Καλησπέρα.
Μετά την αλλαγή εξατμίσεων στην μοτοσυκλέτα μου (tdm 850) παρατήρησα και την κλασσική αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας,δηλαδή ενώ πριν η μότο ''σκύλιαζε'' στα χαμηλά και ψηλά ''μπούκωνε'',τώρα έχει χάσει κάπως σε νεύρο στα χαμηλά αλλά δουλεύει πολύ πιο γλυκά,στις μεσαίες-υψηλές ειδικά ανοίγει πολύ πιο ξεκούραστα.
Με λίγα λόγια,τρύπα στις χαμηλές αν και δουλεύει πιο ευχάριστα γενικά το μοτέρ.
Σκέφτομαι λοιπόν για ένα τέτοιο κιτ στα καρμπυρατέρ ώστε να βελτιωθεί λίγο η κατάσταση,βλέπω όμως stage 1-2-3.Δεν μπορώ να καταλάβω ακριβώς πιο χρειάζομαι,ο έμπορος λογικά θα μου προτείνει όποιο θέλει να ξεφορτωθεί ή αν το πάρω από έξω μια από τα ίδια.
Θα μιλήσω φυσικά και με τον μάστορα που θα ασχοληθεί αλλά με ενδιαφέρει πολύ και η δικιά σας γνώμη γενικά,κυρίως τι παίζει με τα stages.
Αν δηλαδή αγοράσω το stage 3,χρειάζεται και άλλο ''πείραγμα'' η μότο σε άλλα σημεία;
Εδώ να πω ότι φοράω φίλτρο αέρα KN.
Δυστυχώς η τελευταία φορά που ασχολήθηκα με ζιγκλερ και βελόνες ήταν στο τέλος του προηγούμενου αιώνα σε ένα gpz 400 με μοτέρ από 600 και μας είχε βγει η πίστη μέχρι να το κάνουμε να δουλέψει σωστά οπότε τώρα θα πάει σε μάστορα ,άσε που δεν θυμάμαι τίποτα.
Ευχαριστώ για τον χρόνο σας!