Δηλαδή, τώρα θα λέμε μεσάνυχτα η μεσόβραδα???Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER
Δηλαδή, τώρα θα λέμε μεσάνυχτα η μεσόβραδα???
Ωραίος!!Εχω το ίδιο μοτόρι και είμαι περήφανος....Δεν μας είπες αν πήρες μπουκάλια με βενζίνη
Δεν νομίζω να χρειάζεται.....το φουντώνεις εύκολα κι' έτσι.......
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Τελικά βενζίνη δεν πήρα , το παπί πάντως έκαψε λάδι (ρώτησα και στο συνεργείο και σε βενζινάδικα και μου είπαν λογικό και μη ανυσυχιτικο) αλλά το θέμα είναι ότι 50χλμ πριν γυρίσω Αθήνα (γύρισα πίσω) είχε 1/4 του λαδιού που ορίζει ο κατασκευαστής και φοβάμαι μην έχει πέσει κάτω από το όριο και έχω κάνει ζημιά αν και δεν νομίζω , έπρεπε να είχα προσθέσει στον δρόμο αλλά δεν βρήκα 15W50 που είχε είδη και αν το άλλαζα ολόκληρο μόνος μου θα έχανα την εγγύηση
Πόσο λάδι παίρνει το μοτέρ του velos; 800-900 gr;;;
Αυτό σημαίνει ότι είχαν μείνει καμιά 200αρια gr όλα κι όλα...
Το λάδι που έκαψε είναι πολύ... Το ότι δούλεψε με τόσο λίγο λάδι φορτωμένο και με ζεστή επίσης δεν είναι καλό.
Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω γιατί δεν αλλάζουν κάποιοι τα λάδια νωρίτερα...
Το '99 πήρα ολοκαίνουριο το kawasaki kaze r, αυτό με τα χωνευτά πίσω φλας αλά bros.
Στα 400χλμ έκανα την 1η αλλαγή λαδιού και στα 1000 έκανα την 2η. Η πρώτη έγινε τόσο νωρίς για να καθαρίσει το μοτέρ από τυχόν γρέζια.
Το παπί αυτό έκανε 80.000χλμ μεχρι το 2008 που το έδωσα (η μεγαλύτερη μαλακια της ζωής μου) σε υπεράριστη κατάσταση μοτερικα - εμφανισιακά.
Το εξωτερικό είναι εύκολο να το διατηρήσει κάνεις. Αρκεί να μη φας τούμπα και αν φας να αλλάξεις ό,τι έχει σπάσει.
Μοτερικα όμως θέλει κόστος για να το διατηρήσεις.
Αυτό που έκανα ήταν το πιο απλό πράγμα στον κόσμο.
Λάδια, φίλτρο λαδιού και μπουζί κάθε 1000 χλμ! Φίλτρο αέρος αλλαγή κάθε 4.000 χλμ και λάδωμα αλυσίδας κάθε 150 με 200 χλμ. Φυσικά έκανα και τα μεγαλύτερα σέρβις στην ώρα τους.
Στα 80.000 χλμ, πήγαινα επίσκεψη σε φίλους στο Λουτράκι και ουδέποτε έκαψε μια σταγονα λάδι. Και δεν πήγαινα κυριλατα...
Στο επίσημο σέρβις ουδέποτε είπαν το παραμικρό για τις υπερβολικά συχνές αλλαγές σε λάδια - φίλτρο - μπουζί. Και σφραγιζαν πάντα το βιβλίο.
Το λέω αυτό γιατί διαβάζω κάτι απίστευτα πως στα εξουσιοδοτημενα δεν αλλάζουν τα λάδια νωρίτερα... Αν το πας και πληρώσεις, κάνουν τα πάντα.
Τελευταία τροποποίηση από jawaforever; 05/08/2019 στις 19:28.
Στο 1/4 του δείκτη εννοεί ο φίλος -μάλλον- όχι στο 1/4 της συνολικής ποσότητας που παίρνει μέσα το μοτέρ.
Αν είχε μείνει με 1/4 της συνολικής ποσότητας, θα ρώταγε μάστορα να κάνει επισκευή το μοτέρ τώρα...
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
1/4 του λαδιου ή 1/4 απο αυτο που φαινεται στο δεικτη; Θα μπορουσες να συμπληρωσεις οτι εκαψε πριν ξεκινησεις για πισω.
Σωστά , για τον δείκτη μιλάω
1/4 του δείκτη , το ξέρω αλλά είμαι μαλάκας , πάλι καλά δεν έπαθε τπτ , του άλλαξα με το που γύρισα
Πριν ξεκινήσω για τον γυρισμό είχε μέχρι την μέση ο δείκτης και για αυτό δεν το πείραξα
1lt παίρνει και έδειχνε 1/4 ο δείκτης , όχι 1/4 του συνολικού λαδιού
Όταν γύρισα άλλαξα κατευθείαν λάδια και φαίνεται να είχε πέσει κάτω από το όριο στον δείκτη , δεν έπαθε κάτι και δεν φαίνεται να έχει κάποιο θέμα , έπρεπε να τα είχα αλλάξει νωρίτερα όμως...
Όταν λες 1/4 του δείκτη;Έχει τζαμάκι ή δείκτη στην τάπα;Δεν γράφει min/max ;Όπως και να έχει το μόνο που έπρεπε να κάνεις ήταν να συμπληρώσεις πριν την επιστροφή.Τώρα ξέρεις όμως.
porca miseria.
Έχει δείκτη στην τάπα... Πιστεύεις έκανα κάποια ζημιά?ήτανε λίγο πάνω από το κατώτατο όριο 40 χλμ πριν φτάσω , όταν έφτασα όμως είχε πέσει κάτω
ειχες πολλες πιθανοτητες να παρεις το μοτερ στο χερι, να βαρεσει μπιελα κτλ..
για αυτο πριν ενα μεγαλο ταξιδι ξεκιναμε με τον δεικτη στο max
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση