποτε τερεν το μοτερ ακομη στρωνεται
Κόψε κάτι γιατί θα τους σκοτώσω όλους που λέει και το γνωστό ανέκδοτο.
Με ποιο νούμερο ενιστασαι?
Φίλε Άρη μην δίνεις λεφτά να πάρεις και άλλο μηχανάκι, το CB500 είναι οικονομικό και τα κάνει όλα. Μην σκέφτεσαι από τώρα την αλλαγή, εξάλλου αυτή την περίοδο οι εταιρείες μεταβαίνουν με νέα μοντέλα στη εποχή των προδιαγραφών euro5 και των ηλεκτρονικών βοηθημάτων. Όταν με το καλό το αποφασίσεις να το αλλάξεις θα έχεις επιλογές μοντέλων πολύ βελτιωμένων. Μέχρι τότε και οικονομικά θα σε πάει το CB και εμπειρίες θα αποκτάς. Το έχω από το 2014 με 56Κ χλμ και δεν μου έχει βγάλει το παραμικρό πρόβλημα. Ο bill84 έχει κάνει 300Κ χλμ με το NC χωρίς κανένα πρόβλημα, έχει πάει κυριολεκτικά παντού και οικονομικά. Σκέψου και βάλε κάτω το κόστος και τα οφέλη και αποφάσισε.
Live to ride, ride to live
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση