Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 8 από 8

Θέμα: Αισθητήρας στάθμης καυσίμου σε BMW G650 Xcountry

  1. #1
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    26/05/2018
    Μηνύματα
    6

    Cool Αισθητήρας στάθμης καυσίμου σε BMW G650 Xcountry

    Καλησπέρα σε όλους,

    αγόρασα πριν μερικούς μήνες ένα XCo. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης με ενημέρωσε ότι δεν ανάβει το λαμπάκι της βενζίνης (τίμιος) και ότι το είχε ψάξει λίγο και μάλλον φταίει ο αισθητήρας στάθμης. Το έψαξα λίγο λοιπόν, άνοιξα το ντεπόζιτο, έβγαλα την αντλία βενζίνης και πράγματι έχει ένα μικρό αισθητήρα στάθμης που ουσιαστικά είναι ένας θερμικός αντιστάτης ~1ΚΩ που στην πραγματικότητα κοστίζει μερικά λεπτά του ευρώ. Η BMW πουλάει τον αισθητήρα 150 και βάλε οπότε είπα να κάνω μια προσπάθεια να το επισκευάσω παρ'ότι ψιλοάσχετος από μηχανολογικά.

    Αρχικά, με την μηχανή σβηστή, μέτρησα την αντίσταση στον αισθητήρα (που αν είναι χαλασμένος μάλλον δεν έπρεπε να δείχνει τίποτα) στα 1.3KΩ. Στη συνέχεια μέτρησα την τάση του με τον διακόπτη αναμμένο και δείχνει 0V... Βέβαια, γυρνώντας τον διακόπτη στο ON μπαίνει σε λειτουργία για πολύ λίγο η αντλία βενζίνης και μετά κόβεται (προφανώς) άρα φαντάζομαι ότι μετράω 0V ακριβώς γιατί δεν δίνει πλέον ρεύμα στην αντλία.

    Έχω την εντύπωση πως ο αισθητήρας είναι οκ (αφού μετράω αντίσταση ενώ αν ήταν καμμένος δεν θα μετρούσα τίποτα).

    Η ερώτηση είναι, αν μπορώ να λειτουργήσω τη μηχανή χωρίς τον αισθητήρα ώστε να έχω λίγο χρόνο να το ψάξω και συγχρόνως να έχω και μηχανή να οδηγώ


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20190818_202139.jpg 
Προβολές:	150 
Μέγεθος:	52,7 KB 
ID:	409221


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20190818_202318.jpg 
Προβολές:	150 
Μέγεθος:	75,7 KB 
ID:	409222


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20190818_202409.jpg 
Προβολές:	153 
Μέγεθος:	91,0 KB 
ID:	409223

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MAIK72
    Εγγραφή
    01/05/2013
    Μηνύματα
    1.431
    Σχεδόν δεν κατάλαβα τίποτα αλλά έχω την εντύπωση ότι κάτι δεν πάει καλά με το θερμίστορ που χρησιμοποίησες ή με την σύνδεση
    https://advrider.com/f/threads/bmw-g...487473/page-39

    Το βίντεο είναι στα αλαμπουρνέζικα https://www.youtube.com/watch?v=vN-YhP7zFeY

  3. #3
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    01/05/2011
    Μηνύματα
    28
    καλησπέρα, δοκίμασες να βραχυκυκλωσης τα δυο καλώδια ωστε να δεις εαν ανάβει η λυχνία σου στα όργανα ενδειξεις για να αποκλείσεις γραμμή και λυχνία ?

