Kawasaki Joy-R review μετα απο 27.000 χλμ.

[TKM]

Μπράβο σου που κάθησες κι έγραψες όλη αυτή την ανάλυση!

[Bob_o_mastoras]

Thanks για το review!

Απ'οσο καταλαβα το JoyR ειναι ενα ελαφρως χειροτερης ποιοτητας KazeR.
5000 χλμ για ρυθμισμα βαλβιδων δεν ειναι πολυ λιγο? Χρειαστηκαν ρυθμιση? Εγω στο Καζερι εχω ξεχασει οτι εχει βαλβιδες. Και την καταναλωση λαδιου επισης τη θεωρω μεγαλο μειον αν ισχυει.
Η γνωστη ρηση: "Δεν τα φτιαχνουν οπως παλια".

[JasonEV]

Thanks για το review!

Απ'οσο καταλαβα το JoyR ειναι ενα ελαφρως χειροτερης ποιοτητας KazeR.
5000 χλμ για ρυθμισμα βαλβιδων δεν ειναι πολυ λιγο? Χρειαστηκαν ρυθμιση? Εγω στο Καζερι εχω ξεχασει οτι εχει βαλβιδες. Και την καταναλωση λαδιου επισης τη θεωρω μεγαλο μειον αν ισχυει.
Η γνωστη ρηση: "Δεν τα φτιαχνουν οπως παλια".

Η kawasaki διορθωσε πολλα προβληματα του kaze-r στο joy-r οπως τα πηνεια και η ντιζα γκαζιου που ταλαιπωρουσαν το kaze-r. Στο Joy-r δεν προεκυψαν καποια καινουργια αλλα φυσικα, πραγματα οπως η εξατμιση που σκουριαζει, το καρμπιρατερ αντι για injection και γενικα η απλη τεχνολογια που κληρονομησε απο το kaze-r αναδεικνυουν την προσπαθεια για μειωση της τιμης στα 1700€. Παρολα αυτα πιστευω οτι δεν εγινε καποια εκπτωση σε σημαντικους τομεις. Τα πλαστικα ου γκριζαραν ειναι θεμα υλικου και συμβαινει σε ολα τα παπια. Η καταναλωση πιστευω οτι ειναι τοσο μικρη που αν δεν εισαι ψειρας σαν εμενα να κοιτας μεταξυ των αλλαγων το ματακι, ουτε που θα το καταλαβαινες.

[Bob_o_mastoras]

Tα πηνια μου τα εκαψε και εμενα μια φορα. Με τη ντιζα γκαζιου δεν αντιμετωπισα ποτε θεμα.
Το JoyR πατιναρει?

[TsoliasGR]

Tα πηνια μου τα εκαψε και εμενα μια φορα. Με τη ντιζα γκαζιου δεν αντιμετωπισα ποτε θεμα.
Το JoyR πατιναρει?

4 φορες σε 2 μηνες ντελιβεράδικο καζερι...Μέχρι που έβαλα ιμιτασιον σκριπ και ηρέμησα.

[JasonEV]

Οχι δεν πατιναρει καθολου.

[JasonEV]

2 χρόνια μετά και στα 39.000 χιλιόμετρα πλέον, οι εντυπώσεις που είχα παραμένουν οι ίδιες. Στα χρόνια που πέρασαν έκανα αλλαγή στα υγρά φρένων, αλλαγή στα αλυσιδογράναζα, αλλαγή στα τακάκια του ταμπούρου πίσω και τα κλασικά τυπικά σέρβις (λαδια, φιλτρα, μπουζι).
Στα προβλήματα να αναφέρω ότι τα πίσω αμορτισέρ άρχισαν να χάνουν την απόσβεση και αλλάχτηκαν με aftermarket.
Ο κινητήρας δεν έχει παρουσιάσει κάποιο πρόβλημα και συνεχίζει να μην πατινάρει.
Μοναδικό πρόβλημα είναι η έλλειψη κάποιων ανταλλακτικών λόγω μη εμπορικότητας του μοντέλου. Ο αντιπρόσωπος της Kawasaki στην Ελλάδα μπορεί να σου φέρει τα πάντα αλλά τα σπάνια ανταλλακτικά θα έχουν με κάποιες καθυστερήσεις ερχόμενα απο εξωτερικό και αλμυρές τιμές.

[Nikos77]

Μπράβο για τις πληροφορίες... ευχαριστούμε