όσο το ψάχνω τόσο πιο πολύ αγχώνομαι
Παντού σκουριές σε πάρα πολλά μοντέλα 2019 - 2022
Παρακάτω βάζω μερικές φωτογραφίες από σχετική ομάδα στο facebook:
οι παραπάνω ιδιοκτήτες λένε ότι προσέχουν της μηχανές τους, δεν είναι κοντά σε θάλασσα, άλλοι τις έχουν σε πυλωτές ή πάρκινγκ.
Μόνο ένας από αυτούς κατάφερε μετά από μεγάλη πίεση στην αντιπροσωπία να αλλάξει τα καλάμια.
φοβερή ποιότητα υλικών εεεεεε??
και όλα αυτά με 8000€ περίπου
μήπως να κοιτάξω για κάτι άλλο ; ή είμαι υπερβολικός;
Δυστυχως δεν θα βρεις κατι καλυτερο
Τα αφθαρτα ιαπωνικα του 80 και του 90 δεν κατασκευαζονται πια για πολλους λογους
Πρακτικα παντως το μηχανακι αυτο κοντευει δεκαετια στην αγορα και δεν εχουν ακουστει θεματα αξιοπιστιας
Προσωπικα εχω τετοια θεματακια απο νωρις σε cbf 250 15 ετων ( made in brazil) αλλα στα 75000χλμ δεν εχει χρειαστει κατι περα απο σερβις και αναλωσιμα
Μου αρέσει πολύ το 500ρι (για πολλούς λόγους) αλλά αν με ενδιέφερε να περάσω από κανά χώμα -απλά μαλακά και ήρεμα- θα έλεγα ότι το made in Japan NC750X αξίζει τα 1340 ευρώ της διαφοράς για πολλούς λόγους, ένας από αυτούς είναι αυτό που περιγράφεις (αν και αυτό που θεωρεί ο καθένας σωστή συντήρηση είναι σχετικό).
Το δικό μου μηχανάκι made in japan έχει κάνει -κυριολεκτικά- δεκάδες μπλουμ σε νερά και λασπολακούβες και δεν έχει ίχνος σκουριάς ούτε σε κεφάλι βίδας. Οπότε αν είχα 7850 στη διάθεση μου θα περίμενα να τα κάνω 9190. Αν το χώμα είναι ελάχιστα πιο απαιτητικό από αυτό που περιγράφω μάλλον θα πήγαινα σε ένα καλομεταχειρισμένο NC750X προηγούμενης γενιάς.
Τελευταία τροποποίηση από STF; 21/06/2022 στις 00:48.
στο καινούργιο καινούργιο, με τα ανάποδα μπροστινά, υπάρχει φίλος να μας ενημερώσει για το...φαινόμενο;
ομολογώ ότι είναι ξενέρα η εικόνα...στο διαδίκτυο υπάρχουν αναφορές για το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς με πολλά θέματα οξείδωσης ειδικά από βρετανούς αναβάτες...νταξ εκεί πάνω τα σπρέι βροχής και τα αλάτια στους δρόμους κατατρώνε και πολύ ακριβότερα μηχανάκια αλλά και πάλι διάβασα για φουσκωμένα ντεπόζιτα, σκουριασμένα πλαίσια, εξατμίσεις και μπροστινές αναρτήσεις σε μηχανάκια μερικών εβδομάδων...
χοντα εκτός των άλλων επιλέγει να τα σκάσει κάποιος και για να αποφύγει αυτά τα ξενερώματα...προσωπικά ετσι το βλέπω.
να σημειώσω ότι στο μηχανάκι που πήρα τεστ ραϊντ (2022 model) δεν διαπίστωσα κάτι σε κάποιο σημείο του και είχα το χρόνο να το περιεργαστώ ενδελεχώς..
είχε πάνω από 1000 χλμ και κάμποσο καιρό που το κανιβαλίζουν κόσμος και κοσμάκης στα τεστ.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
η ροδέλα ίσως να μην είναι γαλβανιζέ και αυτό ισως είναι μια απογοήτευση, αλλά η εξέλιξη των εξαρτημάτων, η τάση για εξοικονόμηση, κλιματική αλλαγη, η χρήση ανακυκλώσιμων υλικών λιγότερο ρυπογόνων, σήμερα φέρνει τέτοιους third parties στους κατασκευαστές ως μονόδρομο
Οι υπολοιπες φωτό που είναι πιο τραβηγμένες δεν μπορούμε να ξέρουμε συνθήκες που βρίσκονται αυτές οι μοτό. Οποτέ προσωπικά δεν μου λένε κατι.
Ενα γρήγορο review απο γρήγορα-γρήγορα τους πανο/αριστείδη/σταθη/γαυρο και δε θυμάμαι ποιοι άλλοι έχουν το μοντέλο, θα ήταν κατατοπιστικότερη. Και εφόσον τόσο καιρό δεν αναφέρθηκε κάτι τέτοιο που είναι τραβηγμένο, φαντάζομαι δεν υφίσταται, τουλάχιστο στο βαθμό που δείχνουν οι διαδικτυακές φωτό
you rise you fall you're down then you rise again
Παίδες από πλευράς μου τα δικά μου δεδομένα είναι: πως ήταν από τις σχετικά πρώτες φουρνιές των μοντέλων του '19. Δηλ. Ελλάδα ήρθαν Απρίλιο (αν θυμάμαι καλά) και το δικό μου το πήρα αρχές Ιουλίου (του '19).
Το έχω είτε σε πυλωτή είτε σε γκαράζ αλλά φυσικά και έξω κάποιες φορές (με ήλιο ή/και βροχή)
Έχει φάει βροχές/λάσπες και έχει μείνει άπλυτο για μήνες (όπως τώρα καλή ώρα).
Στο χωριό όσες φορές πήγα απλά το αφήνω κάτω από μια κληματαριά και το σπίτι δεν απέχει ούτε 300m από θάλασσα.
Γενικά δεν είμαι ο τύπος που θα προσέξει τις λεπομέρειες.
Από σκουριά δεν υπάρχει πουθενά η παραμικρή._
Αν θέλετε να βγάλω φωτογραφίες, τι να πω; Προφανώς έχει να κάνει με συνθήκες φύλαξης/χρήσης και τοποθεσίας.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
κι εγω ομολογώ οτι καποια απο τα πρωτα μοντέλα οταν πρωτοβγηκε το cb τα βλεπω εδω και χρόνια σε πεζοδρόμια γυρω απο τη δουλειά μου και ειναι σε πολύ καλη κατάσταση...μάλιστα τώρα πριν λίγο βγήκα και πέτυχα ενα να κάθεται αραχτό κατω απο δέντρο και στάθηκα λιγο παραπανω κοιτώντας τα επίμαχα σημεία (εξάτμιση λαιμούς και πιρούνι). Δεν είδα κάτι ρε παίδες μια χαρά ειναι για 7-8 ετών μηχανάκι...τι να πω.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Ακριβώς αυτό ήθελα να συμπληρώσω, στην παραδιπλανή πολυκατοικία, ένα παλικάρι έχει ακριβώς ίδιο με το δικό μου (χρώμα) και το παρκάρει μόνιμα στο δρόμο! Δείχνει καλύτερο από το δικό μου!
Του Στάθη78 (μοντέλο 14; ) δεν το βάζω στην εξίσωση (που είναι σαν να βγήκε από το εργοστάσιο) μιας και εδώ μιλάμε για μοντέλα του '19 και μετά.
Προφανώς για ό,τι προϊόν και να μιλήσουμε, 100 ανθρώπους να ρωτήσουμε, 100 διαφορετικές εμπειρίες θα ακούσουμε.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
είμαι σε διπλανό θέμα και διαβάζω: CB 500X vs NC 750X (χωρίς DCT)
https://www.moto.gr/forums/showthrea...159712&page=17
αλλαζει αλλα κοστιζει αρκετα. καλυτερα βαλε ενα προστατευτικο πανω. δεν θα βλεπεις το γδαρσιμο και θα το προστατευεις κιολας. δεν επιρεαζει το μοτερ σου εκτος αν ειναι χανει λαδι απο εκει. με απλες γραντζουνιες δεν υπαρχει θεμα.
https://www.rg-racing.com/browsetype...00X/ECC0285BK/
Να 'σαι καλά φίλε...
Με μία πρόχειρη αναζήτηση βρήκα και αυτό
https://www.ebay.com/itm/15423669343...4AAOSw7-1gYZnv
Αλλά ίσως το προστατευτικό να είναι καλύτερη ιδέα...
Το πάει το χωματάκι του το νέο με τα ανάποδα μπροστα
https://m.youtube.com/watch?v=atA3L7kynzM
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.