  4. #4
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    26/05/2018
    Μηνύματα
    6
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pz1000 Προβολή μηνύματος
    καλησπέρα, δοκίμασες να βραχυκυκλωσης τα δυο καλώδια ωστε να δεις εαν ανάβει η λυχνία σου στα όργανα ενδειξεις για να αποκλείσεις γραμμή και λυχνία ?
    Όχι γιατί δεν είχα εύκαιρη μία αντίσταση και φοβήθηκα μην κάψω τίποτα. Θα το δοκιμάσω σύντομα. Αυτό που με "καίει" λίγο είναι αν μπορώ να εγκαταστήσω την αντλία ξανά χωρίς τον αισθητήρα πάνω. Γενικότερα δεν σου κρύβω πως δύο καλωδιάκα που κρέμονται μέσα σε ένα δοχείο βενζίνης με τρομάζει λίγο. :-p

  5. #5
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    26/05/2018
    Μηνύματα
    6
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MAIK72 Προβολή μηνύματος
    Σχεδόν δεν κατάλαβα τίποτα
    Έβαλα περισσότερη πληροφορία για ρεύματα από όση χρειαζόταν; :-D:-D:-D

    Thanx για το Link!

  6. #6
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MAIK72
    Εγγραφή
    01/05/2013
    Μηνύματα
    1.431
    To θερμίστορ είναι αρνητικό που σημάινει ότι η αντίσταση μειώνεται με την άυξηση της θερμοκρασίας και κάποια στιγμή θα περάσει ρεύμα. Οι μετρήσεις που πήρες 1.3 ΚΩ κρύο φαίνεται λάθος. Το λινκ είναι οδηγός για να κάνεις τις μετρήσεις σωστά. Χωρίς αισθητήρα δεν θα το δούλευα για να μείνω στην μεση του πουθενά,
    Αν πριν την επισκευή η αντλία δούλευε κανονικά τότε ή έχεις βάλεις τον λάθος θερμίστορ ή φαίνεται σαν διαρροή στις καλωδιώσεις. Αλλά έπρεπε να τεστάρεις και τον παλιό θερμίστορ πριν τον πετάξεις
    Τελευταία τροποποίηση από MAIK72; 19/08/2019 στις 12:35.

  7. #7
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    26/05/2018
    Μηνύματα
    6
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MAIK72 Προβολή μηνύματος
    Οι μετρήσεις που πήρες 1.3 ΚΩ κρύο φαίνεται λάθος.
    Τέλεια, αυτό ακριβώς χρειαζόμουν. Δεν τον έχω αλλάξει ακόμα και δεν έχω κάνει καμία επισκευή. Το μηχανάκι δουλεύει κανονικά απλώς χωρίς ένδειξη βενζίνης. Δεν πετάω τίποτα μέχρι να μου έρθουν θερμίστορς, να δοκιμάσω ότι δουλεύουν και να σιγουρευτώ. ;-)
    Έχεις δίκιο για το να μείνω στο δρόμο, γι' αυτό δεν τον έβγαλα, αλλά σκεφτόμουν πως χαλασμένος θερμίστορ = καμμένη αντίσταση άρα ούτως ή άλλως είναι ανοικο το κύκλωμα...κουβέντα να γίνεται.

    Παρεμπιμπτόντως, προσπάθησα να τον τεστάρω με τον διακόπτη ανοικτό (και τη μηχανή προφανώς σβηστή. Στο ντεπόζιτο έρχονται 4 καλώδια:δύο για την αντλία και δύο για τον αισθητήρα. Φαίνεται πως αν δεν βάλεις μπρος δεν κατεβάζει καθόλου ρεύμα και άρα είναι αδύνατον να τον τεστάρεις. Τώρα να βάλω μπρος με την αντλία μέσα στο ντεπόζιτο και να τεστάρω ρεύματα πάνω από την βενζινη μάλλον δεν είναι καλή ιδέα :-p

    Thanx για το link και θα ενημερώσω όταν έρθουν τα θερμίστορς.

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    Κανονικά γυρνώντας τον διακόπτη χωρίς να βάλεις μπρος πρέπει στα καλώδια του θερμίστορ να μετρήσεις ταση (όχι ρεύμα).
    Αν έχεις 0V εκεί ίσως τελικά δε φταίει ο αισθητήρας αλλά η τροφοδοσία πιο πισω

Παρόμοια θέματα

  1. ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΕ Bmw F650
    από tasos21 στο forum BMW
    Απαντήσεις: 23
    Τελευταίο μήνυμα: 20/10/2014, 14:56
  2. Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 21/11/2006, 15:34
  3. Neo Bmw G650 X
    από pantheo στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 11/10/2006, 12:05

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF