φιλε τα μικρα -κυριως-νησια θελουν μικρο μονοκυλινδρο ψευτοεντουρο γιαπωνεζικο,ολα τα αλλα και σε παιδευουν και σε ξοδευουν.ουτε οι τοπικοι μαστορες τα ξερουν να τα φτιαξουν ,ουτε ανταλλακτικα βρισκεις αμεσα , ουτε εξουσιοδοτημενα υπαρχουν,ουτε δρομοι να τα πας,μονο για πουλ-μουρ κανουν και αυτο οσο κυκλοφορουν,αλλιως γινεσαι ρεζιιλι των σκυλιων.Η γνωμη μου
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
6 χρόνια μετά ακόμα δεν λύσανε τα προβλήματα?Δημοσιεύθηκε αρχικά από ptc
Pare kana adv h enduro na phgaineis k xwma kai taxidakia kai pantou..tha se volepsei kalutera kai me to upsos sou..H protash mou KLX250,CRF 250 l,kawasaki versys 300 x
Τρίτη περίοδος στο σχόλιο που παρέθεσες.
Φίλε αν θέλεις την γνώμη μου , στην θέση σου θα αγόραζα kawasaki versys 300x με 5.560€ του 17' κούτα ή 6.000€ του 19' με 4 χρόνια εγγύηση.
Ότι πρέπει από άποψη ποιότητας και δύναμης (40) αλογατα είναι αυτά, καλές αναρτήσεις και το σπουδαιότερο καμία 30 κιλά ελαφρύτερο από το transalp 700 που έχεις πάρει βόλτα.
Συμφωνώ.. Πολύ ποιοτικό μηχανάκι!
+1
Πολύ καλό μηχανάκι και σωστό για το τερραίν που το θες
Όλα είναι δρόμος
Έχει κανένας εμπειρία από τα mt της yamaha; συγκεκριμένα για το mt 03 και το mt 07;
Είναι τα δισκοπότηρα των γυμνών εδώ πέρα (όπως το στρωμ στα ον οφφ) και τυγχάνουν απόλυτης αποδοχής.
Κάνε όμως λίγη υπομονή διότι όλοι τώρα επιστρέφουν από άδειες.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Εξαιρετικά είναι και τα δυο. Για το νησί σαφώς προτιμότερο είναι το MT 03. Πολύ καλή πρόταση και το Kawasaki Versys 300. Μια οικονομικότερη πρόταση σε καινούριο, σίγουρα πολύ καλύτερη από το παπί, είναι το Benelli TRK 251 στα 4.100 ευρώ. Η Benelli δείχνει αξιόπιστη σε όλα τα μοντέλα της - δες όμως το θέμα του σέρβις εκεί που είσαι. Επίσης υπάρχει και το Suzuki V-Strom 250 - στα 5.395 ευρώ, πιο φθηνό δηλαδή από το Versys 300 και ίσως να μπορέσεις να το βρεις σε ακόμα καλύτερη τιμή, σε κάποια προσφορά αν ψάξεις. Είναι πιο αδύναμο από το Versys 300 (έχει ουσιαστικά τον κινητήρα του Inazuma) αλλά για το νησί σίγουρα θα σου φτάνει και θα σου περισσεύει.
Φίλε αν μπορείς να περιμένεις μέχρι τον Φεβρουάριο-Μαρτιο του 2020 θα ήταν το καλύτερο.
Από το καινούριο έτος έρχονται νέα μοντέλα.
Είναι κρίμα να δώσεις λεφτά για καινούργια μηχανή και σε λίγους μήνες να έρθει ο αντικαταστάτης του.
Κάνε λίγο υπομονή να δεις τον Νοέμβριο τι μοντέλα θα παρουσιάσουν οι εταιρείες μοτό από το καινούριο έτος και μετά αποφασίζεις.
Αν και το kawasaki που σου πρότεινα πραγματικά αξίζει.
Φίλε απαντάω σε άσχετο χρόνο και ελπίζω το παλικάρι να έχει ήδη το 390. Το χοντάκι αν και 500 κυβικα δεν το βλέπει πουθενά το 390. Μόνο σε ευθεία και μεγάλη κιόλας. Τι να λέμε τώρα. Το 500 είναι ένα παπάκι 500 κυβικα αλλά παπάκι και ακόμα και το 250 μπροστά στο χοντα είναι μηχανή. Γενικά οι Ιάπωνες στη μεσαία κατηγορία είναι πολύ πίσω σε όλα και οι Ευρωπαίοι πλέον σε θέματα αξιοπιστίας έχουν κάνει άλματα. Πχ 2021 τώρα και βλέπεις 500άρια γιαπωνέζικα με συμβατικά καλάμια, καλαμάκια. Γεωμετριές δεκαετίας 80. Εκεί έχουν μείνει. Μια αξιοπιστία έχει μείνει κι αυτή κουτσουρεμένη. Να χαμε να λέγαμε. Στα λέω αυτά μετα από 10ετη συμβίωση με 640 του 2003 100.000 χιλιόμετρα και ένα σπασμένο κοκοράκι βαλβίδας που το πρόλαβα Εντάξει γιατί θα είχε κάνει ζημιά αλλά και πάλι σκυλί μαύρο. Πολλά ταξίδια, κουραστικά βέβαια αλλα δεν πρόδωσε ποτέ!!! 640 του 03 έτσι.
επιτέλους κάποιος τα λέει χωρίς να μασά σούσι και να πίνει σάκε
συνηθως οι εξαιρεσεις επιβεβαιωνουν τον κανονα.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Να σου γνωρισω το φιλο μου το γιαννη με dr800 που εχει 400Κ Κμ καποια στιγμη.
Πριν τα κτμ τα 100Κ θεωρουνταν στρωσιμο.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση