Κατέβασμα κινητήρα

[HelenKoR]

Το νέο πρότζεκτ είναι ένα xjr 400.
Δεν έχω αποφασίσει ακόμα τι αλλαγές θα γίνουν, αλλά σίγουρα θα κάνω κάποιες.
Το θέμα είναι το εξής:
Σκέφτομαι ότι είναι αδύνατο να κατεβάσω (πόσο μάλλον να ανεβάσω) τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας. Έναν μονοκύλινδρο κινητήρα οριακά τον μανατζάρω (και στο ανέβασμα χρειάστηκα βοήθεια από δεύτερο άτομο).
Τι μπορώ να φτιάξω (ή να αγοράσω έτοιμο αν υπάρχει) ώστε να βοηθήσει την κατάσταση;
Σκεφτόμουν κάποιο στανντ κινητήρα (με ροδάκια), ίσως με κάποιο τρόπο να ανεβαίνει ελάχιστα και να σηκώνει το βάρος...
Καμία ιδέα;;

[Leon67]

Θα αρχίσω λέγοντας οτι μπήκα στον πειρασμό να γραψω οτι αυτες είναι αντρικες δουλειές περιορίσου στην κουζίνα και τα κεφτεδακια ή κατι τέτοιο αλλά δεν ξερω αν θα σου φαινόταν αστείο ασε που μπορει να το διάβαζε και φίλη που δουλεύει επαγγελματικά σαν μηχανικός μοτό σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο μεγαλης Japan εταιρίας εδώ και μία 10ετία....

Θελεις λοιπόν ενα καλό καροτσόγρυλλο,ενα πλαισιάκι για να ακουμπήσει ο κινητήρας και όλα αυτά κατω από ενα μικρό παλάγγο καλά στερεωμένο. Δεν θυμάμαι αν λύνει ενα κομμάτι του σκελετού-πλαισίου ή όχι στο XJR για να βγεί το μοτερ. Καλύτερα σε στάντ τουλάχιστον πίσω. Αυτά και οποσδήποτε 1-2 καλά δυναμόκλειδα και το μανιουαλ του 600 τουλάχιστον.

[telegonos]

Ελενη, εναλλακτικα, αντι να σηκωνεις κινητηρες που ζυγιχουν π.χ. 60 κιλα πραγμα δυσκολο για εσενα, μπορεις πολυ πιο ευκολα να σηκωνεις το πλαισιο που ζυγιζει π.χ. 15 κιλα, 20 πες με ψαλιδι μαζι.

Στηριζεις την μοτοσυκλετα καταλληλα, ή ακομα και με χρηση μαλακων υλικων την ξαπλωνεις κατω, λυνεις ΤΑΠΑΝΤΑ ωστε να μεινει κινητηρας κ πλαισιο αιντε κ ψαλιδι, και απλα σηκωνεις το πλαισιο απο τον κινητηρα.

Ειδικα σε ανακατασκευες, που ετσι κ αλλοιως θα τα λυσεις ολα, η μεθοδος προσφερεται.

Αντιστροφα στο δεσιμο, κατεβαζεις πλαισιο στον κινητηρα, κ χτιζεις μετα ολα τα υπολοιπα.

[νεοσσός]

Θα αρχίσω λέγοντας οτι μπήκα στον πειρασμό να γραψω οτι αυτες είναι αντρικες δουλειές περιορίσου στην κουζίνα και τα κεφτεδακια ή κατι τέτοιο αλλά δεν ξερω αν θα σου φαινόταν αστείο ασε που μπορει να το διάβαζε και φίλη που δουλεύει επαγγελματικά σαν μηχανικός μοτό σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο μεγαλης Japan εταιρίας εδώ και μία 10ετία....
...

Τι να πω κι εγώ που διαβάζω το νήμα, ενώ μαγειρεύω και με περιμένει ένα πλυντήριο ρούχα να απλώσω και να σιδερώσω.

Ω καιροί, ω ήθη!

Καλή επιτυχία Ελένη!

[karateo]

Δε ξέρω πόσο βολεύει αλλά είναι φθηνό σαν κατασκευή και "αφαιρεί" πολύ βάρος

[buckley]

Ελενη, εναλλακτικα, αντι να σηκωνεις κινητηρες που ζυγιχουν π.χ. 60 κιλα πραγμα δυσκολο για εσενα, μπορεις πολυ πιο ευκολα να σηκωνεις το πλαισιο που ζυγιζει π.χ. 15 κιλα, 20 πες με ψαλιδι μαζι.

Στηριζεις την μοτοσυκλετα καταλληλα, ή ακομα και με χρηση μαλακων υλικων την ξαπλωνεις κατω, λυνεις ΤΑΠΑΝΤΑ ωστε να μεινει κινητηρας κ πλαισιο αιντε κ ψαλιδι, και απλα σηκωνεις το πλαισιο απο τον κινητηρα.

Ειδικα σε ανακατασκευες, που ετσι κ αλλοιως θα τα λυσεις ολα, η μεθοδος προσφερεται.

Αντιστροφα στο δεσιμο, κατεβαζεις πλαισιο στον κινητηρα, κ χτιζεις μετα ολα τα υπολοιπα.

Εγώ θα συμβούλευα μόνη της να μην το επιχειρήσει ,ειδικά στο "βάλε" .
Απορώ με την όρεξή σου ρε Ελένη για τέτοια αυτή την εποχή του χρόνου ,ούτε βίδα δεν έχω καρδιά να ξεσφίξω λέμε

[bulmont]

....Απορώ με την όρεξή σου ρε Ελένη για τέτοια αυτή την εποχή του χρόνου ,ούτε βίδα δεν έχω καρδιά να ξεσφίξω λέμε....

Ειναι νιάτο το κορίτσι ρε μουχλόγερε........................

[kostaskk]

με το μοτερ κατω απο το πλαισιο περναω ιμαντα κατω απο το μοτερ και χρησιμοποιω τους δοκους του πλαισιου σαν στήριξη για να τραβήξω τον ιμαντα και να ανεβει το μοτερ.. μετα δενω τον ιμαντα στο πλαισιο για να μεινει πανω το μοτερ και περναω τους αξονες.. καλο θα ηταν να υπαρχει κατι σαν στρώμα απο κατω σε περίπτωση που πεσει το μοτερ. η να χρησιμοποιηθουν 2 ιμαντες

[OldMan]

Δε ξέρω πόσο βολεύει αλλά είναι φθηνό σαν κατασκευή και "αφαιρεί" πολύ βάρος

Το πρωτο αριστερα δεν "αφαιρει" τπτ απολύτως.. !!

[karateo]

Το πρωτο αριστερα δεν "αφαιρει" τπτ απολύτως.. !!

αλλάζει τη φορά της δύναμης όμως και πάλι μπορεί να βολέψει
αλλιώς σηκώνεις και αλλιώς τραβάς

η φώτο είναι τυχαία βέβαια και το ξέρεις...

[OldMan]

αλλάζει τη φορά της δύναμης όμως και πάλι μπορεί να βολέψει
αλλιώς σηκώνεις και αλλιώς τραβάς

ΡΕ μπαγασα, γιατι Παρασκευη απόγευμα..??

Να σηκωσεις μπορεις οσο αντεχεις..

Να τραβηξεις δεν μπορεις παραπανω απο το βαρος σου..
(εκτος και αν σου εχει τσιμεντωσει τα ποδια κανας μαφιοζος..)

[vaska]

ΡΕ μπαγασα, γιατι Παρασκευη απόγευμα..??

Να σηκωσεις μπορεις οσο αντεχεις..

Να τραβηξεις δεν μπορεις παραπανω απο το βαρος σου..
(εκτος και αν σου εχει τσιμεντωσει τα ποδια κανας μαφιοζος..)

Εδώ μπαίνω εγώ ο μπόλικος με τα τεράστια μούσκουλα φίλος και παίζω παιχνίδι μόνος μου άντε και με κανά δυο άλλους.

@Ελενίτσα

Η μέθοδος της ξάπλας της μοτο ενδείκνυται ειδικά αν έχεις δρόμο μπροστά σου και χώρο αποθήκευσης. Αλλιώς πας σε λύσεις είτε έτοιμες του εμπορίου είτε καστομιές που να μοιάζουν με αυτές του εμπορίου, δλδ 3 ή 4 τροχοί, γρύλος και επιφάνεια που θα μπορεί να ακουμπήσει ο κινητήρας. Αλλά και πάλι μετά θα χρειαστείς βοήθεια να τον ανεβάσεις πάνω σε πάγκο για να τον δουλέψεις.

ίσως και με απλό τροχήλατο γρύλο να κάνεις την δουλειά σου αν πας σε κάποιον και σου προσαρμόσει στην κεφαλή του γρύλου κάτι σαν μεγάλο πιάτο να κάτσει μέσα ο κινητήρας.

Ρίχνε που και που καμιά ματιά στο car παίζουν αρκετά πράγματα από συνεργεία που κλείνουν ή που ανανεώνουν τον εξοπλισμό τους.

[νεοσσός]

ΡΕ μπαγασα, γιατι Παρασκευη απόγευμα..??

Να σηκωσεις μπορεις οσο αντεχεις..

Να τραβηξεις δεν μπορεις παραπανω απο το βαρος σου..
(εκτος και αν σου εχει τσιμεντωσει τα ποδια κανας μαφιοζος..)

Λίγοι άνθρωποι σηκώνουν άνετα το βάρος τους, ενώ είναι πολλοί εκείνοι που μπορούν να κρεμαστούν σε ένα μονόζυγο.

[katsar]

Ζήτα βοήθεια από κάποιον καλύτερα....

[Grafton 505]

Το νέο πρότζεκτ είναι ένα xjr 400.

Η μηχανή έχει αυτόν τον σκελετό σωστά ;