Θυμάμαι 10 χρόνια πριν που είχα ένα βεσπίνο 50, ολα* τα ηλεκτρικα επρεπε να ειναι συνδεμενα και να δουλευουν.
Αν καιγόταν η λαμπα στο κωλοφάναρο δεν επαιρνε μπρος.
*εμπρός φώς, κορνα, κωλοφάναρο. Δεν ειχε και τιποτα αλλο.
- Triumph Daytona 675 (Track Bike)
- Ducati Multistrada 1200s
Δές αν ο σπινθήρας βγαίνει την σωστή στιγμή, επειδή έχεις αλλάξει βολάν μήπως χτυπά σε διαφορετικό χρόνο.
Τα μηχανάκια μου σε εργ/κή κατ/ση:
HONDA C50 αγορά 1982,GLX 90 Honda Astrea Grand αγορά 1995 τώρα και την γρια Transalp 600/98
μπορεις να κανεις και κατι αλλο. βγαλε την σφινα απο τον αξονα, και βαζε το βολαν σε διαφορετικες μιρες.να δεις θα αλλαξει κατι.λεω εγω τωρα!!!
τελικα το βολαν ειναι απο αλλο μοντελο!!
Με Λυχνία χρονισμού αβανς (https://zimber-tools.eu/gr/eidika-er...ber-tools.html) σύνδεσέτο σε μια 12v μπαταρία και στο καλώδιο υψηλής του μπουζί.Το βολάν σε κάποιο σημείο θα έχει σημάδι το οποίο με την λυχνία θα πρέπει να το βλέπεις σε συγκεκριμένο σταθερό σημείο.Βάλε κάποιον να πατά συνεχόμενα τη μανιβέλα.
https://www.youtube.com/watch?v=oV7a...dIihkhjJNODngM
Τα μηχανάκια μου σε εργ/κή κατ/ση:
HONDA C50 αγορά 1982,GLX 90 Honda Astrea Grand αγορά 1995 τώρα και την γρια Transalp 600/98
Μαλλον σε αυτο το θεμα εχω προβλημα διοτι συμπίεση εχω φουλ ρευμα το μπουζί εχει μεχρι και στην μανιβελια που εριξα αναβαν για λιγο τα φωτα....θα σας ενημερωσω αμεσα..... τετράχρονο ρε και παλι χαχα
ρωτησα για βοηθεια σε ενα φιλο που εχει μαγαζι και σε εναν vespακια/λαμπρετακια. και οι δυο μου ειπαν κοιτα μην σου φευγει απο την σφηνα η φτερωτη και χανει την ρυθμιση. οτι τα ρευματα των βεσπα σπανε νευρα κατι φορες ενω μπορουν ανετα να σε στειλουν δαφνι. προς το παρον βαζω τις ραγες τα τεποζιτα και παει σε συνεργειο να σας ενημερωσω τι δεν κανω σωστα. λιγες προσπαθειες θα κανω ακομα με βαση αυτα που μου ειπαν να προσεξω....σε λιγο τελικες φωτο..