Σελίδα 3 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 76

Θέμα: Παπί ή μοτοσικλετάκι?

  1. #31
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της JasonEV
    Εγγραφή
    30/09/2017
    Μηνύματα
    210
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    Ποιο καινούριο ιαπωνέζικο παπί κάνει κάτω από 2500?????????
    Yamaha Crypton s, Handa astrea grand, kawasaki athlete

  2. #32
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    479
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Λευκάδιος Προβολή μηνύματος
    Αυτό έχει αυτούσιο μοτέρ DR125 ή αντίγραφο μοτέρ DR125;Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει;
    Επειδή το έψαξε ένας άλλος κάτοχος Remix , ο κινητήρας του είναι αντιγραφή suzuki GS125.
    Έχω 5200 χιλιόμετρα χωρίς κανένα παράπονο ή πρόβλημα .
    Ψέματα. Τρεις βίδες αναγκαστικα τις άλλαξα γιατί σκουριασαν.

  3. #33
    Σκόνη Πέτρες Λάσπη Το avatar του/της Λευκάδιος
    Εγγραφή
    14/11/2008
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sebastian1980 Προβολή μηνύματος
    Επειδή το έψαξε ένας άλλος κάτοχος Remix , ο κινητήρας του είναι αντιγραφή suzuki GS125.
    Έχω 5200 χιλιόμετρα χωρίς κανένα παράπονο ή πρόβλημα .
    Ψέματα. Τρεις βίδες αναγκαστικα τις άλλαξα γιατί σκουριασαν.
    Συμπαθητικό μοτοσυκλετάκι,μακάρι να σου βγει καλό
    RIDE MORE TALK LESS

  4. #34
    Banned
    Εγγραφή
    05/09/2018
    Μηνύματα
    360
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sebastian1980 Προβολή μηνύματος
    Είχα χρονια παπί(innova καρμπυρατέρ και EFI) και έχω εδώ και ένα χρόνο μοτοσικλέτα 125.
    Το κάθε ένα έχει τα υπέρ και τα κατά του.
    Σαφώς και η μοτοσικλέτα έχει τα περισσότερα πλεονεκτήματα.
    Και τα δύο είναι οικονομικά και τα δύο είναι ελαφριά.
    Το μεγαλύτερο μείον της μοτοσικλέτας είναι οι συχνές αλλαγές ταχυτήτων (1-5) από φανάρι σε φανάρι με την χρήση συμπλέκτη.Ειναι κουραστικό.
    Αν θέλεις να δουλέψεις ντελιβερι , είναι καλύτερο το παπί.
    Σε όλα τα υπόλοιπα η μοτοσικλέτα είναι πραγματικά ανώτερη.
    Τι να συγκρίνεις;. Την θέση οδήγησης;.Την ασφάλεια;. Η μοτό μου έχει λάστιχα 110/70/17, 130/70/17 καμία σχέση με αυτά που φοράνε τα παπιά.
    Κατανάλωση είμαι στα 3λιτρα.
    Αλλά εκεί που η μοτοσικλέτα υπερέχει 100% είναι στις αναρτήσεις ΚΑΜΙΑ σχέσει.
    Στις λακούβες που κοπανιομουν με τα παπιά ,περναω και τις καταλαβαίνω ίσα ίσα που υπάρχουν.
    Μοτό Daytona Remix 125.
    Ρε φίλε το ρεμίξ είναι Enduro , λογικό να έχει καλες αναρτήσεις

  5. #35
    Banned
    Εγγραφή
    05/09/2018
    Μηνύματα
    360
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από JasonEV Προβολή μηνύματος
    Yamaha Crypton s, Handa astrea grand, kawasaki athlete
    2300 2250 και (1895?)

    Σιγά την καλή τιμή των πρώτων 2

  6. #36
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της JasonEV
    Εγγραφή
    30/09/2017
    Μηνύματα
    210
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    2300 2250 και (1895?)

    Σιγά την καλή τιμή των πρώτων 2
    Κατω απο 2500 δεν ειπες; Δεν ειπα οτι ειναι φθηνα αλλα ειναι επωνημα Ιαπωνικα. Και αν κρινω απο αυτα που βλεπω σε κατι κινεζινα απο βλαβες, καλυτερα 2500 στην αρχη παρα καθε χρονο ανοιγμα κινητηρα. Δες τα παπια απο το alex pak που σκορπαγανε τα πλαστικα στον πρωτο χρονο και το μοτερ στα 15.000 χλμ

  7. #37
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    01/09/2018
    Μηνύματα
    400
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    2300 2250 και (1895?)

    Σιγά την καλή τιμή των πρώτων 2
    Η ερώτηση που έκανες ήταν αν υπάρχει επώνυμο παπί κάτω από 2.500€, όχι αν είναι πολλά ή λίγα τα λεφτά που κοστίζουν. Ρώτησες μερικά πράγματα για το ταξίδι που θέλεις να κάνεις και πολλοί σου απάντησαν ευγενικά και με διάθεση να σε προστατεύσουν, μην απαντάς με ύφος που δεν ταιριάζει.

    Για να πούμε τα πράγματα με το όνομα τους, όταν υπάρχει το athlete στα 1795, είναι αστοχία το να επιλέξεις το παπί κολλάζ του εδώ εισαγωγέα.

    Ακόμα και το keeway target καλύτερο είναι. Τα daytona είναι τα μόνα παπια χωρίς χώρο κάτω από τη σέλα. Είναι (τα daytona) παπια παλαιάς σχολής σχεδιαστικά.

  8. #38
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    22/03/2018
    Μηνύματα
    298
    Kawasaki athlete, άσχημο καλές αναρτήσεις κ φτηνό

  9. #39
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της JasonEV
    Εγγραφή
    30/09/2017
    Μηνύματα
    210
    Και το kawasaki joy που εχω εγω ειναι μια χαρα μηχανακι, εκανε 1700 δεν ηταν τοσο ασχημο οσο το athlete και πηγε και αυτο απατο.

  10. #40
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Red Rider
    Εγγραφή
    13/12/2007
    Μηνύματα
    963
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Alexinhogr Προβολή μηνύματος
    Kawasaki athlete, άσχημο καλές αναρτήσεις κ φτηνό
    Και καρμπυρατέρ με πολλές ασθένειες...
    Για τα λεφτά που κάνει πάντως είναι ευκαιρία..
    The only easy day was yesterday.

  11. #41
    Τι αρώτηξε; Το avatar του/της Acacius
    Εγγραφή
    21/01/2009
    Μηνύματα
    2.228
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Εδώ βλέπουμε θέματα ακόμα και στα μεγάλα μοντέλα κινεζικών καινούριων μοτο που δίνουν για τεστ σε μεγάλα Ευρωπαικά περιοδικά (sites πλέον) όπως το MCN.
    Οταν διαβάζω οτι το νέο SWM OUTLAW 500 που δοκίμασαν είχε 600 μίλια στο κοντέρ (1000 χλμ) και είχε απο την αρχή διάφορα θέματα με τα φλας αλλά όταν έβρεξε απέκτησε σοβαρότερα προβλήματα όπως οτι έκανε reset μόνο του στα όργανα, και μετά έβγαλε warning το ABS και error code, sorry αλλά δεν θα πάρω.
    Και αμιγώς ιταλικό να ήταν το μηχανάκι, αν είχε προβλήματα στα ηλεκτρικά δε θα προκαλούσε έκπληξη...
    #ναταλεμεκιαυτα

  12. #42
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Acacius Προβολή μηνύματος
    Και αμιγώς ιταλικό να ήταν το μηχανάκι, αν είχε προβλήματα στα ηλεκτρικά δε θα προκαλούσε έκπληξη...
    #ναταλεμεκιαυτα
    Θεωρώ οτι έχει περάσει ο καιρός που τα Ιταλικα είχαν τέτοια θέματα απο καινούρια σε μια απλή βροχή.
    Ισως να κάνω λάθος αλλά τελευταία φορά που άκουσα για πρόβλημα ηλεκτρικών σε Ιταλικό ήταν σε Monster που έφαγε πλύσιμο με πίεση.

    Επίσης έχω Ιταλικό του 1982 που έφαγε το τουλούμι της αρκούδας και δεν έπαθε τίποτα, δες εδω:
    https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post2956904
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  13. #43
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MG-KTiNoS
    Εγγραφή
    13/08/2011
    Μηνύματα
    7.962
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από jawaforever Προβολή μηνύματος
    Με αφορμή το θέμα του Nospecialname, το να κάνει κάποιος δηλαδή ένα ταξίδι με παπί, αναρωτιέμαι το εξής.

    Εφόσον πολλοί θέλουν να κάνουν και πιο μακρινές εξορμήσεις με το δίκυκλο που σκοπεύουν να αγοράσουν, γιατί επιλέγουν παπί 125cc αντί για ένα μοτοσικλετάκι 125cc?

    Στα λίγο παραπάνω από τα 2 χιλιάρικα υπάρχουν αξιόλογα 125άρια/

    Έχουμε και λέμε.

    Bajaj 125 pulsar. Τιμή 2.000 ευρώ. Στα λεφτά αυτά έχουμε 11-12 άλογα, φαρδύτερα ελαστικά (σε σχέση πάντα με ένα παπί), άνετη θέση οδήγησης, μεγάλο ρεζερβουάρ, τελική 111 πραγματικά (έχει κόφτη στα 116 κοντέρ), δυνατότητες φόρτωσης μεγαλύτερες, άνετη θέση συνεπιβάτη και πολλά άλλα.

    Keeway rkf 125. Εδώ στα 2.300 έχουμε ακόμα περισσότερα πράγματα. Έχουμε υγρόψυκτο μοτέρ, περισσότερη δύναμη και σαφώς πιο αξιόπιστη σε πίεση λόγω υγρόψυξης που σημαίνει μεγαλύτερες μ.ο ταχύτητες (όσο και αν στα 125cc είναι λίγο περίεργο να μιλάμε για μ.ο ταχύτητες)

    Zongshen z one 125. Στα 1.900 ευρώ έχουμε άλλο ένα μοτοσικλετάκι , με άνεση, χώρους, καλύτερο εξοπλισμό σε σχέση με παπί και τα γνωστά πλεονεκτήματα που έχει ένα μοτοσικλετάκι σε σχέση με ένα παπί.

    Να σημειωθεί εδώ ότι ΟΛΑ αυτά τα μοτοσικλετάκια έχουν παραπλήσια κατανάλωση με τα παπιά, πολλές φορές και χαμηλότερη, έχουν πολλή μεγάλη αυτονομία, υπέροχα πανελς οργάνων και πολλή πιο άνετη "περπατησιά" σε κάθε δρόμο.

    Ποιο είναι τελικά το κριτήριο που γέρνει τη ζυγαριά υπέρ του παπιού, πέρα από την ευκολία οδήγησης με το ένα χέρι σε delivery που όμως είναι αδιανόητα επικίνδυνο και απαράδεκτο να το ασπάζεται όποιος θεωρεί τον εαυτό του φίλο της μοτοσικλέτας.
    σκατα είναι ολα αυτα
    ανανήψαντας

  14. #44
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    12/08/2018
    Μηνύματα
    479
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nospecialname Προβολή μηνύματος
    Ρε φίλε το ρεμίξ είναι Enduro , λογικό να έχει καλες αναρτήσεις
    Super motard είναι όχι enduro.
    Ο τίτλος λέει "παπί ή μοτοσικλετακι" γι'αυτό εφόσον το Remix είναι μοτοσυκλέτα δεν μπορώ να καταλάβω την ενσταση σου.

  15. #45
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    01/09/2018
    Μηνύματα
    400
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sebastian1980 Προβολή μηνύματος
    Super motard είναι όχι enduro.
    Ο τίτλος λέει "παπί ή μοτοσικλετακι" γι'αυτό εφόσον το Remix είναι μοτοσυκλέτα δεν μπορώ να καταλάβω την ενσταση σου.

    Τι κι αν είναι motard, enduro, street; Σημασία έχει ότι είναι μοτοσικλέτα 125 κυβικών.
    Και αυτό που ισχύει στο 100% των περιπτώσεων είναι το εξής :
    Σε θέματα άνεσης, αναρτήσεων, θέσης οδήγησης,συμπεριφοράς, οι μικρές μοτοσικλέτες είναι απείρως καλύτερες από τα παπιά.

Σελίδα 3 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Το καλύτερο παπί
    από COSMIC στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 52
    Τελευταίο μήνυμα: 02/01/2008, 18:39
  2. Παπί SOKUNDO 110cc
    από THEOD στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 03/09/2004, 22:01
  3. Παπι
    από K_STAMATIOU στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 07/05/2004, 01:33
  4. Παπι Ή ΜηΧανη?
    από christin στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 96
    Τελευταίο μήνυμα: 24/03/2004, 20:43
  5. Πα, Πα, Πα, Το Παπι
    από THEOD στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 14/11/2003, 18:53

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF